鄉村振興背景下濰坊市農產品冷鏈物流現狀及發展對策

（山東經貿職業學院，山東濰坊 261011）

隨著生活水平的提高，人們對食品的要求從“吃飽”逐漸轉向“吃好”。新鮮食品含水量高且營養豐富，因此得到人們的喜愛。但新鮮食品易滋生病原菌而腐敗變質。據統計，在我國超過20%的食物由于缺乏較好的冷藏手段而被浪費，在運輸途中每年損耗的水果和蔬菜可滿足近2 億人基本的營養需求[1]。如何最大程度地保持農產品的新鮮度和安全性成為行業亟需解決和消費者最為關注的問題。要控制病原菌的生長，冷鏈是目前為止最普遍、最實用的技術。

冷鏈物流是指在食品的加工、運輸、貯藏直至銷售前，為了保持其品質、減少損耗，使上述各個環節一直處于低溫環境的特殊供應鏈。與傳統物流相比，冷鏈物流技術難度更大，技術要求也更高。冷鏈物流不僅要滿足適宜的溫度，而且要求全程不斷鏈。目前我國在蔬菜產地預冷、運輸以及配送環節存在斷鏈現象，導致蔬菜腐爛率較高[2]。另外冷鏈運輸較為復雜，對技術人員的要求更高且投入更多[3-4]。2020 年中共中央一號文件明確指出，要啟動農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，加強農產品冷鏈物流統籌規劃、分級布局和標準制定等舉措，推進鄉村振興。目前濰坊市農產品冷鏈物流產業的發展仍處于起步階段，因此，研究分析其現狀及發展對策，對于促進農產品生產和發展，實現濰坊市鄉村振興的新途徑具有重要意義。

1 濰坊市農產品冷鏈物流發展現狀

近幾年隨著國內外對農產品市場準入標準的越來越嚴格、細致。在這一背景下，濰坊市不斷推進本市的農業標準化，打造了具有濰坊特色的品牌，并取得了顯著的成效[5]。

1.1 農產品冷鏈物流市場需求旺盛

濰坊地處山東省咽喉地帶，地理位置優越。濰坊是一個農業大市，壽光為“中國蔬菜之鄉”，占據了全國蔬菜批發市場的半壁江山[6]。根據濰坊市統計局公布的數據，2019 年蔬菜產量1 220 萬噸，比2018 年增長0.2%；水果產量90.3 萬噸，比2018 年增長1.9%。濰坊市2015—2019 年年平均出欄生豬800 余萬頭、家禽約4 億只，已形成千億級產業鏈，其中禽肉出口占全國的三分之一。豐富而穩定的農產品供給，為濰坊市農產品冷鏈物流發展提供了堅實的基礎。

濰坊海關統計數據顯示，濰坊2020 年上半年，出口農產品53.2 億元，逆勢增長7.5%。濰坊市生姜出口6.4億元，同比增長41.9%。由此可見，即便在新冠疫情影響下的2020 年，濰坊市冷鏈物流出口市場需求仍然旺盛。

1.2 冷庫數量位居全國前列

近幾年，濰坊市的冷庫數量、規模都在逐步增加，基礎設備不斷完善。據鏈庫網統計，山東省冷庫數量位居全國之首，濰坊冷庫數量和庫容量在山東省較大。充足的庫容量給濰坊市冷鏈物流的發展帶來了一定的機遇。同時在重點龍頭企業依托之下，濰坊市內的配送中心、果蔬批發市場等基礎設施建設速度都得到了顯著提升，各個農產品加工企業緊跟國內外步伐，使用新的技術和設備。這些措施都促進了濰坊市冷鏈物流網絡體系的快速發展。

1.3 冷鏈運輸能力穩定增長

據濰坊統計局公布的數據，濰坊公路貨運量2018 年29 334 萬噸，較2017 年增長8%，貨物周轉量585.4 億噸公里，較2017 年增長3.2%。水上運輸完成貨運量3 153.6萬噸，較2017 年增長30%，貨物周轉量235.9 億噸公里，較2017 年增長34%。濰坊港完成貨物吞吐量4 656.6 萬噸，較2017 年增長11%。濰坊市的交通運輸能力在穩定增長。

2017 年6 月25 日，濰坊滿載著優質生鮮農產品、深加工食品、畜禽產品的“中國食品谷號”濰坊至昆明鐵路冷鏈班列首發，這標志著國內第一條往返鐵路冷鏈班列開始投入運營。2018 年開通了濰坊至烏魯木齊冷鏈班列，截止2018 年4 月，濰坊冷鏈班列累計發運貨物14382t。隨著鐵路冷鏈物流班列的逐漸增多，濰坊的冷鏈運載能力走在了山東省乃至全國的前列。

2 濰坊市農產品冷鏈物流存在的問題

近年來隨著濰坊市經濟的快速發展，在農產品冷鏈物流上取得了一定的成績，但仍存在一些不足之處，無法滿足消費者需求，主要有以下幾個方面。

2.1 果蔬冷鏈物流基礎設備設施不夠先進，損耗率較高

造成果蔬損耗率較高的主要原因在于冷鏈物流的“斷鏈”，無法為大量易腐爛的果蔬提供恒定的低溫環境[7]。因果蔬行業冷鏈流通率低、企業規模小、利潤普遍較低，目前適宜果蔬冷藏的冷庫數量嚴重不足；大部分冷庫用于貯藏肉和水產類[7]。濰坊市的幾個冷鏈物流公司規模較小，沒有能力改進基礎設施，導致設施陳舊、能耗高。在冷鏈運輸環節，鐵路和公路冷藏保溫車較少，即使被應用也不屬于國內外規范的低溫冷藏車廂。在銷售環節，一些小型超市及農貿市場，由于冷柜缺乏，大部分果蔬處于常溫狀態。

2.2 原產地冷庫數量不足

冷鏈物流建設中存在輕原產地冷庫建設而重城市冷庫建設的現象[8]。在農產品原產地布局的冷鏈企業較少，多為供銷社或者產地批發市場建設冷庫，主要作用是產品預冷，為下一步冷鏈運輸做準備。如櫻桃主產區的冷庫，使用時間為1～2 個月。因原產地位置較偏，出租租金低，收益低，導致企業在原產地建設冷庫的積極性不高。

2.3 冷鏈物流專業人才缺失

目前全國開設物流管理專業的本科院校有497 所，其中山東省30 所；高職院校980 所，其中山東省69 所。物流管理專業開設院校雖多，但以常溫物流為主。冷鏈物流涉及內容除了物流管理內容之外，還涉及制冷技術、冷藏技術等內容。全國設有冷鏈物流專業的院校僅有11所，山東省有4 所，濰坊地區僅有山東經貿職業學院。可見，全國范圍內冷鏈物流人才培養數量不足。

冷鏈物流企業中技術傳承主要依靠老帶新的模式。這種靠老員工的經驗做法模式已無法緊跟冷鏈物流快速發展，如果該經驗是不科學、不完善的，就只能使發展不斷滯后[9]。農產品在冷鏈運輸過程中，需要良好的操作技術以保證果蔬的質量，但是缺少相應的冷鏈物流人才培養方法和制度，而且相對于經濟較為發達的一二線城市，濰坊市對優秀人才的吸引力較弱，這就導致了較為突出的人才短缺，影響了濰坊市冷鏈物流發展相對緩慢。

2.4 第三方冷鏈物流介入少，發展較慢

國外發達國家冷鏈物流都是依賴于第三方冷鏈物流公司，而我國第三方企業的規模普遍較小，而且數量不多，服務質量良莠不齊，技術上的創新性較低，只能提供一定范圍內較為單一的服務，滿足不了市場的迫切需求[1]。據山東省物流與采購協會統計，2018 年12 月，山東省共有13 家國家星級冷鏈物流企業，濰坊市無一家上榜，且大部分還是由經銷商或者生產商自己提供冷鏈物流服務，這又進一步導致規模小的第三方冷鏈物流企業失去規模較大的客戶資源，更加不利于第三方冷鏈物流企業的發展，同時也會對農產品的質量產生一定的影響，造成損耗提高，經營成本增加[10]。

3 濰坊市農產品冷鏈物流的發展對策

3.1 大力發展冷鏈物流基礎設施建設

加大濰坊市對冷鏈物流基礎設施的資金投入，首先可以學習國外的經驗，對基礎設施進行改造創新，并鼓勵多溫區多功能冷庫的建設，增加冷藏保溫車輛、集裝箱等冷鏈運輸工具。加強冷藏冷凍技術的研發，推廣和培訓，加大對冷鏈物流相關方面的科研投入，引進國內外先進技術[11]。同時緊跟國內大數據的步伐，建立一套數據信息管理和操作系統，可以對整個冷鏈物流過程進行實時監測，并及時得到農產品的貯藏時間和保質期等數據，確保冷鏈物流信息的透明化、及時化，以及各個環節信息的銜接，以降低溝通風險和損失[12-13]。

3.2 盤活原產地冷庫，提高利用率

將產地初加工與凈菜進城工程相結合。原產地冷庫與冷鏈物流企業合作，將城市果蔬配送前移到原產地進行，實現“凈菜進城”[14]。“凈菜”是指在蔬菜原產地對毛菜根、莖、黃葉等就地剔凈，簡單包裝進城，這是“凈菜”的“初級版”；通過清洗、整理、質檢、冷藏、運輸等環節，提高蔬菜商品價值[14]。因此，原產地冷庫除了能在產品成熟期集中利用外，其余時間還可以作為城配前果蔬冷藏及初加工使用，盤活冷庫。

3.3 內培外引增加冷鏈物流人才

各個企業、區域之間的競爭最終都是優秀人才之間的競爭，在一些發達國家，冷鏈物流專業性人才的技術水平明顯優于我國，國內相關專業很少，而且冷鏈物流多數從業人員的專業化程度也較低。山東省高校多，教育資源較好，應利用該優勢結合多方平臺，例如與企業展開合作，重視各高校冷鏈物流課程的設置和專業人才的培養。學校可以引進企業導師，與學校聯合培養，使學生在學習相關課程的同時還能進入農產品冷鏈物流企業實習，提高實踐能力[15]。為了解決現在人才極度短缺的現狀，政府相關部門可以開展免費的課程對現有的管理人員進行培訓，先滿足各個企業冷鏈物流的人才需要[16]。同時可以建立冷鏈物流人才獎勵機制，吸引國內外優秀人才到濰坊，為濰坊市農產品冷鏈物流的長遠發展奠定基礎。

3.4 大力推動第三方冷鏈物流企業

借鑒世界上發達國家的經驗，從長遠的角度來看，第三方冷鏈物流企業的發展有利于農產品運輸的可持續發展，這不僅迎合了冷鏈物流的市場需求，同時還可以解決中小型企業運輸成本高、管理難度大等缺陷。可以借鑒日本農產品的模式，利用地方農業合作社，以第三方冷鏈物流為橋梁，將城市與農產品批發市場緊密聯系起來，同時節約交易成本[17]。為了促進第三方冷鏈物流企業的發展，政府可以適當給予政策上的優惠，如降低稅款和利息，一定程度的政策傾斜等。為了保障第三方冷鏈物流企業的利潤，可以適度拓寬其服務范圍，不局限于貯藏和運輸服務[18]。

3.5 注重科技成果的推廣應用

濰坊市借助中國食品谷以及農產品國家示范基地建設，借助于中國農業大學、山東農業大學、濰坊職業技術學院等院校和山東省農業科學院等科研平臺，彎路超車，將區塊鏈技術與冷鏈流通結合在一起，增加冷鏈信息透明度，保障農產品安全，解決冷鏈物流的“斷鏈”問題。利用區塊鏈不可篡改的特點，從技術上突破傳統溯源防偽系統信息不透明、數據容易篡改、安全性差等弊端。

4 小結

濰坊市冷鏈物流的快速發展雖然在一定程度上促進了當地的鄉村振興，但仍存在一些不足。如冷鏈物流基礎設備設施較為落后，原產地冷庫重視不足，冷鏈物流專業人才缺失，第三方冷鏈物流介入少等問題，這需要企業、政府及濰坊市各界共同改善。對于政府而言，應引導企業到原產地建設高質量冷庫，將產地預冷、加工與城市“凈菜工程”相結合，增加農產品附加值，提高農民收益，為實現鄉村振興提供冷鏈支持。冷鏈物流投資高、回報周期長，政府可從人才政策、稅收、用地、金融等方面扶持2～3 家勢力相對雄厚的企業擴大市場規模、做成國內知名品牌。地方高校應加強冷鏈物流人才培養，完善冷鏈物流課程體系，為鄉村振興提供智力支持。企業方面應加強科技成果應用與推廣，發展冷鏈信息化。