城市無障礙環境的規劃設計研究

張愛明

（山西省晉中市城鄉規劃設計研究院，山西晉中 030600）

推動城市無障礙環境規劃設計的完善是城市發展過程中注重“以人為本”的發展理念的重要體現，體現了對弱勢群體的關懷，從而推進了城市服務均等化。因此在進行城市建設的過程中要注重城市無障礙環境的規劃與設計，在這個過程中要充分了解城市無障礙環境規劃設計中存在的主要問題并提出相應的優化和改進策略。

1 城市無障礙環境設計的必要性

無障礙環境一般是指營造一個既能通行無阻，又比較容易接近的理想環境，包括信息和交流、物質環境的無障礙。信息和交流的無障礙具有如下要求：公共傳媒應使視力殘疾和聽力言語障礙者可以實現信息的無障礙交流，如電視節目、影視作品的字幕和解說，盲人有聲讀物，電視手語等。物質環境的無障礙具有如下要求：公共建筑物、城市道路和居住區的設計、規劃、建設要盡可能方便殘疾人使用和通行，如城市道路應滿足拄拐杖者、坐輪椅者通行，且方便視力殘疾者可以順利通行，同時在建筑物應考慮地面、電梯、廁所、房間、出入口、扶手、柜臺等設置可供殘疾人使用的相關設施。

城市無障礙環境設計的必要性如下：①無障礙環境在設計的過程中主要從弱勢群體自身的需求出發，力求滿足他們的身體訴求，從而保證弱勢群體在社會生活的過程中也能享受相等的公共服務，從而讓他們感受到社會的關懷；②城市中設置無障礙環境也是提高城市形象的重要手段，在一定程度上體現城市在發展的過程中積極貫徹了以人為本的發展理念，這是一個城市除自身經濟發展水平外物質文明和精神文明的集中體現，同時設置無障礙環境能在一定程度上引導公民關注和關懷弱勢群體，在這個過程中不斷提高自身的素質和道德意識；③設置無障礙環境是維持社會穩定的必然選擇，在這個過程中主要通過設置無障礙環境來保證弱勢群體在城市生活的過程中感受到來自社會的關懷，以及自身能夠享受到相應的社會公共服務，從而更好地維護社會的和諧與穩定。

2 城市無障礙環境規劃設計中應遵循的原則

2.1 確保便利性

便利性，顧名思義即能夠讓人們在使用的過程中更為方便地達到自身的目的或者借此開展一定的行為，因此在進行無障礙環境規劃設計的過程中也要注重遵循便利性的原則。首先，需要相關設計人員在進行規劃設計的過程中確保環境的易感知性。其次，在規劃和設計的過程中要注重充分考慮使用對象的實際情況，為社會弱勢群體提供相應的便利。

2.2 保證安全性

在進行規劃設計的過程中還要注重保證城市無障礙環境的安全性和穩定性。城市無障礙環境的設計應該從保證殘障人士的安全性出發，以此來保證殘障人士能安全使用。在這個過程中要注重考慮殘障人士在使用的過程中可能存在的危險，從而通過不斷改進和優化消除危險隱患，以此來提高無障礙環境使用的安全性。

2.3 做到適用性

在進行無障礙環境設計規劃的過程中要注重遵循以人為本的原則，即在設計的過程中要充分認識無障礙環境的主要服務對象是殘障人士，但是在這個過程中也要將正常人納入考慮范圍之內，即也要保證正常人能使用無障礙環境，以此不斷改善城市生活環境。

3 國外無障礙設計的經驗

在進行無障礙環境規劃和設計的過程中要充分借鑒國外的成功經驗，同時也要根據我國的實際情況和具體需求進行改進和優化，以此提高無障礙環境使用的有效性。在這個過程中要對國外的成功經驗進行一定的了解和分析。無障礙環境的提出主要在20 世紀初，這一時期無障礙環境的主要服務對象為戰后傷殘人士、婦女和兒童等等。之后西方國家通過設立法律法規來保證無障礙環境，以此更好地滿足人們的需求，在這個過程中強調設計的人性化，例如在設計和規劃的過程中對路口等進行坡化處理和設置盲道等等。

在無障礙設計過程中，國際通用的標準如下：①在所有公共建筑的入口位置用坡道取代臺階，其坡度應小于等于1/12；②門的凈空廊寬度要超過0.8m，旋轉門位置還需要另設殘疾人入口；③在盲人經常出入的地方要按照要求設置盲道，在十字路口安裝便于盲人辨識方向的音響設施；④所有建筑物走廊的凈空寬度要求超過1.3m；⑤公廁最好配備帶扶手的座式便器，門隔斷采用推拉式或外開式，以確保輪椅順利進入；⑥電梯的入口凈寬均超過0.8m。

4 城市無障礙環境規劃設計要點

4.1 城市道路無障礙設計

①緣石坡道。為了保證車輛行駛舒適及方便行人進出，需要在街坊路口、交叉口處、建筑物出口的人行道路口位置按照要求設置過街緣石坡道。同時對于機動車出入口位置，還需要對出口位置人行道給予斷口處理；②盲道設計。在設計人行道時，為了便于盲人安全出行，需要設置寬度為30cm 的盲道，并使其貫穿整條道路，同時人行橫道、公交站及障礙物位置應設提示盲道；③人行天橋、人行地道。通常情況下，坡道的坡度要低于1:12，同時確保坡道的坡面既防滑又平整。坡道兩側還需要按要求設扶手，將高度超過100mm 的安全擋臺設置在扶手欄桿下端。梯道寬度要超過2000mm，踏步寬度超過300mm，踏步高度低于150mm，踏面應平整防滑。

4.2 樓梯和電梯的無障礙設計

在居住建筑中，樓梯和電梯屬于比較常見的垂直交通方式，需要將其安裝在光線較好的位置，并在明顯的位置設置無障礙設施標志。樓梯形式以每層2 跑或3 跑直線形梯段為好，嚴禁采用螺旋形或弧形樓梯。在通行中，扶手是殘疾人行走的重要輔助設施，其既可以協助使用者行進，而且還可以維持使用者身體的平衡。一般情況下，在坡道、樓梯、階、走道兩側需要設置高度為0.85m 的扶手，并將扶手的起點和終點適當延伸0.3m，并設置盲文標志，確保殘疾人安全通行。同時，電梯、電梯轎廂及前廳尺寸要滿足輪椅及擔架可以自由活動，電梯門開啟時間應超過15s，門扇關閉最好選擇光幕感應的安全裝置。轎廂內應設置呼叫按鈕、電視監控系統、報警電話。

4.3 公共廁所的設計

在進行公共廁所設計過程中，要合理設置無障礙廁位，并保證乘輪椅者能夠自由進出和到達，尺寸最好控制在2.00m×1.50m。無障礙廁位的門最好向外開啟，如果不得已向內開啟時，最好在開啟后廁位內留有直徑超過1.50m 的空間，確保輪椅可以自由回轉，并設置專門的扶手方便人們使用。在廁所中還需要設計急救呼叫器，以供老年人使用，最好設置容易辨認的顏色，以達到急救的作用。圖1 為無障礙公共廁所。

圖1 無障礙公共廁所

無障礙環境的建設是全人類共同的事業，是通過對物質空間環境進行人性化設計與規劃以滿足所有人的使用需求，突出的是“以人為本”的理念。

5 小結

本文主要分析了城市中開展無障礙環境規劃設計的必要性，以及在設計與規劃的過程中應該遵循的相應原則，在此基礎上提出相應的無障礙環境規劃設計的要點。在這個過程中需要相關部門和管理人員充分認識到完善無障礙環境規劃設計對于優化城市生活環境以及推動城市發展進步的重要作用。