關于公路與橋梁連接處的施工技術探討

劉輝

摘?要：近年來，隨著經濟的發展和社會的進步，我國路橋建設事業發展速度的加快，對經濟社會長效發展產生了積極影響。實踐中為了使公路與橋梁連接處的施工更加高效，豐富這方面的技術內涵，則需要考慮相應施工技術的引入及科學應用，使得路橋能夠處于良好的應用狀態，避免引發連接處的施工問題，為這類工程科學建設目標的實現提供專業保障。

關鍵詞：公路與橋梁;連接處;施工技術

社會對交通建設工程的需求量變大，對其實際質量水平及要求也就適時變嚴格，高標準下建造而成的交通建筑，才能最大程度保障行駛安全，切實發揮其整體建筑的社會應用價值。因此，相關施工單位在實際開展進行公路與橋梁連接施工工作時，應切實針對其不同特點，有意識的對施工設計方案進行適時調整，以此高效幫助提高整體施工質量及效率。

1?公路與橋梁連接處概述

為了使公路與橋梁連接處的施工效果更加顯著，完成好相應的作業計劃，需要了解這方面的相關內容。具體表現為：①公路與橋梁應用中連接處質量狀況的好壞，關系著行車安全性及舒適度，與路橋能否處于良好的建設狀態密切相關;②加強連接處施工過程控制、提高施工技術利用效率，可使公路與橋梁應用質量更加可靠，有利于降低跳車現象出現的概率，滿足公路與橋梁建設事業的可持續發展要求;③重視連接處施工狀況分析，處理好其中的細節問題，能夠使公路與橋梁應用更具安全性，細化與之相關的施工內容。

2?基于公路與橋梁連接處的施工技術研究

2.1?合理設置橋涵

通常情況下，公路工程與橋梁工程之間的設計標準存在著明顯的差異性，例如：以高等級公路工程及橋梁工程為例，其連接處沉降量最大值不得超過10㎝，但是具體運營期間公路與橋梁連接處的沉降量往往超過10㎝。一旦沉降量超標過于嚴重則可能引發行駛顛簸問題。因此在實際施工的過程中，相關設計單位設置橋涵構造物期間，先考察施工區域填料、填方高度及地質情況，結合具體考察結果選擇適宜的橋涵設置位置及路徑，待所有參數明確后重點防護橋臺后部，預防出現河面過寬及橋涵跨徑過小的問題。

2.2?填料質量控制技術

公路與橋梁連接處的填料質量是否可靠，關系著其施工效果，與這方面的施工水平能否提升密切相關。因此，需要在完成路橋連接處施工作業的過程中，重視填料質量控制技術的引入及高效利用，避免引發這類工程施工質量問題。在此期間，應做到：①選擇固結性好、變形小及透水性能可靠的填料并加以使用，強化質量控制意識，實施切實有效的控制計劃，促使公路與橋梁連接處施工中的填料質量更加可靠，實現對其控制技術的科學應用;②施工單位在實踐中應通過對材料質量、結構性能以及脹縮差異等方面的充分考慮，結合縱橫面的施工質量要求，落實填料質量控制工作，有針對性地開展路橋連接處的施工作業，給予其質量可靠的科學保障，實現填料利用價值最大化。

2.3?科學合理的規劃與設計

科學合理的規劃與設計會讓施工順利進行并且保障施工質量，相關設計人員在進行設計的過程之中，要考慮到建設工程的方案的細節和建設后公路與橋梁的維護，例如，在鉆孔設計環節是否科學合理，將會對后續操作產生什么樣的影響，以及最后階段公路維護保養的過程中，要對路基面的排水系統以及緩沖段路進行重新檢測排查各種問題，避免在以后的使用過程中出現問題，提前進行性排查，發現問題，解決問題。根據實際情況，結合當地施工的具體條件設計規劃建構過程中使用怎樣的材料，運用怎樣的核心技術，選擇什么用料。進行多次實地調研，然后將調研的成果投入到公路橋梁沉降路基面的建設之中。

2.4?壓實工作施工技術

眾所周知，橋頭跳車問題是高等級公路建設過程中的重大難題之一，其主要形成原因是因為路基沉降物與橋梁結構物質不一致、不相容而造成的錯臺現象，車輛在行駛至該路段時，容易產生顛簸，進而使其行車舒適度和安全性在一定程度上受到影響。就當前公路與橋梁建設發展而言，暫時還未對此問題進行根治。所以，在現今進行的交通建筑施工工作中，只能盡最大可能避免其發生。而壓實工作作為公路與橋梁連接施工的重要組成部分，是會顯著影響其整體施工質量的關鍵。通過壓實夯實地基工作，能有效幫助降低橋頭跳車問題的發生率，因此切實保障了交通建筑投入使用的穩定可靠性。若在公路與橋梁連接施工處理工作中，施工單位的壓實工作落實不到位，不僅會深度影響地基的穩固性，還會在一定程度上加大橋頭跳車此類問題發生的可能性。施工單位為了提高工程的壓實工作質量，需要其適時對施工人員進行施工設備教學，讓他們能夠熟練掌握所使用設備的各項基本參數，保證壓實工作滿足該工程項目需求，也符合公路和橋梁的表面平整度要求，公路和橋梁連接處的碾壓工作才能最大程度適應竣工驗收標準。施工單位在實際對壓實工作質量進行嚴格把控時，應科學制定施工細節要求，并同步實現施工人員的建筑施工技術學習，讓其能夠合理控制各個修建路段的建筑材料鋪設厚度，并以此為壓實工作質量的參考依據。公路與橋梁連接處施工的壓實環節，是由多方協調合作實現的，合理的選擇施工設備，嚴格施工工藝要求，科學把控好建筑結構，以此高效有序實現建設壓實功率的提高。施工單位還應安排專業的質量檢核人員，全程對施工壓實環節進行跟蹤指導，將嚴格的管理監督工作具體落實到位，進而有效保障整體施工質量。

2.5?土工格柵技術

結合公路與橋梁連接處的施工狀況及質量可靠性要求，加強土工格柵技術使用，可為這方面施工質量的提高提供技術保障。具體表現為：①基于土工格柵技術的路橋連接處施工，有利于提高土體抗剪力，減少荷載因素對公路與橋梁結構性能的影響，豐富其連接處施工中所需的技術手段;②施工單位及人員在實踐中應正確看待土工格柵的應用價值，為路橋連接處施工中的路基安全度、結構穩定性及變形模量提高提供技術支持，實現對橋梁應用中不均勻沉降問題的科學應對，給予車輛安全行駛更多保障，避免路橋連接處施工問題影響范圍的擴大。

2.6?強化日常養護

為了保證車輛行駛的安全性，施工期間注意合理運用科學方法及合理手段進行處理，做好投入運營使用后養護工作，大大降低公路橋梁工程連接處出現質量問題的發生率，確保車輛行駛的安全性及穩定性。從公路工程角度來看，以提高施工階段路基養護管理為前提條件，定期或不定期進行運營后期養護，能預防出現漏水或填充物淪陷所產生的行車顛簸問題。受路基填料自身摩擦過大且透水性好的影響，客觀上要求相關施工單位盡量于養護期間及時更換填料，針對無法自行判斷填料是否需要更換時則利用相關儀器設備進行判斷處理。甚至可利用超聲波技術進行檢測，保證壓實程度符合施工設計要求。

3?結語

公路與橋梁對于我國經濟的重要性不言而喻，相關人員在進行設計時要充分考察與規劃，提出科學合理的設計方案，針對公路橋梁施工中的路基沉降等質量問題應該做好充分的控制，做好公路與橋梁連接處的施工質量控制，嚴格控制填料質量，施工過程中采取有效的排水措施，不斷改進提升我國道路橋梁使用的生命周期，促進我國道路橋梁施工技術的不斷發展。

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