公路橋梁施工中高性能混凝土的應用分析

楊智

摘 ? ?要：公路橋梁工程在投入使用后要承載較大的車輛荷載，影響公路橋梁的使用壽命。同時，公路橋梁直接暴露在自然環境中，會遭受暴雨、暴曬，也會縮短其使用壽命。因此，在公路橋梁施工中，應選用優質施工材料，確定合理的使用方案，以提升公路橋梁的耐久性和抗腐蝕性，延長公路橋梁的使用壽命。高性能混凝土材料具有高穩定性、高耐久性、高強度等優勢，應用于公路橋梁工程施工中，對提升工程整體性能，提高公路橋梁建設質量具有重要作用。因此，施工人員應重視高性能混凝土在公路橋梁施工中的合理應用，從而提高公路橋梁工程建設水平。

關鍵詞：高性能混凝土技術;公路橋梁工程;應用

1 ?引言

高性能混凝土在現代公路橋梁工程中的應用，對提升工程建設質量具有重要意義。在公路橋梁工程施工中，施工人員應充分利用高性能混凝土特有的工程特性，合理設計施工方案，實現工程項目的設計目標，提升施工水平，為提高工程建設質量奠定堅實的基礎。

2 ?高性能混凝土優勢

高性能混凝土跟以往傳統的混凝土有很大的區別。傳統的混凝土更加注重的是高強度，而高性能混凝土更加注重的是耐久性。高性能混凝土在性價比、穩定性、強度性、耐久性等方面都要比傳統的混凝土高。

2.1 ?高性能混凝土具有極高的耐久性

混凝土耐久性指的是具有抵抗外部環境的干擾，并且還能使得混凝土結構保持完整的外觀、良好的使用性的能力。混凝土耐久性對公路橋梁影響巨大，直接關系著其使用壽命。高性能混凝土具有的極高耐久性能夠很好地減少外部環境對公路橋梁的各種侵蝕，提高公路橋梁的使用年限。

2.2 ?高性能混凝土具有極高的強度

隨著現代運輸業的發展，公路的超負荷運載、橋梁的大跨度現象普遍存在，必須使用高性能的混凝土保證超高的強度。高性能混凝土正是通過材質的高性能及化合反應，大大提高了混凝土界面結構的強度，使其比普通混凝土的強度更高。

2.3 ?高性能混凝土具有極好的穩定性

公路橋梁每時每刻承載著超高的荷載，其荷載能力取決于混凝土是否具有較好的穩定性。高性能混凝土正是通過高效減水劑與各種原料的配合比，達到了提高混凝土穩定性的目的，減少了公路橋梁因受到外部高溫和超強受力導致混凝土結構遭受擠壓破壞變形的現象。

3 ?在公路橋梁施工中應用高性能混凝土所存在的問題

3.1 ?抗拉力不夠強

高性能混凝土是由砂石、水泥、水等原材料攪拌混合而成，是一定的配比組合成的復合型材料。高性能混凝土對水泥有一定抑制作用，防止其收縮;水泥、水所起到的作用是將骨架中的空隙進行一定填充，由于水泥、砂石、等都具有易脆的缺點，導致抗拉力的強度不夠，高性能混凝土在受到拉力時，只要用很小的拉力就會有裂縫的出現，所以對提高高性能混凝土拉力方面的措施有待加強。

3.2 ?彈性不夠

高性能混凝土材料雖然具有抗壓力強方面的優點，通常是在75Pa～60Pa之間，加入高效減水劑和摻合料，可使抗壓力上升到100Pa以上。但在彈性方面，就沒有這樣的優勢，如果公路橋梁面的載荷量在很大的情況下，且所受到的力在不均勻的狀態下，那么就會由于受力不均，導致公路橋梁結構中的局部在不勘負重的情況下而出現裂縫。

3.3 ?收縮易產生變形

高性能混凝土會受到溫度差的影響，從而會有熱脹冷縮的現象出現，尤其是在收縮方面，收縮后的結果就會導致結構的變形。如果在變形過程中受到一定條件的約束，那么結構的內部將會產生一定的作用力，一旦作用力過強，就會因為溫度差而產生裂縫。在施工過程中，高性能混凝土十分容易結硬，在結硬以后，會導致高性能混凝土中的大部分水分蒸發，那么高性能混凝土的濕度就會明顯的降低，體積也會有一定程度變形。表層流失水分非常的快，而內部就會相對流失的慢一些，所導致的結果就是由于表面收縮大，而內部小且又不均勻，最終使表面高性能混凝土承受一定的拉力，也同樣會像抗壓力過大一樣，會有裂縫的產生。

4 ?高性能混凝土的具體應用分析

4.1 ?高性能混凝土配合比設計

在公路橋梁工程中應用高性能混凝土，做好相應的配合比設計是施工過程的首要任務，設計是否合理，關系到施工質量及施工成本控制，因此需要更加科學、嚴謹。高性能混凝土在抗裂性能、抗滲性能、抗凍性、抗腐蝕性等耐久性要求較高，并且要求具有較好的工作性，因此，應嚴格按照高性能混凝土配合比的設計方法進行設計，科學的設計各項參數，并在施工過程中根據原材料含水量及各項指標的變化進行調整，才能達到最佳的效果。①水膠比：根據公路橋梁工程建設對混凝土強度的設計要求，在配合比設計過程中要盡量降低水膠比，提高混凝土的強度、增大流動度，可以采用加入聚羧酸高效減水劑，以滿足混凝土對強度和工作性的要求。②礦物摻合料：礦物摻合料能夠有效改善混凝土的抗侵蝕性能，加入一定量的礦物摻合料有利于提高混凝土的耐久性。粉煤灰的摻量宜為25%～30%。磨細礦粉的摻量宜為30%～50%。③含氣量：高性能混凝土的抗凍性能控制主要通過混凝土的含氣量指標控制，在配合比設計過程中加入一定比例的引起劑，能夠在混凝土內部形成均勻、細小、封閉的微小氣泡，不但可以提高混凝土的抗凍性，還能有效改善混凝土的工作性。④砂率：高性能混凝土是由粗骨料形成的密集配骨架體系，細集料的主要起到填充作用，控制粗細集料比例的指標為砂率。選擇適當的砂率，能夠大大增強混凝土的彈性模量和尺寸的穩定性。

4.2 ?混凝土攪拌

高性能混凝土具有低水灰比的特性，因此做好混凝土的攪拌工作至關重要。混凝土在攪拌過程中，需將各種原材料充分混合，且顏色均勻，并且在混凝土攪拌結束后保證混凝土工作性能符合現場施工的實際要求。

4.3 ?混凝土澆筑

混凝土澆筑要進行施工技術交底，確定澆筑段落，宜分成澆筑，每層澆筑一次成型。混凝土澆筑前，要嚴格檢查模板縫隙及加固方式等，要完全符合規范及設計的標準要求。澆筑過程及澆筑方法要嚴格按照大體積混凝土的澆筑方案進行控制，做到及時振搗，各個部位澆筑及時，防止出現空鼓，漏震，過震、泌水等現象。同時，要做好混凝土澆筑記錄，記錄澆筑過程中混凝土的狀態，以便后期查找。

4.4 ?混凝土養護

高性能混凝土的養護方式分為自然養護和蒸汽養護，一般情況下均采用自然養護，特殊情況采用蒸汽養護。采用自然養護時，混凝土表面應進行覆蓋，一般采用草袋或者麻袋進行覆蓋，并將其表面覆蓋塑料薄膜，并及時進行灑水，保證混凝土養護環境濕度。蒸汽養護一般為室內養護，能夠較好的控制濕度和溫度，養護時間不少于7d，蒸汽養護結束后可進行自然養護。無論是何種養護方式，在養護過程中均應控制好養護溫度與濕度，并做好養護記錄。

5 ?結束語

高性能混凝土與其他傳統類型的混凝土在物質結構方面有很大的區別。高性能混凝土在性價比、穩定性、強度性、耐久性等方面都要比傳統的混凝土高。將高性能混凝土運用于橋梁工程施工中，能夠充分利用其高強度的特質，很好地滿足了橋梁的墩基和主梁等橋梁工程重要構件建設要求。將高性能混凝土技術應用于公路工程施工中，通過配合實現高強度、高穩定性的要求，減少了公路長久遭受車輛碾壓、雨水沖刷、冰凍破壞等變形的威脅，保障了公路的耐久性、穩定性。

參考文獻：

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