“一帶一路”倡議下中小跨境電商平臺國際化發(fā)展制約因素及對策研究

曲彩練

煙臺職業(yè)學(xué)院，山東 煙臺 264670

引言

“一帶一路”倡議的提出，為中小跨境電商企業(yè)提供了布局周邊沿線各國市場的機會，尤其是東南亞、東歐以及中東等地區(qū)的市場。在跨境電商領(lǐng)域中，大量的境外市場需求和海外商貿(mào)公司轉(zhuǎn)型升級建設(shè)等原因進一步促進了跨境電商的國際化發(fā)展。電商研究中心監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，2018 年我國跨境電商交易總額高達10 億萬元，其中出口跨境電子商務(wù)交易額達到了7 萬億元，中小電商企業(yè)現(xiàn)已成為了跨境電商海外貿(mào)易的重要主體。在更高經(jīng)濟效益的發(fā)展目標(biāo)促使下，我國越來越多的中小跨境電商企業(yè)紛紛構(gòu)建自主品牌，跨境電商海外業(yè)務(wù)數(shù)量也在隨之增長，且發(fā)展模式逐漸從過去的B2B 向B2C方向靠攏。

一、“一帶一路”倡議下中小跨境電商平臺國際化發(fā)展的制約因素

（一） 監(jiān)管力度加強，稅收增加

首先，電子商務(wù)法的頒布與推行是我國第一部專門針對電子商務(wù)方面的全面性法規(guī)，代表著電子商務(wù)監(jiān)管正式被納入到法律治理范疇中。但由于各地政府部門具體實施的方案有一定差異，為企業(yè)運營增添了更多的不確定因素。其次，世界各國對跨境電子商務(wù)市場的要求越來越高，電子商務(wù)加征稅費的形勢愈發(fā)明顯。例如，美國取消了以往對實體店鋪的跨境電商企業(yè)消費稅費的優(yōu)惠幫扶政策，與實體零售進行統(tǒng)一管理。再如德國專門針對電子商務(wù)消費稅費組織了主題探討研究會議，將對亞馬遜、易貝等知名跨境電商平臺加大稅收監(jiān)督與管控，要求平臺承擔(dān)其代收和征收消費稅費的重大責(zé)任[1]。而歐盟則利用一項全新的法律規(guī)定，取締了進口歐盟商品價格小于22 歐元免稅政策。國際稅費征收監(jiān)管的日益嚴(yán)格，在一定程度上導(dǎo)致市場競爭愈發(fā)激烈，中小跨境電商企業(yè)國際化發(fā)展需要承擔(dān)更大的風(fēng)險。

（二）物流低效成本高，國際服務(wù)差

跨境電商的海外物流具體包括倉庫儲存、貨物運輸、海關(guān)檢查、貨物派送等諸多環(huán)節(jié)，現(xiàn)階段還未實現(xiàn)一單到底，一個單號無法在系統(tǒng)中實時查詢詳細(xì)運輸進度，造成物流信息延后。中小跨境電商企業(yè)面臨著海外物流實效低、成本高、貨物退換難等困境。具體來說，首先是物流運送成本。我國中小型跨境電商海外物流運輸渠道常見的有中國郵政包裹、大陸普通快遞國際運輸業(yè)務(wù)、專線貨物配送以及國外倉庫等，其中中小跨境電商境外業(yè)務(wù)大部分物流選擇的都是中國郵政運送系統(tǒng)，但由于美國要求退出萬國郵局組織，導(dǎo)致運輸?shù)矫绹]政貨物費用大幅度提高。還有海外物流公司不斷調(diào)高運輸費用，導(dǎo)致中小跨境電商物流運輸成本增加，對中小跨境電商企業(yè)國際化發(fā)展帶來較大阻礙。其次是過關(guān)效率。貨物在出入境的過程中會經(jīng)歷極其嚴(yán)格的海關(guān)檢查，運送單據(jù)、申報過關(guān)等手續(xù)，流程較為繁瑣且時間較長，很大程度的延長了買家收貨的時間。第三是退貨與換貨。退換貨物涉及的環(huán)節(jié)較多，整個過程需要花費較長時間，導(dǎo)致跨境電買家購物體驗較差。與此同時，在中小跨境電商平臺選擇貨到付款時，賣家需要提前替消費者墊付一定費用，還要繳納關(guān)稅及運輸費用，若消費者無理由退款退貨，賣家要承擔(dān)貨物返程運輸費用，這部分費用往往較高。最后，則是售后服務(wù)。中小跨境電商平臺賣出商品因距離較遠和溝通不及時而造成售后服務(wù)質(zhì)量評價低的情況屢見不鮮。

（三）跨境付款不便，資金風(fēng)險過高

跨境付款主要包括收單、轉(zhuǎn)賬、結(jié)匯售匯三部分，涉及世界各國與各個地區(qū)多種付款方式與貨幣，對其監(jiān)督管理規(guī)定和環(huán)境也完全不同。對于中小跨境電商國際化發(fā)展來說，跨境付款的顯著特征就是額度小、頻率高，對跨境付款的方便性、效率以及成本較為重視。比如海外收單，它最明顯的特征便是前臺付款系統(tǒng)本土化。海外出口業(yè)務(wù)的收單一般在國外，為了便于消費者付款，提高產(chǎn)品交易成功率，通常情況下收取的是境外銀聯(lián)卡或其他付款工具。對于電商賣家來說，信用卡支付存在退貨和欺騙等多重風(fēng)險。并且，中小跨境企業(yè)出口多數(shù)使用歐美國家企業(yè)的付款系統(tǒng)。比如常見的萬里匯以及Paypal 等，平臺的付款成本費用較高。此外，由于國內(nèi)外金融付款系統(tǒng)存在較大差異性，會花費大量時間用于各個付款系統(tǒng)之間的資金流通上，導(dǎo)致中小跨境電商企業(yè)缺少周轉(zhuǎn)資金，與此同時，金融監(jiān)督管理方面的差異還會為外貿(mào)企業(yè)資金回收帶來巨大風(fēng)險[2]。

（四）產(chǎn)權(quán)意識不高，核心競爭力弱

我國以往許多生產(chǎn)制造企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)意識不強，并未對品牌進行明確定位，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象。過于注重產(chǎn)品價格競爭，某些企業(yè)之間還出現(xiàn)了惡性競爭的情況，造成大量三無產(chǎn)品和偽劣品充斥在中小跨境電子商務(wù)市場中，經(jīng)常出現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)受到侵犯的情況。在法律體制以及商業(yè)環(huán)境相對完善的國家來說，更容易發(fā)生知識產(chǎn)權(quán)糾紛，這類事件后續(xù)涉及的司法訴訟及賠付問題比較麻煩，并且還需要支付高昂的費用。世界多國海關(guān)通常將知識產(chǎn)權(quán)為借口，對源自我國的物流包裹檢查格外嚴(yán)格，讓許多中小跨境電商平臺的包裹對掉和退貨率不斷上升。如果無法通關(guān)，貨物被海關(guān)扣押，大部分的商家就只能通過繳稅或是原路退回的方式來解決，這為中小跨境電商企業(yè)的國際化發(fā)展帶來巨大壓力。

二、“一帶一路”倡議下中小跨境電商平臺國際化發(fā)展的有效對策

（一）依托政府構(gòu)建跨境電商國際服務(wù)系統(tǒng)

依托政府引導(dǎo)，構(gòu)建跨境電商國際服務(wù)系統(tǒng)，全面提高商務(wù)貿(mào)易的便捷性。具體可從以下幾個方面入手：首先，構(gòu)建跨境電商平臺信息共享系統(tǒng)，主要集海關(guān)、郵政、信用保險、外匯、金融、稅務(wù)、商務(wù)、郵政、工商以及交通于一體的跨境電商獨立窗口綜合性服務(wù)系統(tǒng)。實現(xiàn)信息特定標(biāo)準(zhǔn)、信息監(jiān)管服務(wù)和信息備案的統(tǒng)一，這樣不僅減少企業(yè)的備案次數(shù)又能方便監(jiān)管部門、跨境電商企業(yè)、金融單位以及物流企業(yè)間信息相互聯(lián)通。海關(guān)口岸監(jiān)管等部門實現(xiàn)信息共享、執(zhí)法相互幫助，為監(jiān)管部門和跨境電商企業(yè)提供高效的備案管理、電商信用、產(chǎn)品質(zhì)量追溯與統(tǒng)計監(jiān)控等多項優(yōu)質(zhì)服務(wù)[3]。其次，建立中小跨境電商綜合基地，主要集跨境電商企業(yè)、海外貿(mào)易綜合服務(wù)機構(gòu)、點航專業(yè)服務(wù)機構(gòu)、電子商務(wù)專業(yè)人才等于一體，重點提供的是過關(guān)、物流、專業(yè)人才以及金融等綜合性服務(wù)。再次，完善海關(guān)某些特殊的管理區(qū)域與場所的監(jiān)督管理體制，全面實施全程智能化通關(guān)，強化關(guān)檢協(xié)作，構(gòu)建雙邊以及多邊高度統(tǒng)一的檢驗防疫指標(biāo)，健全中小跨境電商進口與出口的產(chǎn)品檢疫核查申報及準(zhǔn)許過關(guān)的流程規(guī)范。最后是深化國際協(xié)作，繼續(xù)擴大通過認(rèn)證的運營主體互認(rèn)，進一步提高過關(guān)效率，減少成本。

（二）重視并推進跨境電商的物流設(shè)施建設(shè)

加強“一帶一路”周邊沿線各國物流之間的聯(lián)系，深入挖掘中小跨境電商物流發(fā)展模式，為中小型電商企業(yè)提供便捷、高效、安全的物流的解決方案。國外倉庫儲存模式可預(yù)先準(zhǔn)備好貨物，這樣不僅能夠節(jié)省大量的配貨派送時間，提高消費者滿意度和增加產(chǎn)品銷量，還有利于中小跨境電商企業(yè)優(yōu)化售后服務(wù)，省略退換貨服務(wù)過程中的二次清關(guān)、產(chǎn)品檢查等環(huán)節(jié)。提高消費者購物體驗，幫助中小跨境電商企業(yè)提高顧客回購率。便利的跨境電商服務(wù)既可以加強顧客的黏度，還能極大程度的提高中小跨境電商企業(yè)及其平臺在業(yè)內(nèi)的知名度與影響力，進一步增加市場份額。自主建設(shè)國外倉庫儲存系統(tǒng)往往會因前期投入過高而導(dǎo)致資金緊張，通常適合技術(shù)以及整體規(guī)模相對較大的跨境先鋒企業(yè)，這是跨境電企業(yè)巨頭的關(guān)鍵競爭力，更是行業(yè)壁壘。對于中小口徑平臺而言，可依托政府引導(dǎo)，企業(yè)之間相互協(xié)作，攜手跨境物流公司、集團、電商平臺等，在產(chǎn)品銷售形勢較好的國際和地區(qū)自主投資建設(shè)或是聯(lián)合海外地區(qū)的物流公司協(xié)同建設(shè)倉儲系統(tǒng)。

（三）革新與提高跨境電商金融服務(wù)模式

構(gòu)建信用保障資金系統(tǒng)，增強中小跨境電商平臺的產(chǎn)品營銷能力與交易金額。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)保險服務(wù)模式，依托跨境電商平臺信息數(shù)據(jù)，為中小跨境電商國際化發(fā)展提供充足資金。根據(jù)和國際信保與海外貿(mào)易綜合服務(wù)平臺之間的協(xié)作，為中小跨境電商企業(yè)的國外出口業(yè)務(wù)提供資金扶持。在中小跨境電商平臺的支付上，區(qū)域鏈條技術(shù)不再依靠中轉(zhuǎn)銀行，充分實現(xiàn)點對點迅速、低投入的跨境付款。一方面，區(qū)域鏈條技術(shù)不通過中轉(zhuǎn)銀行，可全天隨時進行跨境付款、實時到賬，極大程度提高跨境支付效率，節(jié)省中間手續(xù)費用以及平臺費用。結(jié)合麥肯錫計算，區(qū)域鏈條技術(shù)支撐下的跨境付款為每筆交易將節(jié)省近40%的成本。從國際范疇上看，區(qū)域鏈條技術(shù)廣泛應(yīng)用在B2B 跨境付款與核算業(yè)務(wù)中能讓每筆交易支出成本從過去的208 元降到90 元人民幣，其中降低費用是以往中轉(zhuǎn)銀行日常網(wǎng)絡(luò)維護費用，而剩下的則是合理、誤差調(diào)查費用以及外匯兌換費用。另一方面，區(qū)域鏈條技術(shù)的去中心化特征其信息不能更改，隱私性較強，能有效增強跨境付款的安全性，從根本上降低了跨境付款的風(fēng)險[4]。區(qū)域鏈條技術(shù)能夠為跨境付款提供各種層次的解決計劃，從以虛擬貨幣作為外匯兌換的中轉(zhuǎn)媒介，發(fā)展為向金融單位提供技術(shù)扶持與合同，以此來建立去中心化的國際安全支付保障系統(tǒng)，再到最終淘汰以往高投入的SWIFT 通道。

（四）加快跨境電商品牌國際化發(fā)展速度

中小跨境電商平臺因缺少自身獨特的品牌形象，在當(dāng)前越來越激烈的產(chǎn)品同質(zhì)化競爭環(huán)境下，客戶粘性大幅度降低。隨著我國制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級，現(xiàn)階段我國眾多企業(yè)都擁有了完善的供應(yīng)鏈，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝以及市場營銷等各個方面不斷優(yōu)化的過程中成本費用也明顯增加，這讓中小跨境電商平臺將注意力轉(zhuǎn)移到了品牌化建設(shè)上，并成為其國際化發(fā)展的重心。高質(zhì)量的產(chǎn)品有著顯著的差異性、精良性等特征，擁有較為完整的自主知識產(chǎn)權(quán)，利用產(chǎn)品自主品牌渠道全面覆蓋以及多個接觸點與客戶相粘連，來進一步增強產(chǎn)品的分辨度，提高客戶的回購率。同時讓客戶每單交易額超出同行同類產(chǎn)品，進而在增加海外交易額的基礎(chǔ)上打造特色化的競爭壁壘，深化國外用戶對品牌的深刻認(rèn)知，以便贏得更高的經(jīng)濟效益。目前，部分優(yōu)質(zhì)中小跨境電商平臺通過組織豐富多彩的活動，在供應(yīng)鏈的支持下幫助我國中小企業(yè)更好的打造與建設(shè)自主品牌，從而拓展國外市場，增強產(chǎn)品品牌的綜合影響力。例如知名的亞馬遜購物平臺，我國為商家特意制定了國際化品牌營銷方案，通過特色化服務(wù)、全面品牌保護和優(yōu)化電商產(chǎn)品及其工具，來滿足產(chǎn)品在不同時期宣傳與發(fā)展。在電商品牌發(fā)展整個過程中，幫助我國中小跨境電商企業(yè)降低成本投入、自動化運營，實現(xiàn)與終端客戶直接交流。

三、結(jié)語

“一帶一路”倡議下，政府部門應(yīng)持續(xù)深入并積極主動加入中小跨境電商平臺的國際化管理，全面構(gòu)建與落實電商國際協(xié)作制度，為中小跨境電商平臺的國際化發(fā)展提供條件。各級政府要充分發(fā)揮引導(dǎo)作用，通過建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)實操規(guī)范以及監(jiān)管模式等服務(wù)在內(nèi)的綜合性系統(tǒng)，以便進一步提高中小跨境電商海外貿(mào)易便捷性。中小跨境電商企業(yè)則要抓住“一帶一路”所帶來的寶貴機遇，努力拓展海外新興市場，推動跨境電商海外物流總體布局，高度重視自主品牌建設(shè)，進而從根本上增強產(chǎn)品核心競爭力。