

摘?要:“車聯(lián)網(wǎng)+智能”化將成為中國乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動力,預(yù)測國內(nèi)市場超千億人民幣。中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模將從2017年的2696億元增長到2021年的4014億元,用戶數(shù)將從1164萬增長至4097萬,滲透率將會提高到21.1%。由此可見,智能化的汽車周邊產(chǎn)業(yè)的需求,也將會大幅度提升。“車聯(lián)網(wǎng)+智能化”的驅(qū)動將帶動智能汽車行業(yè)的發(fā)展。但有關(guān)汽車智能化檢測的現(xiàn)存專利技術(shù),大多只限于針對駕駛員的健康檢測,而乘客的安全稍有忽視,相關(guān)的技術(shù)觀點也并不成熟,此方面仍是一個有待開發(fā)的領(lǐng)域。隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用,汽車的智能健康監(jiān)測系統(tǒng)必將成為未來的趨勢。
關(guān)鍵詞:“車聯(lián)網(wǎng)+”;智能化安全帶;財務(wù)預(yù)測
一、 項目背景
現(xiàn)如今,汽車已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?,隨之而來的是交通事故數(shù)量的增加。社會生活節(jié)奏的加快,飲食不規(guī)律、睡眠不足、缺乏鍛煉、吸煙酗酒等不良生活方式的影響,使得人們的健康狀況不容樂觀。在近幾年的新聞報道中,因突發(fā)疾病而造成的車禍事件頻發(fā)。近期一則報道中,某公交大巴司機在公路上行駛中突發(fā)心梗,生命的最后一刻忍者病痛踩下急剎車,拯救車上幾十名乘客的生命安全。在感動的同時,不禁令人深思。對于大多數(shù)亞健康狀態(tài)的人來說,乘車或駕駛途中一旦突發(fā)疾病,人們無法及時送醫(yī)治療,甚至無法控制車輛的正常駕駛,如果有一款車載的健康檢測裝置,也許就可以保護司機在發(fā)生危險時及時報警搶救,并保障乘客的生命安全。
二、 市場分析
主流汽車品牌的新款車型,都已經(jīng)標配了智能車載娛樂系統(tǒng),但是針對乘車人員的健康監(jiān)測的車載系統(tǒng)卻極為匱乏。目前汽車安全帶CCC認證企業(yè)共123家,其中CCAP認證企業(yè)96家(含境外41家+境內(nèi)55家),2015年新增企業(yè)3家,其中兩家為獲得認證企業(yè)新增設(shè)的裝配工程??傮w上來看,從2011年的104家增長至123家,但從增長率來看,增長率逐年下降,行業(yè)企業(yè)間兼并重組加劇。到2016年中國汽車安全帶行業(yè)企業(yè)數(shù)量達到127家。
汽車智能系統(tǒng)是主動安全方面的市場需求。安全性指標一直是汽車領(lǐng)域的核心標準之一。由于傳統(tǒng)的被動安全技術(shù)如安全帶、安全氣囊、保險杠等并不能有效降低安全事故的發(fā)生,被動安全技術(shù)已無法滿足人們對安全性的要求。
在智能化汽車安全這一塊,目前在國內(nèi)外成熟的車載健康檢測技術(shù)中,基本以駕駛者生理檢測產(chǎn)品為主,比如國外的奔馳檢測系統(tǒng)是以方向盤為主,通過加速度傳感器、轉(zhuǎn)角、踏板來獲取幾十個生理參數(shù),而沃爾沃是通過車輛行駛軌跡來進行判斷,豐田的檢測是通過駕駛者的面部表情來實現(xiàn),這是目前國外已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化的幾個產(chǎn)品。在國內(nèi),上汽大眾公司最新研究出了一種新型車載健康檢測系統(tǒng)專利技術(shù)。在車內(nèi)設(shè)置健康信號釆集裝置,釆集車內(nèi)人員健康狀態(tài)的當前數(shù)據(jù),并與車載數(shù)據(jù)處理裝置數(shù)據(jù)連接,車載數(shù)據(jù)處理裝置將接收到的當前數(shù)據(jù)與預(yù)存的健康標準數(shù)據(jù)進行比對,以此判斷車內(nèi)人員的健康狀態(tài)。
在國內(nèi),上汽大眾公司最新研究出了一種新型車載健康檢測系統(tǒng)專利技術(shù)。在車內(nèi)設(shè)置健康信號釆集裝置,釆集車內(nèi)人員健康狀態(tài)的當前數(shù)據(jù),并與車載數(shù)據(jù)處理裝置數(shù)據(jù)連接,車載數(shù)據(jù)處理裝置將接收到的當前數(shù)據(jù)與預(yù)存的健康標準數(shù)據(jù)進行比對,以此判斷車內(nèi)人員的健康狀態(tài)。
三、 項目介紹
(一)產(chǎn)品概述
智能安全帶本質(zhì)是車載健康監(jiān)測系統(tǒng),其將健康檢測與車載系統(tǒng)有機結(jié)合,方便每個駕駛或者乘車人員都能夠隨時監(jiān)測自己的健康狀態(tài),降低意外發(fā)生概率,提高行車安全和自身安全。本產(chǎn)品具有以下幾個特點。
1. 智能安全帶可以智能聯(lián)網(wǎng),通過芯片檢測心率,如果發(fā)現(xiàn)異常安全帶自動感應(yīng),同時呼叫救護車。
2. 通過安全帶上的智能芯片,可以實時監(jiān)控車內(nèi)駕駛?cè)藛T以及乘客的安全狀態(tài),反饋給車載系統(tǒng)。做到及時發(fā)現(xiàn)問題,在普通大客車上發(fā)出警報。也可以在司機遇到緊急情況或者過度疲勞的情況下及時發(fā)出警報,并一鍵報警或請求就醫(yī)。
3. 智能安全帶通過藍牙系統(tǒng)聯(lián)系到車載系統(tǒng),在智能汽車上及時制動,自動停車。
4. 通過一些數(shù)值對司機突發(fā)疾病進行預(yù)警,例如:①心梗:血壓高于140/90,心率大于100次/每分鐘。②腦出血:血壓大于160/100。③心動過緩:心率小于60次/每分鐘。
本項目創(chuàng)新點即是從乘車安全出發(fā),基于智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù),充分考慮乘車或駕駛?cè)藛T的安全。在安全帶上設(shè)計智能感應(yīng)器,檢測乘車人員的健康指標,并反饋到車載系統(tǒng),車載系統(tǒng)與緊急急救系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),通過處理反饋數(shù)據(jù),發(fā)出警告和相應(yīng)的措施。安全帶可以配備在汽車的每一個座位上,保證駕駛員和乘客的安全,可以實現(xiàn)第一時間的救援,有效保障生命安全。此項目不僅讓普通意義上的安全帶賦予更加安全的保障,同時,也旨在呼吁人們系好安全帶,是具有現(xiàn)實意義的創(chuàng)新。
(二)核心技術(shù)
產(chǎn)品主要由單片機、聲光報警器、手環(huán)、體溫傳感器、通訊模塊、心率測量傳感器、血壓測試儀、空氣質(zhì)量檢測儀、LED顯示屏、酒精檢測傳感器組成。將智能車載健康管家硬件設(shè)計為一套智能健康監(jiān)測裝置,可以便捷地檢測出駕駛員的酒精含量、體溫、心率及車內(nèi)空氣環(huán)境等健康指標,并以藍牙無線傳輸至應(yīng)用端。該系統(tǒng)采用Arduino模塊對傳感器進行連接,1引腳接5V電源,2引腳接地,1和2引腳再連接面包板的正極和負極,然后再將面包板上的傳感器通過串并聯(lián)的方式連接電路,傳感器在數(shù)字輸入/輸出口選擇需要的引腳,引腳RX發(fā)出數(shù)據(jù),用TX來接收數(shù)據(jù)。
四、 財務(wù)預(yù)測
(一)產(chǎn)品成本核算
1. 生產(chǎn)材料
單片機、聲光報警器、體重傳感器、手環(huán)、體溫傳感器、通訊模塊、心率測量傳感器、血壓檢測儀、酒精檢測傳感器、空氣質(zhì)量檢測儀、LED顯示屏。
2. 一單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本
根據(jù)市面上的調(diào)查,將產(chǎn)品按照現(xiàn)有的市場價格進行核算。得出一單位產(chǎn)品的所需約415.5元。
(二)利潤預(yù)測
公司未來六年銷售量逐年升高,如10%,20%以此類推。六年的銷售收入,如表2所示。
第一年因為成本投入大成本高,利潤非常低,利潤率只能達到1.6%,由于第二年成本稍降,預(yù)計利潤率會有所提高可以達到1.8%,在第三年預(yù)計可達到平均利潤率2.12%左右,第四年預(yù)計可達到平均利潤率2.8%左右,第五年預(yù)計可達到平均利潤率3.9%左右,在第六年預(yù)計可達到平均利潤率5.8%左右。
資產(chǎn)回報率=凈利潤/平均資產(chǎn)總額×100%=稅后凈利潤/總資產(chǎn)。預(yù)計第一年資產(chǎn)回報率約為13.17%。資產(chǎn)收益率越高,表明企業(yè)資產(chǎn)利用效果越好,說明企業(yè)在增加收入和節(jié)約資金使用等方面取得了良好的效果,否則相反。
五、 結(jié)語
智能安全帶在市場上是一定的發(fā)展空間的,它不僅可以保障了廣大司機的安全,還將守護千萬個家。智能安全帶是基于健康安全駕駛的設(shè)想,通過這一設(shè)想,相關(guān)汽車研發(fā)部門可以在此基礎(chǔ)上繼續(xù)研發(fā)相關(guān)的智能化汽車安全產(chǎn)品,為大眾提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。智能安全帶形式可以是多樣的,可以結(jié)合現(xiàn)階段技術(shù)手段不斷地完善,更好地保護行車人員的生命安全。
參考文獻:
[1]殷滔.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車載健康駕駛系統(tǒng)的分析[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2019(9).
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作者簡介:張雨昕,沈陽化工大學(xué)。