不同類型瀝青混合料在路面養(yǎng)護上的應(yīng)用

吳英蘭

遼寧省公路勘測設(shè)計公司遼寧沈陽 110000

我國公路發(fā)展的重點正快速由大規(guī)模建設(shè)向大規(guī)模養(yǎng)護轉(zhuǎn)型，養(yǎng)護正成為公路發(fā)展新主題[1]。現(xiàn)針對省內(nèi)使用的各類型瀝青混合料各指標的差異并結(jié)合路面病害原因分析，有針對性的選取適用的混合料類型，為路面的修復(fù)養(yǎng)護提供一定的技術(shù)支持。

1 瀝青路面病害原因及路用材料適應(yīng)性分析

影響公路使用性能的因素諸多，病害類型及成因復(fù)雜多變且無固定模式，現(xiàn)對瀝青路面常見三種典型病害產(chǎn)生原因及路用材料適用性進行分析。

1.1 路表裂縫

（1）由于瀝青面層溫度收縮和半剛性基層的干縮引起路表橫向裂縫。

（2）由于施工路基時壓實度不均勻及瀝青面層分幅攤鋪接茬處理不當(dāng)，在行車荷載下造成縱縫。

路表裂縫一般均為高溫下疲勞裂縫，建議選擇高溫穩(wěn)定性好的瀝青混合料。

1.2 抗滑性能不良

（1）路面的粗糙度不合理造成路面構(gòu)造深度不足。

（2）路用材料干濕狀況不良，油石比控制不好，摩擦系數(shù)偏大。

（3）路用石料磨光值不足造成抗滑性能不佳。

解決路面抗滑性能不足根源在于原材料的抗磨耗、磨光值及級配選擇上，其次在原材料性能指標及施工工藝合理前提下，建議選取粒徑較大、耐磨耗性好、抗滑性能衰減慢的瀝青混合料，即選取高溫穩(wěn)定性及馬歇爾穩(wěn)定度均良好的瀝青混合料[2]。

1.3 唧漿、坑槽等水損壞

（1）最主要原因是施工中瀝青混凝土配合比控制不嚴、混合料拌和不均勻、碾壓效果不良等導(dǎo)致的瀝青路面空隙率過大造成的。

（2）水損壞還與瀝青和碎石間的粘結(jié)性能或有無抗剝落劑、交通量大小、重載車比重及公路沿線降雨量等因素有關(guān)。

多雨區(qū)域易發(fā)生水損壞，應(yīng)選擇黏附性好的集料及黏度大的瀝青。在保證原材料選用適宜、施工工藝及質(zhì)量可靠前提下，易采用透水性瀝青混凝土下面層加密實瀝青混凝土表面層的組合。

2 瀝青混合料性能指標數(shù)據(jù)統(tǒng)計

針對遼寧省現(xiàn)有的常見瀝青混合料類型對其各性能檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析。

從以上數(shù)據(jù)可以得出如下結(jié)論：

（1）改性瀝青混合料、高模量瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度性能、動穩(wěn)定性及凍融劈裂抗拉強度比均優(yōu)于基質(zhì)瀝青混合料。

（2）改性瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度性能優(yōu)于溫拌改性瀝青混合料。

（3）高模量瀝青混合料的動穩(wěn)定性最高，溫拌改性瀝青混合料的動穩(wěn)定度性能（高溫穩(wěn)定性）優(yōu)于改性瀝青混合料。

（4）溫拌改性瀝青的低溫彎曲破壞蠕變（低溫抗裂性）優(yōu)于高模量瀝青混合料。

（5）溫拌SBS 改性瀝青的凍融劈裂抗拉強度比（水穩(wěn)定性）優(yōu)于高模量瀝青混合料、優(yōu)于SBS 改性瀝青混合料。

3 公路修復(fù)性養(yǎng)護設(shè)計方案研究

由上述瀝青混合料的實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)論對病害路段提出以下初步養(yǎng)護設(shè)計方案：

（1）高模量瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性最佳，對于高溫區(qū)域及裂縫多發(fā)路段可選用此類型瀝青混合料做下面層，但綜合考慮經(jīng)濟及施工因素，改性瀝青混合料做面層亦是優(yōu)先選擇。

（2）改性瀝青混合料是馬歇爾穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性綜合性能比較均衡的混合料，對抗滑性能不良路段可優(yōu)先選擇粒徑較大的密級配改性瀝青混合料做下面層，并建議設(shè)置碎石封層。溫拌劑可在保證瀝青混合料路用性能前提下，降低瀝青混合料拌和及攤鋪時的溫度，并在一定程度上減少熱量及有害氣體排放，保證施工環(huán)境及施工人員的健康，因此可優(yōu)先選擇溫拌的施工工藝。

（3）SBS 改性瀝青混合料改善混合料高溫穩(wěn)定性，SBR 改性瀝青混合料改善抗疲勞及低溫抗裂性，應(yīng)有針對性的選擇改性劑滿足路段使用性能[3]。

（4）水損害較嚴重路段建議選取孔隙率較小的SBS 改性瀝青密級配瀝青混合料，如有條件可摻加抗剝落劑增加瀝青與碎石之間的粘結(jié)性能，從而提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。

4 結(jié)語

公路養(yǎng)護是公路事業(yè)發(fā)展主流，合理、科學(xué)、經(jīng)濟的專項養(yǎng)護設(shè)計方案是我們的追求。現(xiàn)有的瀝青混合料的數(shù)據(jù)尚有不足，對各類型瀝青混合料的各項指標進行深入分析，并進行實際路段驗證，經(jīng)過廣大數(shù)據(jù)的積累，必能形成成熟的專項養(yǎng)護設(shè)計方案。