電氣化鐵路接觸網故障原因及防范措施

陳耀峰

摘要：基于當前時代背景下，電氣化鐵路已經變得非常普及，逐漸變成一種非常常見的運輸模式。每個運輸路線每日都要運送大量貨物和乘客，極為繁忙，從而造成接觸網產生故障的概率有所增加。為此，相關人員理應提高重視度，以此保證鐵路交通的運行不會受到任何影響。本篇文章主要描述了電氣化鐵路接觸網的基本概念，探討了接觸網故障出現的主要原因，并對于接觸網故障問題的防范方案方面發表一些個人的觀點和看法。

關鍵詞：電氣化鐵路;接觸網故障;故障原因;防范措施

引言：

對于電氣化鐵路而言，接觸網故障可以看作是出現率最高的一類問題，對其正常運行影響非常大。在對接觸網搶修的時候，由于故障原因極為豐富，使得處理難度大幅度增加。因此，相關人員理應先從具體原因人手，通過合理分析之后，采取針對性處理措施，從而為人們的正常出行帶來幫助。

一、電氣化鐵路接觸網的基本概念

在電氣化鐵路之中，接觸網一直都是非常重要的一部分。其主要通過露天架空線路的方式，促使列車能夠正常運行。通常而言，具體包括四個部分，分別是定位裝置、支柱基礎、支持裝置、以及接觸懸掛。每一個部分單獨負責不同的工作項目，促使鐵路運輸能夠順利進行[1]。

二、接觸網故障出現的主要原因

（一）氣候原因

通常來說，氣候因素造成的影響都相對較小。但是如果處在特殊環境之中，很有可能導致接觸網發生故障。諸如雷雨天氣、大風天氣、凍雨天氣等，都有一定概率使得接觸網很難正常運行。

（二）環境原因

對接觸網而言，自身導線、供電線以及承力索經常會因為外部環境的影響，直接和導電物體產生接觸，使得整個線路被完全破壞，并造成故障出現。一般來說，造成這些故障產生的環境因素主要包括地震、泥石流、山體滑坡等。

（三）運輸量和列車數原因

伴隨社會的快速進步，鐵路交通的運輸量一直處在持續增加的狀態，使得列車數量也隨之有所提升。由于工作量過大，從而使得部分接觸網的維護和檢修出現了一定的遲滯，未能及時展開，導致其在受到嚴重磨損后，并未得到有效修復。當磨損達到一定程度，自然會造成設備出現故障，將整個接觸網完全破壞，使得鐵路很難正常運行。

（四）零件原因

通常來說，接觸網具體是由多個不同零件共同組成，在由接觸網主導的電回路之中，具體包括饋電線、隔離開關、引線、承力索以及吸上線等零件。但凡有任何零件被破壞，都會導致接觸網很難正常運行。因此，工作人員理應確保這些零件沒有任何問題“。

（五）機車故障原因

電力機車的正常運行同樣會對接觸網帶來一定影響。若機車在實際運行過程中出現了失衡的情況，亦或者出現刮弓，都有概率將接觸網內部的接觸線完全燒斷，亦或者造成部分零件出現脫落，繼而導致接觸網被損壞，無法正常運行。

（六）電流影響原因

對電氣化鐵路系統來說，接觸網的運行效果通常都會受到電流帶來的影響。在理論層面，吸流變壓器的原邊和次邊電流大小完全一樣，方向相反。但在實際運行的時候，經常會出現電流線通過大地，之后再回到牽引變電所的情況，從而使得接觸網出現故障，導致運輸工作無法展開。

三、接觸網故障問題的防范方案

（一）提升接觸網的設備質量

鐵路交通在未運行的時候，接觸網的檢查和維修一直都是非常重要的工作內容。在進行檢修的時候，所有工作人員都要時刻參照旋工安全管理方案的要求，以此保證接觸網能夠正常運行。在檢修過程中，對具體時間也要做H要求，包括技改工程、線路修整、接觸網修整等，作業時間都至少為240分鐘。而在對天窗進行維修的時候，如果為雙線，時間至少為120分鐘，如果為單線，則時間至少為90分鐘。

（二）做好接觸網的檢修工作

其一，在日常檢修時，經常會因為施工不到位造成問題產生，影響接觸網的正常運行。少部分問題會在交接過程中發現，從而得到解決。但同樣有部分工作會被完全忽視，亦或者過于隱蔽而發生滯留。一直到運行了一段時間后，才慢慢呈現出來。為了防止這一問題出現，運營單位應當提前防范，在施工項目開始之前，介入其中，做好監督和管理工作，提高對工程項目的質量，盡可能避免由于操作因素帶來的問題。

其二，在惡劣天氣出現后，很有可能造成接觸網設備的參數資料出現一定偏差，使其無法正常運行。所以，工作人員白然需要定期對接觸網點位予以測量，以此防止由于拉出值過大、定位器坡度過小造成的故障。不僅如此，檢修人員自身的綜合能力也會對接觸網的使用帶來影響。因此，運營單位應當予以關注，定期開展培訓工作，促使員工的知識基礎得到更新，并具備更強的技術能力[3]。

其三，在對接觸網檢修的時候，線內冒火和放電問題一直都是其中的重點部分。但凡出現，就有可能導致火災產生。如此不但會對接觸網的正常運行帶來極大干擾，而且還會對整個交通發展造成巨大打擊。因此在實際檢修過程中，所有人員都需要參照規定標準執行，即便是一些小型零部件，都要嚴格審查，確保接觸網產生能夠一直維持在規定范圍之中。

（三）降低自然因素造成的影響

對接觸網來說，自然災害實際造成的影響往往非常惡劣，若問題十分嚴重，甚至有可能直接將整個接觸網完全破壞，使其很難正常運行。一般來說，常見的災害主要為大風、雷雨和凍雨，整體危害性較小。而比較少見的則是地震、泥石流和山體滑坡，整體危害性非常大。針對這些可能出現的問題，相關人員應當提前預案，及時予以應對，諸如夏季防雷、冬季除冰等，以此降低災害問題帶來的影響。不僅如此，鐵路周邊的樹木同樣有可能對接觸網運行造成影響。伴隨時間的推移，樹木就會不斷成長，從而會和接觸網產生接觸。因此，每當進入樹木生長的季節時，工作人員理應做好記錄工作，并定期予以修枝，如果一些樹木過大，很難處理，可以適當砍伐，以防樹木高度過高，對接觸網帶來影響。

（四）降低電力機車造成的影響

對于電力機車來說，自身電工是否稱職，同樣會對接觸網的正常運行帶來一定的影響。因此，在對電力機車檢修的時候，理應對電弓予以充分重視。包括車頂部位螺栓的堅固度、編織線的接觸情況、電弓中心的偏移參數以及絕緣子的干凈度等，全部都需要進行嚴格檢查，若發現有任何問題存在，都要及時予以維修。否則不但會對機車的正常運行帶來負面影響，同時還會影響接觸網的使用[4]。

（五）降低人為因素帶來的影響

列車在運行過程中，乘務人員的技術水平和個人素養都是保證鐵路運行的基本應隨。因此，所有乘務人員都要充分了解鐵路運行的各方面知識內容，從而在故障出現之后，能夠及時采取措施予以處理，將人員傷亡和經濟損失降至最低。

四、結束語

綜上所述，在我國交通運輸系統之中，電氣化鐵路一直都是非常重要的系統之一。而接觸網則是其中非常重要的一部分，但凡有任何瑕疵產生，都有概率導致交通事故出現。因此，相關人員理應提高重視度，通過采取有效措施，及時處理其中存在的各方面問題，將事故出現的概率降至最低。如此一來，人們的正常生活就能得到有效保證。

參考文獻

[1]閔捷.電氣化鐵路接觸網故障原因及防范措施分析[J]中國新技術新產品，No.386（ 04）：83-84.

[2]黃鑫電氣化鐵路接觸網弓網故障及其防范措施[J]城市建設理論研究：電子版，2015，000（ 021）：160-160.

[3]羅榮鑫.電氣化鐵路接觸網故障及防范對策探討[J]城市建設理論研究：電子版，2015. 000（ 010）： 5282-5283.

[4]葛興電氣化鐵路接觸網的故障及防范措施分析[J].建筑工程技術與設計，2018，000（ 016）：4262，3941