10kV配電線路巡視中存在的問題與建議

盤金友

摘要：近年來，因10 kV配電線路檢測疏忽造成的事故頻發，為了減少事故、保證配電線路安全正常的運行，必須注重對10kV配電線路的巡視。但由于責任人經驗不足、疏于監察等原因，在10kV配電線路巡視工作中還存在許多問題，本文將結合配電線路巡視類型及其標準要求，對10kV配電線路巡視工作中存在的一些問題進行分析，提出一系列保證10kV配電線路的穩定運行的針對性建議。

關鍵詞：10kv;配電線路巡視;標準化工作;

一、10kV配電線路巡視的概念

10 kV配電線路巡視就是相關維護人員按照規定對10 kV配電線路進行巡視，充分掌握其所負責的線路的運行狀況，主要內容是對10 kV配電線路沿線設備實施定期檢查，及時發現10 kV配電線路在運行中的安全隱患，盡快解決巡視中顯露出的問題，并對10 kV配電線路進行相應的維護和保養，以保障10 kV配電線路長期高效運行，保障用電穩定、安全。

二、10kV配電線路巡視的必要性

10KV配電網是重要的供電系統，一旦發生故障，將嚴重影響用電工作。因此，面對不可預測的自然環境變化和人為條件變化，要想避免事故的頻繁發生，供電企業必須重視對配電箱、電路等設備進行定期、標準化、有效的巡查，及時發現問題、處理問題、解決問題，保留處理經驗，開發新型巡檢技術。形成完善的線路巡檢系統和檢測流程，不可放松巡查力度，逐漸優化巡查方式，以保證10kV配電線路及其相關設備更加安全的運行，保障用電安全。

三、10kV配電線路巡視的類型

（一）定期巡視

定期巡視是10kV配電線路巡視中最基礎、最必要的一種巡視方法，堅持定期巡視，才能最快發展線路中存在的的問題，定期掌握10kV配電線路及其相關設備的運行情況，及時發現安全隱患、線路問題，消除安全隱患、解決出現的問題。定期巡視是10kV配電線路巡視中常規的一種，如果不能保證定期巡視的有序進行，其他巡視方法的工作難度會加大，巡視效果也會下降。

（二）特殊性巡視

在某些特殊天氣或自然災害發生時，自然力很有可能對10kV配電線路及其相關設備造成了嚴重的損壞，因此，必須在這些情況發生前后加強對10kV配電線路的巡視和檢測，確保線路在這些特殊情況中得到及時的維修或更換，避免產生運行停滯等問題。

（三）登桿檢查

登桿檢查是最直接發現問題的巡查方法，也是巡視檢查中重要的一部分。在10kV配電線路的建設中，由于電力傳輸需要，會沿途搭建桿塔，工作人員需要在保證安全的情況下，登上桿塔頂端，對頂端設備進行檢查，以發現其中的損壞及隱患，及時匯報、檢修，保障頂端設備的順利運行。

三、10kV配電線路巡視中的一些問題

（一）巡視工作安排不合理

由于經驗不足或理論知識不足等原因，許多地區10kV配電線路巡視工作的安排十分不合理，這種不合理體現在兩方面：一方面，巡視的周期設置不合理。周期過長，會導致無法及時發現隱患，不能發揮定期巡查的作用。二周期過短則會導致任務量過于繁重，無端耗費大量的人力和物力。另一方面，責任人往往出于個人對自然災害后開展巡視工作的反感等原因，不重視特殊時期的巡視工作。例如在惡劣天氣過去后，易出現許多設備損壞問題，如果責任人隨意對待特殊時期的巡視，將不能發現這些問題。巡視工作安排不合理極易導致隱患排查不及時，造成災難性后果。

（二）沒有按照標準和要求開展巡查工作

在10kV配電線路巡視工作中，出現過許多由于工作人員過分相信個人經驗，甚至偷懶等個人工作態度問題，沒能嚴格遵循10kV配電線路巡視要求進行巡查的現象。最常見的是容易對定期巡查工作產生懈怠情緒，認為只要依照經驗行事就不會產生問題。這樣過于隨意的工作態度對10kV配電線路的巡視工作造成嚴重的影響，在相當程度上有礙配電線路的安全運行，是一種惡劣而又普遍存在的問題。

（三）巡視人員安全性問題

10kV配電線路巡視工作往往在較為艱苦的環境中開展，巡視人員在工作過程中很可能會遇到各種安全問題，例如走路扎腳、摔倒、高空墜落、觸電、中暑等問題。這些安全性問題不僅危害巡視人員健康，而且會導致許多青年人對電力巡視工作產生消極態度，不愿意踏入該工作領域，致使知識型人才、高技術人才大量缺失，易引發行業危機。

四、對10kV配電線路巡視的建議

（一）按照標準開展巡視工作

巡視工作人員應當按照 DL409-91電業安全工作規程、SD292-88架空配電線路及設備運行規程（試行）及當地電力部門的要求，嚴格實施標準化巡視，切忌依照經驗隨意檢查。巡視工作要按照“一桿三照片”（桿頭、全貌、標識）的標準，建立全方位、立體式的線路影像資料，逐基核對線路一次接線圖。巡視過程中要注意觀察防護區內植樹情況是否危機線路安全，重點清除線路巡視通道內垃圾、樹葉，對設備及線路老化或存在不安全隱患等進行仔細巡查，做到不遺漏、不疏漏、標準化巡查，保障線路的安全使用。

（二）開發新型監測技術

目前，巡視工作中需要的人為的部分較多，加之巡視工作往往時間緊、任務重、難度大、危險多，巡查人員及時、高效的完成巡視工作是十分艱難的，但如果能夠開發并引入更先進的設備、更科學的檢測方法，將大大減少這一工作量。供電企業應當聘請專業人員對巡視技術進行分析和探究，加快檢測自動化技術研發速度，最大程度上減少巡視工作中的人為比例，提高工作效率，更加及時的發現、檢測、分析、處理問題，只有這樣才能有效解決人為巡視檢測中的滯后性問題。

（三）形成完善的監督體系

在堅持巡視的同時，為10kV配電線路及電力設備配備高效的報警系統，發揮全程監督的功能，在隱患初露頭角時，確保責任人能及時收到報警信息，快速選擇應對方案，保證故障的及時排除，進一步保證配電線路的安全使用。同時針對工作人員安全建立監護體系，普及人身觸電的預防技術措施及觸電急救方法，保證巡視工作人員人身安全，保障電路及設備的安全運行、防止過電壓或防火防爆，形成安全的管理、監督體系。

（四）對10kV配電線路進行全面巡查

不光要注意線路本身是否有需要解決的問題，同時也要注意線路所在地周邊環境情況，例如查看線路周圍是否有妨礙電路運行的電磁干擾物、易燃易爆物品、垃圾樹葉等，必須對線路的整體情況進行巡視，包括桿塔、導線等各種設備，在檢查過程中不可大意，要參照標準流程注意全部細節。

（五）線路風險區段劃分

在不同線路段，其風險指數也不同，例如城市線路與山區線路面對的風險不同，風險等級自然也不同。應當按照不同路段所面對的不同風險劃分出風險等級并制定相應的線路巡查規劃。對線路進行風險區段劃分的依據包括線路原始檔案信息、檢修記錄、頻發故障記錄等。按照標準，共有三類風險區段：A類區段——風險低，問題較少，信息數據較為常規;B類區段——有一定風險，存在一般缺陷但暫時沒有影響正常運行，短期內不會造成線路故障;C類區段——較高風險區段，存在或發生過多次故障問題，可能會引發一些電路問題。結合風險區段劃分，能夠進行針對性的狀態巡視與檢修，尤其對于高風險路段，需要安排更短的巡查周期，進行更加頻繁、詳盡、仔細的巡視和檢查，使高風險轉化為可控風險。

（五）加大政策扶持力度

為解決電路檢測任務量大、工作辛苦、人才匱乏等問題。國家應當大力培養相關人才，加強電力人才的引入，實施面向電力行業人才的福利政策，鼓勵大學相關專業學生未來參與到電路巡視工作中來。加大科研投入，鼓勵高水平人才學習國外先進技術，盡快研發新技術，以人才推動電力行業的快速發展。同時，對于各個區段的相關工作人員定期開展安全知識講座等科普，使保障工作人員充分了解相關安全知識，提高安全意識，降低工作危險指數。

結語

10kV配電線路巡視工作十分艱苦、對工作的標準要求非常高，需要責任人踏實踐行標準化巡視。目前，10kV配電線路巡視依然單純依靠人為，不僅工作負擔過重，而且工作效率低下、效果不佳，對隱患的誤判率高。相信隨著科技的進步，巡視工作的人為比例將大大縮小，日益向自動化方向邁進。只有配合先進科技的投入，建立高效、及時的巡視工作體系，才能有效提高配電線路的安全性。

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