道路橋梁路基工程的試驗檢測方法新探

芮江銳

摘 要 科技的進步，促進工程建設事業得到快速發展。道路工程建設數量也逐漸增多，為人們的出行創造了良好的條件，但是在進行道路工程建設時對質量也有了更高的要求。由于道路施工中涉及的施工內容相對較多，要想保證整體工程建設質量應采用科學合理的試驗檢測方法，解決施工過程中的問題?，F階段，在進行道路工程建設過程中主要的試驗檢測內容包括道路原材料與路基兩方面。其中，在進行道路原材料試驗檢測時應先了解施工要求，并與施工要求進行對比得到更加準確的評估數據;在進行路基試驗檢測工作時應對道路結構進行準確的把控，確保試驗檢測結果可以符合設計標準。本文就道路橋梁路基工程的試驗檢測方法展開探討。

關鍵詞 道路橋梁;路基工程;試驗檢測;檢測方法

1道路橋梁工程中試驗檢測技術的現狀及重要性

在道路橋梁工程中，工程試驗檢測技術是確保道路橋梁建成質量的最有效手段，只有通過試驗檢測，才能得出質量數據，并最終判斷出路橋工程是否達標，以此來不斷推進路橋工程的優化。除此之外，通過檢測所得出的數據還能對路橋工程的施工管理過程進行評價，并找出其中存在的問題，進而以此為鑒對工程施工做出調整與改進，并最終為路橋工程的建設提出更加合理的建議。與此同時，隨著我國路橋施工技術的不斷進步，社會上對路橋施工質量的要求也在不斷提升，這就要求施工單位必須要高度重視路橋工程的試驗檢測技術，并最大程度提升檢測技術水平，以為路橋工程質量提供切實保障[1]。

2道路橋梁路基工程試驗檢測方法

（1）探地雷法。此種方法又被稱為路基密實度檢測法，可以應用于復雜地形檢測中。對于高填方路堤來說，路基深度比較大，通過常規方法無法獲得精確的檢測結果，此時就可以應用探地雷法。這種方法的優勢如下：①可以對道路橋梁路基開展質量無損檢測。②可以探測路基的有效深度，滿足檢測要求。③通過電磁波傳達反射程度，可以對路基深度進行判斷。若某段波阻紊亂，或探測到近似與拋物線形態時，這表明該段異常，可能出現回填不實或者空洞問題。

（2）灌砂法。在道路橋梁路基工程利用試驗檢測方法，經常會利用灌砂法，在一定高度上下落沙土，根據標準砂確定沙土體積，置換洞中的材料，施工人員可以結合材料水分含量確定樣本工程的干密度，因此計算道路橋梁路基的壓實度。施工單位需要選擇5～60mm直徑的沙土，路基測試厚度需要控制在150～200mm的范圍，如果沙土直徑在規定以內，施工單位需要利用φ100mm的小型砂罐筒測試測定層厚度，如果檢測材料直徑處于15mm～40mm，施工單位需要利用φ150mm大型灌砂筒完成試驗檢測工作。

（3）回彈彎沉檢測技術。當標準軸載作用在規定范圍內時，多使用回彈彎沉檢測技術，檢測的部位主要集中在路基火車路面表面的輪隙位置處。通過回彈彎沉檢測技術的使用，可以準確檢測出路基以及路面是否存在垂直變形，并最終判斷出路橋工程的建成質量。而在應用此技術時使用的沉儀法主要有如下幾類，如自動彎式、落錘式彎沉以及滾輪式彎沉等。但不論使用何種方法，最終都能準確得出路基或路面的變形值。而在實際的使用過程中只需要結合工程的實際情況選擇出最為適宜的檢測方法，以此來獲得最佳的檢測結果。

（4）路基動態載荷試驗法。在路基檢測測量時，需要應用到動態變形模量測試儀，該儀器的工作原理如下：使用落錘從高處自由落下，通過阻尼裝置，承載板可以對路基產生瞬間沖擊力，從而導致路基沉陷。此種方法可以模擬汽車運行對路基所產生的動荷載效應。在沖擊能相同條件下，對路基垂直變形值進行測量，這樣可以計算路基的動態變形模量。動態模量測試儀的測試深度比較大，因此屬于重要技術指標和研究內容。落錘質量與落高會對沖擊深度造成影響，當落高一定時，落錘質量越大，所造成的影響就越大。

（5）環刀法。在道路路基試驗檢測中環刀法屬于比較傳統的檢測方法，其主要針對路基的壓實度、圖紙樣本收集及土樣原位檢測方面。環刀法可以實現對路基穩定性的控制，但是在使用時由于技術限制其只能檢測小顆粒黏性土，無法對松散土進行檢測。此外，在使用環刀法時應確保裝置的穩定性，若裝置受到外力影響會出現變形情況，增加后續工作的難度，給后續插入裝置帶來阻力。所以在使用環刀法進行道路路基試驗檢測時，技術人員應嚴格控制環刀插入的力度與深度。此外，還應注意的是，在使用環刀法進行道路路基試驗檢測時應嚴格的遵守以下步驟，根據路基的實際情況選擇環刀的質量與容積，然后實施取樣工作，取樣完成后對環刀及土樣重量進行測量，再利用公式對土壤密度進行計算，保證計算結果的準確性[2]。

3道路橋梁路基工程試驗檢測對策

（1）嚴格取樣。試驗檢測人員需要加強學習工程標準規范，在試驗檢查的道路橋梁路基的過程中，根據技術規范要求采樣，同時需要保障取樣工作的代表性，根據工作需求分析數據，確定道路橋梁路基工程的質量。

（2）注重評價檢測結果。在路基試驗檢測期間，必須注重控制質量問題，加大監管力度，對整個試驗檢測行為進行規范。在施工現場進行取樣檢測，嚴格按照標準要求，開展現場檢測，確保檢測結果，滿足實際情況。檢測人員還應當復核檢測結果，保證結果的準確性，準確判斷路基建設質量。

（3）提高試驗檢測人員素質。注重優秀人員引進，結合試驗檢測需要，引進專業基礎扎實、責任心強、專業技術水平高的人員，打造高素質的試驗檢測隊伍，確保他們勝任日常工作需要。此外還要健全管理培訓機制，采用課堂授課、專題學習、現場參觀、小組學習和交流等多種形式，加強對試驗檢測人員的培訓，促進其綜合素質提升。讓他們嚴格按要求開展試驗檢測，詳細獲取各項數據指標，為加強道橋工程質量控制創造有利條件[3]。

4結束語

道路橋梁的基礎部分是路基，施工單位需要控制道路橋梁路基工程質量，利用合適的試驗檢測方法，保障道路橋梁路基工程安全性，提升道路橋梁路基工程施工水平。

參考文獻

[1] 郭勇夫.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術[J].工程技術研究，2020，5（2）：91-92.

[2] 陳永亮.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術與質量控制[J].交通世界，2019（36）：106-107.

[3] 孫雙龍.道路橋梁路基工程的試驗檢測方法及其特征分析[J].建材與裝飾，2018，18（53）：259-260.