10107 綜放工作面快速撤除和對(duì)接工藝實(shí)踐

尚冬冬

（山西晉煤集團(tuán)臨汾晉牛煤礦投資有限責(zé)任公司，山西 臨汾 041099）

1 工程概況

晉煤集團(tuán)臨汾晉牛煤礦位于山西省臨汾市堯都區(qū)境內(nèi)，10107 綜采工作面位于一采區(qū)，北臨10109 工作面（未施工），東臨集中回風(fēng)大巷，南臨10101 綜放工作面采空區(qū)，西臨井田邊界。地面標(biāo)高+1 162～ +1 347 m，工作面標(biāo)高+999～ +1 086 m，水平井底車場(chǎng)位于+1015 m 水平。10107 綜采工作面走向長(zhǎng)度為1 097 m，傾斜長(zhǎng)度為80～200 m，工作面煤層厚度為3.6～4.6 m，平均厚度為4.1 m，煤層傾角為3～12°，平均傾角為8°。煤層基本頂和直接頂為K2 石灰?guī)r、泥巖，平均厚度為11.26 m；直接底和基本底為泥巖、鋁土巖，平均厚度為5.51 m。工作面采高為2.8 m，放頂煤厚度為1.3 m，采放比為1:0.46。10107 綜采工作面一切回采到位后，需對(duì)10107 綜采工作面機(jī)尾段設(shè)備回撤至10107 二切并安裝。10107 綜采工作面一切回撤和二切安裝生產(chǎn)設(shè)備選型如表1 所示。

2 工作面對(duì)接工藝

（1）采煤機(jī)在10107 綜采工作面二切眼口位置處停止運(yùn)行，拆除采煤機(jī)前、后搖臂，將其升井檢修。

（2）對(duì)工作面多余的照明系統(tǒng)、電纜進(jìn)行回撤。

（3）將可彎曲刮板運(yùn)輸機(jī)前部大鏈斷開、抽出并裝車運(yùn)至工作面二切眼處，拆除工作面前部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾、驅(qū)動(dòng)以及溜槽連接的啞鈴銷、夾板等裝置，將前部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾、驅(qū)動(dòng)、推移梁、機(jī)尾過渡槽、中間槽等部件，在10107 綜采工作面一切眼撤架通道內(nèi)裝車，并將前溜機(jī)尾、機(jī)尾驅(qū)動(dòng)裝置和溜槽運(yùn)輸出井。

（4）待刮板輸送機(jī)前溜回撤完畢后，開始回撤過渡支架和輸送機(jī)后溜，將135#、134#過渡支架升井檢修，同時(shí)將136#過渡支架運(yùn)輸至大巷車場(chǎng)。

（5）支架與輸送機(jī)后溜回撤后對(duì)巷道進(jìn)行木垛加強(qiáng)支護(hù)。對(duì)回撤工作面77 架中間支架和刮板輸送機(jī)后溜77 節(jié)進(jìn)行回撤，其中，60 架中間支架運(yùn)輸至工作面二切眼處進(jìn)行安裝，17 架中間支架升井檢修。

（6）將工作面一切巷內(nèi)支架和刮板輸送前后溜回撤完畢后，安裝前后溜簡(jiǎn)易機(jī)尾，試行運(yùn)轉(zhuǎn)。

（7）工作面二切眼支架安裝完成后，在支架前方鋪設(shè)軌道形成運(yùn)輸系統(tǒng)，在工作面安裝采煤機(jī)，試行運(yùn)轉(zhuǎn)。

（8）當(dāng)10107 工作面回采至距二切眼約20 m位置處時(shí)，停止采煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，拆除二切眼軌道，安裝刮板輸送機(jī)前溜，待工作面回采至二切眼位置處時(shí)，將刮板機(jī)前后溜對(duì)接，試行運(yùn)轉(zhuǎn)。10107 綜采工作面液壓支架布置如圖1 所示。

圖1 10107 綜采工作面液壓支架布置圖

3 回撤期間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

10107 綜采工作面整體采用全風(fēng)壓系統(tǒng)進(jìn)行通風(fēng)，在液壓支架回撤期間，采用局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)[1]。為確?；爻吠ǖ劳L(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，擬在回撤通道形成后，在10107 工作面距撤架通道15 m處安裝2 臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)，將風(fēng)筒沿撤架通道接至機(jī)尾，實(shí)現(xiàn)對(duì)撤架通道的穩(wěn)定供風(fēng)。

3.1 全風(fēng)壓通風(fēng)線路

副斜井→集中輔運(yùn)大巷→10107 膠帶順槽→10107 撤架工作面→10107 軌道順槽→集中回風(fēng)巷→回風(fēng)立井→地面。

3.2 局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)線路

新鮮風(fēng)流：副斜井→集中輔運(yùn)巷→10107 膠帶順槽→10107 工作面→2×18.5 kW 局部通風(fēng)機(jī)→10107 撤架通道。

污風(fēng)流：10107 撤架通道→10107 軌道順槽→10107 回風(fēng)橫川→集中回風(fēng)巷→回風(fēng)立井→地面。10107 綜采工作面通風(fēng)系統(tǒng)示意如圖2 所示。

圖2 10107 綜采工作面通風(fēng)系統(tǒng)圖

4 工作面設(shè)備回撤及安裝

4.1 工作面液壓支架回撤

對(duì)刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾的三個(gè)過渡支架（136#、135#、134#過渡支架）進(jìn)行拆除的過程中，以136#過渡支架為例進(jìn)行拆除說(shuō)明，拆除過程如下：

在135#過渡支架前端掛30T 滑輪，同時(shí)撤回136#過渡支架側(cè)護(hù)板、伸縮梁以及推移千斤頂，并將支架降至最低位置，通過JSDB-13 型雙速多用絞車將鉤頭掛在136#支架推移桿上，點(diǎn)動(dòng)絞車將136#過渡支架拉出架窩，利用裝車平臺(tái)將過渡支架裝車運(yùn)走。以此類推，順次完成對(duì)135#、134#過渡支架的拆除。

為保證支架拆除后巷道頂板的穩(wěn)定，在機(jī)尾三個(gè)過渡支架和后溜機(jī)尾完全撤出后，需在回風(fēng)隅角打設(shè)板梁規(guī)格為150 mm×2.2 m 的木垛，以加強(qiáng)對(duì)巷道頂板的支護(hù)。木垛板梁呈“#”字型搭接，搭接點(diǎn)呈梯形。需保證木垛接頂有力，以便維持巷道頂板的穩(wěn)定性并形成通風(fēng)通道，使支架順利撤出[2]。木垛打設(shè)時(shí)，要求盡量靠近煤幫，保證木垛與煤幫的間距≦0.5 m。當(dāng)巷道頂板壓力較大，出現(xiàn)頂板破碎等情況時(shí)，要縮小木垛打設(shè)的間距，控制木垛間距≦6 m。

對(duì)131#～58#中間支架進(jìn)行拆除的過程中，以131#中間支架為例進(jìn)行拆除說(shuō)明。拆除過程如下。

在130#中間支架前端掛30T 滑輪，同時(shí)撤回131#中間支架側(cè)護(hù)板、伸縮梁以及推移千斤頂，并將支架降至最低位置。通過JSDB-13 型雙速多用絞車將鉤頭掛在131#支架推移桿上，點(diǎn)動(dòng)絞車將131#中間支架拉出架窩，待支架拉出后去掉滑輪，直接用絞車鉤頭拴住支架推移桿點(diǎn)動(dòng)進(jìn)行調(diào)向。最后通過裝車平臺(tái)將中間支架裝車運(yùn)走。以此類推，順次拆除至58#中間支架。

4.2 工作面刮板輸送機(jī)安裝

工作面對(duì)接時(shí)，刮板運(yùn)輸機(jī)安裝工藝流程如下：

將刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸卸車→利用絞車通過滑輪、錨鏈固定好鋼絲繩→點(diǎn)動(dòng)絞車將運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾部拖拽到合適位置→利用手拉葫蘆起吊，對(duì)機(jī)尾部進(jìn)行合口安裝→底槽穿鋼絲繩→對(duì)機(jī)尾變斜槽進(jìn)行合口安裝→底槽穿鋼絲繩→將運(yùn)輸機(jī)中間槽進(jìn)行合口安裝→連接上鏈、牽引鋼絲繩抽至底槽內(nèi)→待工作面回采至二切眼時(shí)，對(duì)刮板運(yùn)輸機(jī)前溜進(jìn)行合口對(duì)接→接電源試運(yùn)轉(zhuǎn)。

在刮板運(yùn)輸機(jī)安裝的過程中，需保證牽引底鏈鋼絲繩的直徑≦24.5 mm。使用絞車牽引鋼絲繩敷設(shè)底鏈時(shí)，必須先將大鏈安裝入上槽內(nèi)，再牽引入底槽。對(duì)運(yùn)輸機(jī)后溜進(jìn)行合口時(shí)，通過單體支柱調(diào)整鏈子松緊。

4.3 工作面液壓支架安裝

工作面對(duì)接時(shí)，液壓支架的安裝工藝流程如下：

將液壓支架運(yùn)輸卸車，停放至距安裝地點(diǎn)3 m的阻車器位置處，通過專用鏈環(huán)將JSDB-13 型雙速多用絞車鉤頭固定在支架底座起吊孔上，待鋼絲繩拉緊后制動(dòng)，同時(shí)拆除固定支架上的鎖緊裝置，通過絞車將平板車抽出。卸支架前，在已安裝好的支架上幫打設(shè)兩根木支柱，以防直接撞擊支架[3]。液壓支架調(diào)架時(shí)通過JHMB-14 型慢速絞車鋼絲繩配合滑輪完成，升架前，將支架安裝位置處頂板上的錨索、錨桿退去，調(diào)架過程中，當(dāng)遇到頂板破碎，錨桿、錨索受力強(qiáng)度大導(dǎo)致錨索、錨桿體被分岔，無(wú)法安全退錨時(shí)，可以維持受影響位置處的錨索、錨桿的打設(shè)狀態(tài)，不做退錨處理[4]。液壓支架安裝完畢后，將管路連通，及時(shí)升緊支架，實(shí)時(shí)調(diào)整加長(zhǎng)段，保證支架升緊接頂。

5 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)10107 綜采工作面實(shí)際條件，提出工作面拆分、對(duì)接技術(shù)工藝，闡述了綜采工作面對(duì)接以及工作面液壓支架、刮板運(yùn)輸機(jī)等輔助設(shè)備對(duì)接的工藝流程，有效提高了工作面煤炭資源的回收率，保證了工作面生產(chǎn)的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)了綜采工作面快速安全對(duì)接。