對(duì)下穿通道施工防滲水施工技術(shù)淺析

孫冠芳

摘?要：伴隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)在對(duì)于下穿通道的工程數(shù)量也越來(lái)越多，但是因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)和各種因素帶來(lái)的影響，經(jīng)常會(huì)在使用的期間發(fā)生很多問(wèn)題。比如在對(duì)滲漏方面，在冬天如果發(fā)生滲漏就會(huì)出現(xiàn)路面冰凍的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)生不良事件，這對(duì)人身安全就會(huì)造成很大的危險(xiǎn)。除此之外，還會(huì)有很多的安全隱患。發(fā)生滲漏問(wèn)題還會(huì)縮短下穿通道的使用壽命，破壞了結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。因此，該文對(duì)下穿通道施工防滲水的原因進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的優(yōu)化探討，希望可以通過(guò)有效的分析來(lái)幫助下穿通道工程帶來(lái)更加高質(zhì)量的保障。

關(guān)鍵詞：下穿通道;防滲水;施工技術(shù)

在對(duì)下穿通道的施工期間，經(jīng)常會(huì)因?yàn)樽匀灰蛩匾约敖Y(jié)構(gòu)因素和其它的因素等而發(fā)生滲漏的現(xiàn)象。從根本原因去看，主要就是因?yàn)樵趯?duì)通道設(shè)計(jì)以及施工這兩方面沒(méi)有做好，在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該充分的根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和結(jié)構(gòu)等個(gè)方面進(jìn)行防滲水設(shè)計(jì)，以此來(lái)確保施工的可行性，只有這樣才可以保證在施工之后因?yàn)樵O(shè)計(jì)或是施工不當(dāng)而導(dǎo)致的滲水現(xiàn)象的發(fā)生，大大的減少了因?yàn)榫S修而產(chǎn)生的成本問(wèn)題和難度問(wèn)題。

因?yàn)槿藶橐蛩匕l(fā)生的滲漏現(xiàn)象大多數(shù)都是因?yàn)槭┕し矫妫宰鳛槭┕し矫娴娜藛T首先就要提升自我意識(shí)，觀察地質(zhì)和周圍是否有裂縫存在，以免在以后使用中引起通道滲漏。除此之外，在施工的期間還要注重混凝土的配合比例以及防水材料的使用和施工技術(shù)等，施工人員在操作期間應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)范去進(jìn)行施工。在對(duì)下穿通道進(jìn)行管理時(shí)，也要及時(shí)的去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行解決。因此，可見(jiàn)下穿通道防滲水施工技術(shù)是非常重要的。

1?對(duì)下穿通道道工程中滲水的原因分析

1.1?自然因素方面所受到的影響

在對(duì)下穿通道進(jìn)行開挖的時(shí)候，會(huì)對(duì)地下水而造成影響，所以就會(huì)使下穿通道存在會(huì)滲水的隱患。因?yàn)橥ǔ５叵滤际菑母邏鹤呦虻蛪旱囊粋€(gè)狀態(tài)，并且流動(dòng)的方向也是固定性的，但是當(dāng)下穿通道開挖的時(shí)候，就會(huì)形成一個(gè)低壓區(qū)的狀態(tài)，這樣就會(huì)導(dǎo)致水動(dòng)流向發(fā)生變化，從而讓地下水反流到通道內(nèi)部，因此產(chǎn)生漏水隱患。在對(duì)下穿通道開挖的過(guò)程中，因?yàn)樽匀粭l件的變化會(huì)影響水位的高低等，與此同時(shí)，暴雨天氣和下穿通道附近的一些湖泊等都會(huì)給下穿通道帶來(lái)滲水的影響^[1]。

1.2?結(jié)構(gòu)自身因素方面所產(chǎn)生的影響

首先，混凝土本身就是一種多孔體、不均勻性的一種材料，因?yàn)槠潴w內(nèi)會(huì)含有很多個(gè)大小不等的孔隙，主要是由于在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)行為不當(dāng)而引起的。防水混凝土則是重點(diǎn)注意了這方面，嚴(yán)格的規(guī)范了混凝土制作的規(guī)范性，大大的減少了其內(nèi)部孔隙，提升混凝土的緊密型，以此用來(lái)對(duì)抗?jié)B水的工程。除此之外，混凝土自身在水化熱的過(guò)程中還經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些裂縫。溫差效應(yīng)裂縫主要就是因?yàn)榛炷猎谒療岬倪^(guò)程里放大了熱量，從而導(dǎo)致混凝土的溫差大，產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)了一定的允許值之后就會(huì)產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象^[2]。

1.3?人為因素方面所產(chǎn)生的影響

在對(duì)下穿通道的防滲水這一方面，還是會(huì)有很多的人員對(duì)這方面危害認(rèn)知不夠充分，所以在對(duì)下穿通道進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)疏忽了防水設(shè)計(jì)。在施工期間，大部分的施工人員都會(huì)去精確的對(duì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，但是卻很少對(duì)防滲漏這一方面進(jìn)行考慮。除此之外，在對(duì)防水混凝土方面中，相關(guān)的人員在進(jìn)行施工時(shí)也沒(méi)有按照規(guī)范去進(jìn)行操作。首先就是因?yàn)槭┕ぶ笆┕と藛T沒(méi)有按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)去進(jìn)行配制混凝土，所以就會(huì)導(dǎo)致混凝土質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致混凝土緊密型差，容易出現(xiàn)各種孔隙，產(chǎn)生裂縫，失去了防滲水的作用;還有就是有部分施工單位為了趕工期，不能嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，防水卷材不按要求進(jìn)行鋪設(shè)和放置^[3]。

再者就是關(guān)于變形縫和施工縫的處理問(wèn)題，如果這方面處理不好，就很容易發(fā)生滲水的現(xiàn)象，所以在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要進(jìn)行防水處理。首先就要按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行安放止水條，很多人員在這一步就沒(méi)有認(rèn)真的去對(duì)其操作，所以就會(huì)容易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象。除此之外就是在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗的時(shí)候方法不對(duì)，不能讓防水混凝土和止水條等充分的結(jié)合在一起。所以一旦發(fā)生漏水，就需要很多的代價(jià)去進(jìn)行整治，在對(duì)設(shè)計(jì)的時(shí)候還需要注重排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，雖然在現(xiàn)在的很多工程中已經(jīng)有了這方面的設(shè)計(jì)，但是經(jīng)常會(huì)因?yàn)槎氯F(xiàn)象導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)排水，從而導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象。

2?對(duì)下穿通道工程防滲誰(shuí)施工技術(shù)的探討

2.1?對(duì)于下穿通道排水管的設(shè)計(jì)

在對(duì)下穿通道開挖以后，如果出現(xiàn)了滲水的現(xiàn)象，就要根據(jù)具體情況去對(duì)排水管道進(jìn)行設(shè)計(jì)，如果是通道邊墻這一方面出現(xiàn)了滲水現(xiàn)象，就要在混凝土澆筑之前對(duì)排水管進(jìn)行合理的埋設(shè)，埋設(shè)之后還要對(duì)其進(jìn)行加固，合理的設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)可以有效的實(shí)現(xiàn)永久排水。假如是通道的底層滲水，就要對(duì)下部縱橫向盲溝進(jìn)行開挖，在其內(nèi)部可以選取一些小碎石塊用布?jí)K包裹起來(lái)進(jìn)行鋪設(shè)，這些盲溝的排水應(yīng)該是向洞外排放。

當(dāng)下穿通道完成初期支護(hù)的施工工作之后和防水措施之前，應(yīng)該將周圍的錨桿頭和鋼筋頭等進(jìn)行切齊，確保混凝土表面的平整性，預(yù)防防水板被刺破的現(xiàn)象發(fā)生。在對(duì)排水管的設(shè)計(jì)方面來(lái)說(shuō)一定要按照規(guī)范去進(jìn)行設(shè)計(jì)，還要合理的去設(shè)置排水溝的總數(shù)、間距、長(zhǎng)度以及連接等。

2.2?混凝土澆筑期間的裂縫控制

因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，對(duì)此我們可以采用相對(duì)應(yīng)的技術(shù)去進(jìn)行控制。首先就要在施工期間去對(duì)操作技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并優(yōu)化施工材料，嚴(yán)格的按照混凝土配比進(jìn)行配置，合理的控制水灰比，并適當(dāng)?shù)奶砑訙p水劑來(lái)減少混凝土中的含水量，以此來(lái)減少水化熱，并有效的提高混凝土的強(qiáng)度和抗裂性，除此之外還要嚴(yán)格的控制混凝土的溫差，再者就是可以選取以增加直徑等方法來(lái)加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)的抗裂性，尤其是在容易出現(xiàn)裂縫的邊緣附近。

在混凝土結(jié)構(gòu)中，應(yīng)該科學(xué)合理的對(duì)其進(jìn)行澆筑，并對(duì)容易出現(xiàn)裂縫的部位進(jìn)行嚴(yán)格的處理，提高混凝土的緊密型。在對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)方面，要選擇從混凝土成型時(shí)候的溫度以及在后期養(yǎng)護(hù)中的溫度等去進(jìn)行嚴(yán)格的控制。首先可以選取利用冰水來(lái)對(duì)其進(jìn)行降溫，還可以使用紅外線檢測(cè)儀對(duì)其進(jìn)行入模的溫度檢測(cè)，其次就是可以通過(guò)水銀或者是電子溫度測(cè)量器等多種不同的測(cè)溫方式進(jìn)行溫度控制。在對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中還要注意預(yù)留出測(cè)溫孔，對(duì)冷卻管的側(cè)墻進(jìn)行溫度測(cè)量，主要的對(duì)象是進(jìn)出水的溫度。

2.3?對(duì)下穿通道出現(xiàn)滲水的處理措施

當(dāng)下穿通道發(fā)生滲水的現(xiàn)象后，要學(xué)會(huì)根據(jù)出水位置的不同去對(duì)其進(jìn)行不同的處理。如果滲水部位出現(xiàn)在墻體兩側(cè)時(shí)，就可以沿著出水的部位去進(jìn)行開鑿一個(gè)五厘米左右的小水槽，以此來(lái)幫助把水過(guò)渡到排水系統(tǒng)中，還要在水槽邊緣用嵌縫密封膠密封整個(gè)水槽。如果裂縫出現(xiàn)在施工縫隙中，在處理時(shí)可以沿著出水點(diǎn)開鑿一個(gè)一厘米左右的縫隙，并將一些低沉泡沫塞入到縫隙的底部，這樣可以有效地起到引流的作用，然后再進(jìn)行加固，以此來(lái)保證填補(bǔ)的緊密性。

3?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，伴隨著人們生活水平質(zhì)量上的提高，汽車也越來(lái)越多，也為我國(guó)的交通帶來(lái)了很大的壓力，因此對(duì)于下穿通道的建設(shè)就顯得尤為重要。所以在對(duì)下穿水道防滲水施工設(shè)計(jì)中首先就要注重各種因素帶來(lái)的影響，其次就是一定要保障對(duì)排水管和混凝土裂縫進(jìn)行嚴(yán)格的控制，只有這樣才可以最基本的保障下穿通道的安全性和實(shí)用性。

參考文獻(xiàn)：

[1]李勇.公路隧道滲水處治探討[J].交通世界，2019（21）：74-75.

[2]吳龍，阮永芬，李飛鵬，楊均，譚桂平，許鍵.泥炭質(zhì)土層中地鐵盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵控制措施[J].施工技術(shù)，2019，48（17）：76-80.