軟件管理在站級AFC系統(tǒng)中的應(yīng)用探討

摘 要：文章主要根據(jù)我國某城市地鐵運行線路內(nèi)站級AFC系統(tǒng)的軟件管理為探討依據(jù)。分析站級AFC系統(tǒng)軟件管理日常工作中最主要的工作軟件測試以及軟件下載的介紹。

關(guān)鍵詞：AFC系統(tǒng);軟件管理;軟件測試;軟件下載

一、 引言

現(xiàn)階段，我國站級AFC系統(tǒng)主要分為源代碼、主系統(tǒng)、參數(shù)、配置數(shù)據(jù)、部件構(gòu)件等。AFC系統(tǒng)是將智能控制、機(jī)電一體化、計算機(jī)、軌道交通運行等眾多專業(yè)學(xué)科一體化的綜合性學(xué)科，其軟件管理在站級AFC系統(tǒng)中的應(yīng)用主要分為軟件測試以及軟件下載。軟件管理工作可以確保AFC系統(tǒng)的日常正常運營，進(jìn)一步落實AFC系統(tǒng)軟件中部分功能可以充分發(fā)揮，確保人們出行時可以正常運用AFC系統(tǒng)的同時還保證了我國城市軌道AFC系統(tǒng)收益數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，以此做到我國城市軌道AFC系統(tǒng)收益安全。

二、 AFC系統(tǒng)軟件簡介

AFC系統(tǒng)是分別由中央級設(shè)備和車站級AFC系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成的。中央級設(shè)備主要分為中央系統(tǒng)、線路中央計算機(jī)、系統(tǒng)工作站、編碼分揀機(jī)等設(shè)備。

而現(xiàn)階段我國站級AFC系統(tǒng)設(shè)備則分為車站計算機(jī)、全自動檢票機(jī)、全自動售票機(jī)、票房售票機(jī)、驗票機(jī)、手持式驗票機(jī)等車站普遍使用的設(shè)備設(shè)施，其中站級AFC系統(tǒng)軟件主要分為源代碼、主系統(tǒng)、參數(shù)、配置數(shù)據(jù)、部件構(gòu)件等。

三、 軟件測試簡介

現(xiàn)階段我國地鐵多數(shù)AFC系統(tǒng)軟件由項目負(fù)責(zé)中心依照用戶需求，負(fù)責(zé)組織運營商對軟件進(jìn)行研發(fā)。軟件研發(fā)完成后，項目負(fù)責(zé)中心將軟件版本更新記錄、新版本軟件的源代碼和更新說明文檔提交至相應(yīng)的源代碼管理機(jī)構(gòu)，并保證源代碼的管理機(jī)構(gòu)可以對源代碼破解完成，破解不成功則需要重新提交。AFC相關(guān)人員對已經(jīng)破解成功的新版本軟件在檢測時進(jìn)行綜合測試，包含了審核測試計劃、擴(kuò)展全部功能測試、填寫測試記錄過程及結(jié)果并簽名確認(rèn)。新版本軟件在進(jìn)行測試過程中，需要評估對其他的AFC設(shè)備是否影響，確保新版本軟件和其他AFC設(shè)備的軟件、參數(shù)可以兼容，同時運行。如果測試結(jié)果沒有達(dá)到相應(yīng)的既定標(biāo)準(zhǔn)，則需要對軟件重新進(jìn)行修改，等修改完成后再重新組織整體功能測試。AFC系統(tǒng)軟件通過測試后，還需要落實到單個車站進(jìn)行測試，觀察并保證設(shè)備正常運行，才能保證整個測試流程順利完成。

為了保證測試數(shù)據(jù)真實有效，需要在測試室設(shè)立一套完整的測試體系。在進(jìn)行新版本軟件測試前，必須要保證測試室內(nèi)設(shè)備運行情況穩(wěn)定無異常，確保測試情景與現(xiàn)場設(shè)備統(tǒng)一。若測試前，發(fā)現(xiàn)實驗室設(shè)備運行故障，沒有辦法啟動或是軟件沒有辦法按規(guī)下載的情況，則必須浪費較多的時間去維修設(shè)備故障，導(dǎo)致測試效率大大降低，因此準(zhǔn)備工作要充分仔細(xì)，要大限度地杜絕該類情況的出現(xiàn)。同時每次進(jìn)行AFC系統(tǒng)軟件的測試時，都要派遣專人進(jìn)行測試，要做到每臺設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)。這樣測試人員對整個測試過程都能進(jìn)行了解。有助于加強(qiáng)測試效率。測試前要先了解原版本軟件存在的現(xiàn)有問題和新版本軟件完善的內(nèi)容信息，熟悉相應(yīng)功能，才可以第一時間發(fā)現(xiàn)軟件現(xiàn)有的問題。

四、 軟件下載介紹

站級AFC系統(tǒng)新版本軟件在達(dá)到我國城市軌道投入標(biāo)準(zhǔn)且可以下載到現(xiàn)場的要求后，依照軟件修改標(biāo)準(zhǔn)、測試報告和測試記錄，通過相關(guān)人員確定后才可以進(jìn)行下載。軟件下載過程中，必須要由專業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行操作，要圈定升級文件是否齊全，提供具體的下載指南，杜絕出現(xiàn)沒必要的誤差，保證新版本軟件下載不會對正在運行的設(shè)備造成影響。若是新版本軟件下載對現(xiàn)場設(shè)備運行中的設(shè)備數(shù)據(jù)造成影響，必須事前做好設(shè)備結(jié)算。如果軟件下載失敗或是新版本軟件下載后運行出現(xiàn)故障，必須第一時間確定故障程度，啟動緊急流程，退回原版本軟件，快速維修故障，保證AFC系統(tǒng)設(shè)備正常運行，便于乘客出行。優(yōu)化AFC系統(tǒng)緊急工作響應(yīng)，有助于應(yīng)對現(xiàn)場AFC設(shè)備突發(fā)性系統(tǒng)故障以及大面積故障。緊急措施可在制作AFC系統(tǒng)緊急軟件或在軟件下載前準(zhǔn)備已經(jīng)完成安裝的CF卡備用實現(xiàn)，如圖1對軟件下載流程優(yōu)化圖所示。

軟件完成下載后，必須分配專業(yè)相關(guān)人員對升級情況、設(shè)備運行情況進(jìn)行觀察，對后臺數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查、審核，保證新版本軟件運行正常。因此，保證AFC系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性就顯得格外的重要，尤其是鑒于新線系統(tǒng)運行時間不長、系統(tǒng)不穩(wěn)定等許多原因，在軟件管理上要尤其關(guān)注。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)軟件不足時，根據(jù)給層次的力量反饋給運營商進(jìn)行修正，保證問題可以最快解決，也是尤為重要的。

五、 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段，站級AFC系統(tǒng)的軟件管理制度已經(jīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范和工作流程逐漸完整。但隨著線網(wǎng)的不斷發(fā)展，站級AFC系統(tǒng)所需要管理的軟件測試和下載工作不僅僅局限在數(shù)量或是類型上，在管理上也還存在相應(yīng)的不足。需要進(jìn)一步研究分析，并制訂更完善、更符合實際要求的管理制度來約束整個線網(wǎng)軟件的管理，確保AFC系統(tǒng)設(shè)備正常運營。

參考文獻(xiàn)：

[1]崔日婷.軟件管理在站級AFC系統(tǒng)中的應(yīng)用探討[J].科技信息，2013（22）：274.

作者簡介：沈春燕，蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司運營一分公司。