鄭州日產銳騏皮卡車造型的語義特征研究

王靜+楊河州+任建軍+邢少偉

【摘 要】 本文以銳騏皮卡車為載體，闡述了車身形體造型語義特征的概念、范疇、表達方式及對皮卡車造型設計的重要性，得出了銳騏皮卡車造型的語義特征—中庸思想。

【關鍵詞】 皮卡車造型 造型特征 語義特征 中庸

彼得·貝倫斯曾經說道：“不要認為一個工程師在購買一輛汽車時會把它拆開來檢查，甚至他也是根據外形來決定購買的，一輛汽車看上去應該像一件生日禮物。”[1]汽車外觀造型往往是吸引消費者的第一要素，外觀造型的優劣在很大程度上決定了消費者的選擇意向。

1 皮卡車造型的語義特征

皮卡車造型特征是對整體的造型風格表達，大到面、塊的表面形式及曲率，小到點、線的走勢及角的轉折等，以及這些造型元素所攜帶的結構和型面信息的表達。皮卡車造型特征不僅關注造型元素的形式、走勢 、比例，更關注整車的風格特征以及與造型相關的結構、工藝等信息。

汽車造型特征除了攜帶著形狀、材料等物理信息以外， 還攜帶了大量的風格意象、品牌、色彩、空氣動力學、人機工程和制造工藝、規范等與造型設計相關的信息。[2]

皮卡車造型的語義特征是通過皮卡車的造型特征表現出來的，在造型表達中，車身的

語義信息蘊含在車身形體中，車身形體造型是語義信息的載體，語義信息需要通過形體造型的表達進行傳遞。將車身形體層面的造型特征提煉出來，并且用形容詞的形式表達出來，我們稱之為造型的“語義特征”。

2 皮卡車造型特征部位的提取

影響汽車造型的主要因素有：車燈外形、進氣格柵、側面輪廓線、正面輪廓線、腰線、保險杠、引擎蓋等[3]。趙江洪等提取出汽車造型特征線：前引擎蓋頂端線、車廂頂端線和尾廂頂端線等。由于皮卡車與汽車具有同根同源性，所以皮卡車造型特征部位依然是車燈外形、進氣格柵、側面輪廓線、正面輪廓線等。

3 銳騏皮卡車造型的語義特征研究

3.1 前圍整體造型的語義特征

在汽車的局部造型中，前圍造型尤為重要。汽車前圍部位如同人的面部，首先是整體形象，其次是五官，比如眼睛、鼻子、嘴巴，這是構成面部特征最基本的元素。我們將這種方式運用到車前臉的研究上，首先是對車前臉的一個整體印象，其次是各個結構之間的關系，最后是關注到每個部位的獨立特征。

銳騏皮卡車造型設計理念是中規中矩、致和尚中、不偏不倚，這是中國傳統文化的精髓—中庸之道，在體現中國傳統文化精神的同時，更符合中國人的審美，穩重、不張揚、圓融練達、謙恭謹慎。如圖1所示，車體前圍整體造型語義特征可以抽象出若干形容詞進行表達：含蓄、穩重、嚴謹、中庸、中規中矩等，整個前圍沒有鋒銳的邊線、棱角，亦沒有過于流暢和圓滑的流線。

3.1.1 前圍局部造型的語義特征

前圍局部造型的語義特征表達借助對比分析的方法進行描述，選取比較有代表性的樣本車型：福特F-150和BMW-M3 ，通過選取若干代表性的形容詞從造型的語義特征上進行對比分析。如圖2所示。

無論是從整體上還是局部上，福特F-150都給人以生硬、粗壯、兇猛、狂野、張揚、棱角分明等視覺和心里感受； BMW-M3給人的感覺則是年輕、時尚、動感和速度；而銳騏的造型風格介于生硬和圓滑之間，中規中矩，這也就是“中庸”的設計理念注重整體感覺的表達，各個造型之間和諧統一，恰如其分，既不張揚也不卑微。

3.1.2 各部位之間的結構關系

前車燈與上進氣格柵之間的結構關系一般分為：上下式、左右式，如圖3所示。

上下式在視覺是一種分層排列關系，給人心理上一種不完整的感覺，是兩個獨立的單體，不具有完整性。左右式在視覺上呈直線排列，很容易被視覺和心理認知為一個整體，具有一定的完整性和統一性。銳騏皮卡車的前燈組和上進氣格柵之間的排列方式采用左右式結構，如圖4所示。

左右式的整體性、統一性與銳騏皮卡車造型的設計定位是一致的，更能凸顯出整車造型語義特征的表達：穩重、嚴謹、規矩、中庸。

上下進氣格柵之間的結構關系一般分為：一致式、對稱式，如圖5所示。

一致式和對稱式是兩種不同風格，各有特色，例如長城風駿5的上下進氣格柵之間的結構關系是一致式，顯得比較時尚、大氣。銳騏皮卡車采用對稱式的結構關系，充分追求整體的統一性，對稱、規正、嚴謹、穩重、中庸。

3.2 側圍造型的語義特征

影響側圍造型至關重要的是側身輪廓線，它是表達和控制整車造型信息量最大的特征線，又是造型的對稱線。側身輪廓線是造型設計約束硬點的集中反映，其曲線走勢控制和表達車身整體造型和風格特征。

首先將銳騏皮卡車的側身輪廓線提取出來，如圖6所示，再確定影響側身輪廓線走勢的車身頂端線、點A1、A2、A3以及與此對應的角a、b、c，如圖7所示，通過點、線的移動，角度隨之變化。

通過點、線、角的變化，側身輪廓線呈現出不同的造型風格，如圖8所示：用語義描述的方法分別對造型1、2、3從視覺和心理認知上進行表達，造型1的語義表達詞集={生硬、剛性、刻板、強烈、棱角分明、粗獷、強勁、彪悍、狂野、威猛}，造型2的語義表達詞集={柔和、舒緩、刻板、嚴謹、理性、穩重、含蓄、保守、協調、精細}，造型3的語義表達詞集={輕巧、靈活、動感、活力、感性、速度、開放、張揚、激進、時尚}。

通過這三個有限的語義描述集合，結合造型語義的邏輯聯想，在一定程度上確定了三種造型所隸屬的語義空間范疇。通過三種造型的對比，以及語義描述的差異，可以確定銳騏皮卡車造型風格介于剛與柔、動與靜之間，采取折中的造型風格，所以銳騏皮卡車的造型特征語義關鍵詞描述為：穩重、含蓄、理性、嚴謹、中庸，這也是該車的設計理念，確定“中庸”為主題，能夠確保造型風格符合中國式審美，注重整體和各個特征之間的協調統一，做到恰如其分，既不張揚也不卑微。

3.3 后圍造型的語義特征

銳騏皮卡車的后圍及其他附件的造型特征與前圍、側圍的造型特征具有一致性。線條多為平直線，中規中矩，尾燈與車廂板輪廓線融為一體，整體性增強。其造型風格與整體造型風格是協調統一的，造型語義表達與整體風格描述保持一致性和連貫性。

4 結語

在汽車制造技術越來越成熟的今天，消費者對汽車造型的追求也不斷提高。重視造型特征的表達，是當下汽車行業追求的熱點。從造型的視覺上提煉出造型所蘊含和傳達的語義信息，有助于企業產品的造型風格定位和企業文化理念定位，同時造型的語義特征反作用于造型的形體特征的表達。

參考文獻：

[1]邱棟.汽車造型語意的研究. 海峽科學.2010，12：141.

[2]王巍.汽車造型的領域知識描述與應用[D].長沙：湖南大學，2008.

[3]黃琦，孫守遷.基于意象認知模型的汽車草圖設計技術研究[J].浙江大學學報（工學版），2006，（4）：555-556.endprint

【摘 要】 本文以銳騏皮卡車為載體，闡述了車身形體造型語義特征的概念、范疇、表達方式及對皮卡車造型設計的重要性，得出了銳騏皮卡車造型的語義特征—中庸思想。

【關鍵詞】 皮卡車造型 造型特征 語義特征 中庸

彼得·貝倫斯曾經說道：“不要認為一個工程師在購買一輛汽車時會把它拆開來檢查，甚至他也是根據外形來決定購買的，一輛汽車看上去應該像一件生日禮物。”[1]汽車外觀造型往往是吸引消費者的第一要素，外觀造型的優劣在很大程度上決定了消費者的選擇意向。

1 皮卡車造型的語義特征

皮卡車造型特征是對整體的造型風格表達，大到面、塊的表面形式及曲率，小到點、線的走勢及角的轉折等，以及這些造型元素所攜帶的結構和型面信息的表達。皮卡車造型特征不僅關注造型元素的形式、走勢 、比例，更關注整車的風格特征以及與造型相關的結構、工藝等信息。

汽車造型特征除了攜帶著形狀、材料等物理信息以外， 還攜帶了大量的風格意象、品牌、色彩、空氣動力學、人機工程和制造工藝、規范等與造型設計相關的信息。[2]

皮卡車造型的語義特征是通過皮卡車的造型特征表現出來的，在造型表達中，車身的

語義信息蘊含在車身形體中，車身形體造型是語義信息的載體，語義信息需要通過形體造型的表達進行傳遞。將車身形體層面的造型特征提煉出來，并且用形容詞的形式表達出來，我們稱之為造型的“語義特征”。

2 皮卡車造型特征部位的提取

影響汽車造型的主要因素有：車燈外形、進氣格柵、側面輪廓線、正面輪廓線、腰線、保險杠、引擎蓋等[3]。趙江洪等提取出汽車造型特征線：前引擎蓋頂端線、車廂頂端線和尾廂頂端線等。由于皮卡車與汽車具有同根同源性，所以皮卡車造型特征部位依然是車燈外形、進氣格柵、側面輪廓線、正面輪廓線等。

3 銳騏皮卡車造型的語義特征研究

3.1 前圍整體造型的語義特征

在汽車的局部造型中，前圍造型尤為重要。汽車前圍部位如同人的面部，首先是整體形象，其次是五官，比如眼睛、鼻子、嘴巴，這是構成面部特征最基本的元素。我們將這種方式運用到車前臉的研究上，首先是對車前臉的一個整體印象，其次是各個結構之間的關系，最后是關注到每個部位的獨立特征。

銳騏皮卡車造型設計理念是中規中矩、致和尚中、不偏不倚，這是中國傳統文化的精髓—中庸之道，在體現中國傳統文化精神的同時，更符合中國人的審美，穩重、不張揚、圓融練達、謙恭謹慎。如圖1所示，車體前圍整體造型語義特征可以抽象出若干形容詞進行表達：含蓄、穩重、嚴謹、中庸、中規中矩等，整個前圍沒有鋒銳的邊線、棱角，亦沒有過于流暢和圓滑的流線。

3.1.1 前圍局部造型的語義特征

前圍局部造型的語義特征表達借助對比分析的方法進行描述，選取比較有代表性的樣本車型：福特F-150和BMW-M3 ，通過選取若干代表性的形容詞從造型的語義特征上進行對比分析。如圖2所示。

無論是從整體上還是局部上，福特F-150都給人以生硬、粗壯、兇猛、狂野、張揚、棱角分明等視覺和心里感受； BMW-M3給人的感覺則是年輕、時尚、動感和速度；而銳騏的造型風格介于生硬和圓滑之間，中規中矩，這也就是“中庸”的設計理念注重整體感覺的表達，各個造型之間和諧統一，恰如其分，既不張揚也不卑微。

3.1.2 各部位之間的結構關系

前車燈與上進氣格柵之間的結構關系一般分為：上下式、左右式，如圖3所示。

上下式在視覺是一種分層排列關系，給人心理上一種不完整的感覺，是兩個獨立的單體，不具有完整性。左右式在視覺上呈直線排列，很容易被視覺和心理認知為一個整體，具有一定的完整性和統一性。銳騏皮卡車的前燈組和上進氣格柵之間的排列方式采用左右式結構，如圖4所示。

左右式的整體性、統一性與銳騏皮卡車造型的設計定位是一致的，更能凸顯出整車造型語義特征的表達：穩重、嚴謹、規矩、中庸。

上下進氣格柵之間的結構關系一般分為：一致式、對稱式，如圖5所示。

一致式和對稱式是兩種不同風格，各有特色，例如長城風駿5的上下進氣格柵之間的結構關系是一致式，顯得比較時尚、大氣。銳騏皮卡車采用對稱式的結構關系，充分追求整體的統一性，對稱、規正、嚴謹、穩重、中庸。

3.2 側圍造型的語義特征

影響側圍造型至關重要的是側身輪廓線，它是表達和控制整車造型信息量最大的特征線，又是造型的對稱線。側身輪廓線是造型設計約束硬點的集中反映，其曲線走勢控制和表達車身整體造型和風格特征。

首先將銳騏皮卡車的側身輪廓線提取出來，如圖6所示，再確定影響側身輪廓線走勢的車身頂端線、點A1、A2、A3以及與此對應的角a、b、c，如圖7所示，通過點、線的移動，角度隨之變化。

通過點、線、角的變化，側身輪廓線呈現出不同的造型風格，如圖8所示：用語義描述的方法分別對造型1、2、3從視覺和心理認知上進行表達，造型1的語義表達詞集={生硬、剛性、刻板、強烈、棱角分明、粗獷、強勁、彪悍、狂野、威猛}，造型2的語義表達詞集={柔和、舒緩、刻板、嚴謹、理性、穩重、含蓄、保守、協調、精細}，造型3的語義表達詞集={輕巧、靈活、動感、活力、感性、速度、開放、張揚、激進、時尚}。

通過這三個有限的語義描述集合，結合造型語義的邏輯聯想，在一定程度上確定了三種造型所隸屬的語義空間范疇。通過三種造型的對比，以及語義描述的差異，可以確定銳騏皮卡車造型風格介于剛與柔、動與靜之間，采取折中的造型風格，所以銳騏皮卡車的造型特征語義關鍵詞描述為：穩重、含蓄、理性、嚴謹、中庸，這也是該車的設計理念，確定“中庸”為主題，能夠確保造型風格符合中國式審美，注重整體和各個特征之間的協調統一，做到恰如其分，既不張揚也不卑微。

3.3 后圍造型的語義特征

銳騏皮卡車的后圍及其他附件的造型特征與前圍、側圍的造型特征具有一致性。線條多為平直線，中規中矩，尾燈與車廂板輪廓線融為一體，整體性增強。其造型風格與整體造型風格是協調統一的，造型語義表達與整體風格描述保持一致性和連貫性。

4 結語

在汽車制造技術越來越成熟的今天，消費者對汽車造型的追求也不斷提高。重視造型特征的表達，是當下汽車行業追求的熱點。從造型的視覺上提煉出造型所蘊含和傳達的語義信息，有助于企業產品的造型風格定位和企業文化理念定位，同時造型的語義特征反作用于造型的形體特征的表達。

參考文獻：

[1]邱棟.汽車造型語意的研究. 海峽科學.2010，12：141.

[2]王巍.汽車造型的領域知識描述與應用[D].長沙：湖南大學，2008.

[3]黃琦，孫守遷.基于意象認知模型的汽車草圖設計技術研究[J].浙江大學學報（工學版），2006，（4）：555-556.endprint

【摘 要】 本文以銳騏皮卡車為載體，闡述了車身形體造型語義特征的概念、范疇、表達方式及對皮卡車造型設計的重要性，得出了銳騏皮卡車造型的語義特征—中庸思想。

【關鍵詞】 皮卡車造型 造型特征 語義特征 中庸

彼得·貝倫斯曾經說道：“不要認為一個工程師在購買一輛汽車時會把它拆開來檢查，甚至他也是根據外形來決定購買的，一輛汽車看上去應該像一件生日禮物?！盵1]汽車外觀造型往往是吸引消費者的第一要素，外觀造型的優劣在很大程度上決定了消費者的選擇意向。

1 皮卡車造型的語義特征

皮卡車造型特征是對整體的造型風格表達，大到面、塊的表面形式及曲率，小到點、線的走勢及角的轉折等，以及這些造型元素所攜帶的結構和型面信息的表達。皮卡車造型特征不僅關注造型元素的形式、走勢 、比例，更關注整車的風格特征以及與造型相關的結構、工藝等信息。

汽車造型特征除了攜帶著形狀、材料等物理信息以外， 還攜帶了大量的風格意象、品牌、色彩、空氣動力學、人機工程和制造工藝、規范等與造型設計相關的信息。[2]

皮卡車造型的語義特征是通過皮卡車的造型特征表現出來的，在造型表達中，車身的

語義信息蘊含在車身形體中，車身形體造型是語義信息的載體，語義信息需要通過形體造型的表達進行傳遞。將車身形體層面的造型特征提煉出來，并且用形容詞的形式表達出來，我們稱之為造型的“語義特征”。

2 皮卡車造型特征部位的提取

影響汽車造型的主要因素有：車燈外形、進氣格柵、側面輪廓線、正面輪廓線、腰線、保險杠、引擎蓋等[3]。趙江洪等提取出汽車造型特征線：前引擎蓋頂端線、車廂頂端線和尾廂頂端線等。由于皮卡車與汽車具有同根同源性，所以皮卡車造型特征部位依然是車燈外形、進氣格柵、側面輪廓線、正面輪廓線等。

3 銳騏皮卡車造型的語義特征研究

3.1 前圍整體造型的語義特征

在汽車的局部造型中，前圍造型尤為重要。汽車前圍部位如同人的面部，首先是整體形象，其次是五官，比如眼睛、鼻子、嘴巴，這是構成面部特征最基本的元素。我們將這種方式運用到車前臉的研究上，首先是對車前臉的一個整體印象，其次是各個結構之間的關系，最后是關注到每個部位的獨立特征。

銳騏皮卡車造型設計理念是中規中矩、致和尚中、不偏不倚，這是中國傳統文化的精髓—中庸之道，在體現中國傳統文化精神的同時，更符合中國人的審美，穩重、不張揚、圓融練達、謙恭謹慎。如圖1所示，車體前圍整體造型語義特征可以抽象出若干形容詞進行表達：含蓄、穩重、嚴謹、中庸、中規中矩等，整個前圍沒有鋒銳的邊線、棱角，亦沒有過于流暢和圓滑的流線。

3.1.1 前圍局部造型的語義特征

前圍局部造型的語義特征表達借助對比分析的方法進行描述，選取比較有代表性的樣本車型：福特F-150和BMW-M3 ，通過選取若干代表性的形容詞從造型的語義特征上進行對比分析。如圖2所示。

無論是從整體上還是局部上，福特F-150都給人以生硬、粗壯、兇猛、狂野、張揚、棱角分明等視覺和心里感受； BMW-M3給人的感覺則是年輕、時尚、動感和速度；而銳騏的造型風格介于生硬和圓滑之間，中規中矩，這也就是“中庸”的設計理念注重整體感覺的表達，各個造型之間和諧統一，恰如其分，既不張揚也不卑微。

3.1.2 各部位之間的結構關系

前車燈與上進氣格柵之間的結構關系一般分為：上下式、左右式，如圖3所示。

上下式在視覺是一種分層排列關系，給人心理上一種不完整的感覺，是兩個獨立的單體，不具有完整性。左右式在視覺上呈直線排列，很容易被視覺和心理認知為一個整體，具有一定的完整性和統一性。銳騏皮卡車的前燈組和上進氣格柵之間的排列方式采用左右式結構，如圖4所示。

左右式的整體性、統一性與銳騏皮卡車造型的設計定位是一致的，更能凸顯出整車造型語義特征的表達：穩重、嚴謹、規矩、中庸。

上下進氣格柵之間的結構關系一般分為：一致式、對稱式，如圖5所示。

一致式和對稱式是兩種不同風格，各有特色，例如長城風駿5的上下進氣格柵之間的結構關系是一致式，顯得比較時尚、大氣。銳騏皮卡車采用對稱式的結構關系，充分追求整體的統一性，對稱、規正、嚴謹、穩重、中庸。

3.2 側圍造型的語義特征

影響側圍造型至關重要的是側身輪廓線，它是表達和控制整車造型信息量最大的特征線，又是造型的對稱線。側身輪廓線是造型設計約束硬點的集中反映，其曲線走勢控制和表達車身整體造型和風格特征。

首先將銳騏皮卡車的側身輪廓線提取出來，如圖6所示，再確定影響側身輪廓線走勢的車身頂端線、點A1、A2、A3以及與此對應的角a、b、c，如圖7所示，通過點、線的移動，角度隨之變化。

通過點、線、角的變化，側身輪廓線呈現出不同的造型風格，如圖8所示：用語義描述的方法分別對造型1、2、3從視覺和心理認知上進行表達，造型1的語義表達詞集={生硬、剛性、刻板、強烈、棱角分明、粗獷、強勁、彪悍、狂野、威猛}，造型2的語義表達詞集={柔和、舒緩、刻板、嚴謹、理性、穩重、含蓄、保守、協調、精細}，造型3的語義表達詞集={輕巧、靈活、動感、活力、感性、速度、開放、張揚、激進、時尚}。

通過這三個有限的語義描述集合，結合造型語義的邏輯聯想，在一定程度上確定了三種造型所隸屬的語義空間范疇。通過三種造型的對比，以及語義描述的差異，可以確定銳騏皮卡車造型風格介于剛與柔、動與靜之間，采取折中的造型風格，所以銳騏皮卡車的造型特征語義關鍵詞描述為：穩重、含蓄、理性、嚴謹、中庸，這也是該車的設計理念，確定“中庸”為主題，能夠確保造型風格符合中國式審美，注重整體和各個特征之間的協調統一，做到恰如其分，既不張揚也不卑微。

3.3 后圍造型的語義特征

銳騏皮卡車的后圍及其他附件的造型特征與前圍、側圍的造型特征具有一致性。線條多為平直線，中規中矩，尾燈與車廂板輪廓線融為一體，整體性增強。其造型風格與整體造型風格是協調統一的，造型語義表達與整體風格描述保持一致性和連貫性。

4 結語

在汽車制造技術越來越成熟的今天，消費者對汽車造型的追求也不斷提高。重視造型特征的表達，是當下汽車行業追求的熱點。從造型的視覺上提煉出造型所蘊含和傳達的語義信息，有助于企業產品的造型風格定位和企業文化理念定位，同時造型的語義特征反作用于造型的形體特征的表達。

參考文獻：

[1]邱棟.汽車造型語意的研究. 海峽科學.2010，12：141.

[2]王巍.汽車造型的領域知識描述與應用[D].長沙：湖南大學，2008.

[3]黃琦，孫守遷.基于意象認知模型的汽車草圖設計技術研究[J].浙江大學學報（工學版），2006，（4）：555-556.endprint