地鐵車輛電機牽引故障的診斷及維修思路解析

談 琦,李現遠,孫春飛,田 帥

（1.中車青島四方機車車輛股份有限公司;2.青島地鐵軌道交通智能維保有限公司,山東 青島 266000）

0 引言

隨著社會的快速發展，地鐵對于居民日常出行所發揮出來的便捷作用愈加凸顯，這就要求有關單位能夠對地鐵的維修進行一定的研究，從而有效保證地鐵的正常運行。牽引電機作為地鐵車輛運行的核心，對于地鐵的安全運行有著極為重要的作用，因此電機故障的診斷和維修是地鐵車輛維修研究的重點。有關單位應根據牽引電機故障情況，改進維修計劃，確保維修管理工作能夠有效落實，從而有效提高地鐵故障處理的工作效率。除此之外，電機故障的快速查找能夠促進相關故障更快地檢修，確保地鐵車輛盡快恢復使用，有效提高了地鐵工作的有效性。下面本文將針對地鐵車輛電機牽引故障的診斷及維修思路進行討論，以便提高地鐵維修工作的效率。

1 常見電機故障分析

1.1 電機通電時

在對電機故障進行分析時，首先工作人員應當對電機的內部結構有著一定的了解，以便于能夠制定合理的診斷方案，確保診斷結果的準確性。其中電機的內部剖面圖如圖1所示。牽引電機包括多種不同的類型，具體包括如交流異步牽引電動機、交流同步牽引電動機、直流牽引機等。對于牽引發動機而言，主要是在電力轉動內燃機車中應用，將供給牽引電動機電力作為動力的發電機。在對電機故障進行診斷分析時，應當能夠根據電機的工作情況進行合理分類，從而對電機故障進行一個準確診斷。當電機處于通電狀態時，如果其沒有出現明顯的異常，但是仍舊不能正常運轉，這就意味著電機流過的電流較小，不足以使電機正常工作。電流較小可能會導致電機內部熔絲被燒斷，從而導致電機損壞，這就要求工作人員能夠對電機的線路進行檢查，從而確保電機流過的電力能夠滿足電機基本的工作需求。通過對電機故障原因的有效分析，從而使得維修單位能夠制定一個較為合理的檢修計劃，實現檢修工作效率的提高。當電機在電流接通的情況下正常運轉時，極大的可能是電機的接線端口存在斷路，從而導致電流不能接通，對電機的運行造成了影響。若電機在通電之后，雖然不能正常運轉，但是有著異常的響動，這就可能是電機內部的線路未能正確連接，或者是電機的轉子與定子之間的連線存在斷路。除了電機本身存在的問題，外部雜物也會對電機的運轉造成一定的影響。由于外部雜物進入到了電機內部，將電機的轉子卡住，從而導致電機不能正常運轉。除此之外，內脂過硬也會對電機的正常運轉造成影響，這就有求有關單位能夠對電機進行定期檢修，從而確保地鐵運行的安全性。

圖1 地鐵牽引電機剖面圖

1.2 電機運轉時

除了對于電機通電狀況下電機故障的分析，工作人員還應當能夠在電機運轉的情況下對電機的故障原因進行分析，從而確保電機故障的有效維修。當電機在運轉過程中出現異響時，往往是由于電機所接的電源電壓太大導致，從而使得電機高負荷工作。同時，電機出現異響也可能是由于定子油量較低導致，定子出現短路也是電機運轉有異響的原因之一，這就要求維修人員能夠對電機進行定期檢修，從而盡量避免不必要的電機故障發生。若電機在運轉過程中，其振動幅度較大，可能是由于鐵芯變形和松動導致。除此之外，轉子彎曲和轉子不平衡也是電機振動幅度較大的原因之一。電機作為地鐵車輛運轉的核心部件，對于地鐵的安全運行有著極為重要的作用，通過對電機運轉中產生故障的原因的歸納總結，從而使得維修人員能夠盡快解決電機的故障，有效提高電機工作的可靠性。

1.3 電機運轉時軸承過熱

電機在運轉過程中軸承溫度太高，對電機的耐久度造成了影響。這種情況極大的可能是由于轉子的油質量較差，從而導致轉子的摩擦力增大，這就使得電機運轉時軸承的溫度快速升高。另外，由于軸承內孔偏離中心，導致其在運轉過程中會與軸產生摩擦，從而使得軸承溫度升高。除此之外，因為電機軸承存在著一定的間隙，所以如果軸承有著一定的彎度，會導致軸承與電機的內部零件產生摩擦，從而使得電機溫度升高。由于溫度的影響，可能會導致電機內部零件的尺寸產生一定的變化，并為地鐵車輛的正常運行留下安全隱患，甚至會對乘客的生命安全造成一定的影響。

2 地鐵車輛電機牽引故障診斷

2.1 噪音判定

在對地鐵車輛的電機牽引故障進行診斷時，首先維修人員應當能夠對電機產生的噪音進行判斷，從而找到電機故障的具體位置，之后再進行具體分析，有效解決電機存在的故障。在對噪音進行判定時，工作人員可以根據噪音測試條件中的規定方法進行測試，在這一過程中，電機應當處于空轉狀態，同時工作人員還應當注意對于電機電壓的管理，盡量使得電壓能夠處于一個恒定的狀態，避免電源電壓對噪聲的測定造成影響。除此之外，工作人員還要注意電機應當保持在通電狀態之下對電機的運行狀態評測，從而使得工作人員對于電機的噪音判定能有這一個較為準確的結果[1]。

2.2 電機體振動判定

除了對于噪音的判定，工作人員還應當注意對電機體振動進行判定。在對電機體振動幅度進行測試時，工作人員可以在水平和垂直方向對彈性吊架的振動幅度測試，從而得出電機體振動的幅度。在這一工程中，工作人員應當能夠盡量減少其他因素對于電機體振動測試造成的影響，從而得出了一個極為準確的結果。之后工作人員應當能夠對測量結果進行總結歸納，并將其保存在維修信息庫中，之后再對電機進行維修時，工作人員只需要對這一信息進行調取即可，從而有效提高電機故障維修的效率。

3 地鐵車輛電機牽引故障維修

3.1 構建故障類型結構表

在對地鐵車輛電機牽引故障進行維修時，工作人員首先應當注意對于故障類型結構表的構建，從而使得工作人員能夠盡快對電機的故障進行分析，有效提高電機維修效率。這就要求有關單位能夠對電機常發生的一些故障進行歸納總結，為工作人員對電機故障的排除提供一定的依據。另外，在具體的維修過程中，由于工作人員在電機產生故障的時刻，沒有對電機的故障進行具體檢修，這就使得工作人員對于電機故障缺乏一個較為全面的認識。而通過故障類型結構表，使得工作人員能夠根據現場人員的描述對于故障種類進行一個簡單的篩選，從而能夠盡快的找到電機故障的原因。電機故障的原因往往不是單一的，這就要求工作人員能夠在故障維修時，注意對于電機整個系統的維修，從而有效提高電機維修的可靠性，確保地鐵車輛的正常運行。除此之外，故障類型結構表的構建還能夠在一定程度上減少維修人員的反應時間，使得工作人員能夠快速排除故障，實現地鐵車輛的正常運行。

3.2 建立電機牽引故障診斷系統

除此之外，工作人員還應當注意電機牽引故障診斷系統的建立，這就要求工作人員能夠對電機的檢修流程有著清晰的認識，其中電機的基本檢修流程如圖2所示。通過電機牽引故障診斷系統的創建，能夠有效降低工作人員檢修的時間。在建立相應的診斷系統時，工作人員首先應當能夠針對電機的故障類型進行分類，再對電機的故障特點進行分析，并將其輸入到系統之中，確保系統能夠針對電機故障進行一個準確的分析。但是在系統分析之后，工作人員還應當能夠對電機故障進行再次檢修，進一步保證檢修結果的準確性，高效性[2]。

圖2 電機故障基本維修環節

4 總結

通過對地鐵車輛電機牽引故障的診斷和維修進行研究，能夠有效提高地鐵車輛運行的可靠性，在一定程度上完善了當前地鐵維修管理工作。對電機故障的原因進行合理判斷，能夠幫助維修人員及時找到地鐵車輛電機故障產生的部位，有利于盡快排除相關的故障，實現維修效率的提高。此外，維修部門還應當注意對地鐵電機出現的問題進行合理的總結歸類，從而為維修人員查找故障原因提供一定的依據，有效促進電機維修發展。在對電機維修的過程中，工作人員還應當注意先進維修技術的使用，確保維修工作的高效性，有效提高地鐵運行的可靠性。