市政道路瀝青混凝土層施工技術研究

譚舒平 珠海城建地產開發有限公司

1 前言

一個城市的的路面交通建設水平主要取決于市政道路工程建設水平。隨著經濟的快速發展，城市化進程的加快，路面交通的負荷也日益增加，在這樣的情況下，必須要不斷提高市政道路工程的施工質量，保證道路交通的安全及延長道路使用壽命。目前，在市政道路工程路面建設中，較普遍應用瀝青混凝土層施工技術，其具有較大的應用優勢，不僅能夠滿足施工的設計要求，而且能夠減少施工質量問題，從而保證市政道路市政工程的建設質量。因此，在應用瀝青混凝土層施工技術時，需要重點把握其施工要點，并做好施工質量控制工作，以此保證工程的質量。

2 市政道路瀝青混凝土層施工技術的要點

2.1 前期準備

在市政道路工程中，應用瀝青混凝土層施工技術，首先需要準好前期的準備工作，只有這樣才能夠充分發揮瀝青混凝土層施工技術的優勢。具體包括以下幾個方面的工作：第一，在施工設計環節，要加強施工設計方案的審核，包括瀝青混凝土的強度、穩定性等各方面指標要求。在確定各項設計要求和標準之后選擇合適的瀝青混凝土材料進行配比，要保證配比出的瀝青具有較強的防水和排水能力。第二，在進行墊層施工時，要重視安全保障，應當采取防凍措施，并對材料的各項指標進行質量檢驗，保證材料的質量。第三，在材料進入施工現場時，要根據施工管理標準和進度要求有序安排材料進入現場，避免對實際施工進度造成影響。第四，加強基層施工的質量檢驗，具體包括路面壓實度、平整度、彎沉值等各項指標符合質量要求，也要做好邊線外側水平測量工作，在確認沒有任何問題之后，及時清理表層，保證表層的整潔度。第五，妥善布置現場施工設備，并做好設備試驗工作，保證施工設備處于良好運行的狀態。

2.2 材料攪拌與運輸

在攪拌和生產瀝青混合材料的過程中，要確保原材料的干燥性，避免對材料配比造成影響。在瀝青混合材料攪拌過程中，要嚴格控制原材料的使用量以及溫度，保證攪拌出的瀝青混合料的質量。此外，還要重視瀝青混合材料的保存時間，如果長時間的保存很容易導致瀝青混合材料的質量降低，因此在實際的管理中，要合理控制瀝青混合料的存放時間。而在瀝青混合料的運輸環節，要合理控制運輸的距離和時間，合理規劃運輸路線，保證混合料的粘結性。可以采用大型的自卸車運輸瀝青混合料，需要注意的是，要在車內設置金屬底板，并做好箱體的密封處理，防止瀝青混合料受到污染。

2.3 攤鋪技術

在市政道路瀝青混凝土層施工中，攤鋪施工是一個非常重要的環節，在這一環節施工中，要充分掌握攤鋪技術，以此保證施工的質量。對此，在實際的施工過程中，要根據現場施工的情況，合理組織進行攤鋪施工，并且嚴格按照施工設計要求在基層噴灑透層油，在瀝青層噴灑粘層油，帶瀝青被乳化之后且水分蒸發后，才可進行瀝青混凝土層的攤鋪作業。同時，在瀝青混凝土層攤鋪之前，要預熱攤鋪機，保證其溫度不低于100℃，在上層要使用平衡梁控制高程，下中層要使用鋼絲掛繩來控制高程。為了確保瀝青混凝土的攤鋪質量，還需要在攤鋪過程中控制攤鋪機的運行的速度，使攤鋪機始終保持在勻速、緩慢的運行狀態，并且整個攤鋪過程要有連續性，避免出現中斷、變速等情況，否則會影響瀝青混凝土攤鋪的平整度。此外，在瀝青混凝土層攤鋪過程中，要加強施工現場的管理，仔細觀察攤鋪工程中任何問題，避免出現瀝青混合料出現裂縫、離析等問題。

2.4 碾壓技術

在市政道路瀝青混凝土層施工中，瀝青混合料碾壓技術水平直接影響著面層成型的質量，因此在碾壓施工中，需要經過初壓、復壓和終壓三次碾壓，以此保證瀝青混凝土層的壓實度，保證路面的平整度，從而保證道路外觀質量和行車安全。瀝青混凝土層的初壓作業應當在攤鋪施工之后的短時間內進行，避免出現裂縫和推移的情況。而且由于此時瀝青混合料的溫度較高，此時進行碾壓，取得的碾壓效果較好。復壓則是在初壓之后緊密進行，具體采用高頻低幅的方法，使用鋼輪壓路機進行組合復壓，直到碾壓實度達到要求為止。最后就是進行終壓，終壓要采用雙輪鋼筒壓路機進行，一直碾壓至沒有車輪痕跡為止。

2.5 接縫技術

接縫施工也是影響市政道路路面平整度的重要因素，其屬于瀝青混凝土層施工的薄弱環節，在這一環節，容易受到結構方面的局限性，所以在具體的施工過程中，應當盡量減少接縫施工。在需要接縫施工的情況下，應當錯開上下層的縱向連接距離在15cm，而且冷熱接縫要控制在30cm～40cm之上，相鄰的上下層橫向接縫則錯開在1m以上。同時，在攤鋪施工后，要將攤鋪在前半幅上的混合料清除，再進行碾壓施工。對于已經攤鋪的混合料，在接縫時要留下10cm～20cm寬的距離，這部分暫不進行碾壓，待后攤鋪施工完成后，再集中進行跨縫碾壓。

3 市政道路瀝青混凝土層施工質量控制的措施

3.1 裂縫處理

在市政道路瀝青混凝土層施工中，由于受到各方面因素的影響，容易出各種各樣的質量問題，裂縫問題就是其中最常見的問題之一。裂縫問題的出現，最主要的原因是回填土施工時攤鋪技術和碾壓技術不到位而導致壓實度不足、面層滲水。因此，為了避免裂縫問題的發生，在回填土施工時，要進行分層回填和壓實施工，以此保證路基的穩定性。同時，在攤鋪施工時，保證攤鋪施工的連續性，有效銜接碾壓施工，確保瀝青混凝土層的成型質量。在實際的施工中，也要嚴格控制施工的溫度和濕度，避免出現裂縫。此外，在完成整個施工之后，也要重視路面的養護管理，應當在路面鋪設保護層，設置專門人員進行管理，避免路面遭受到破壞。

3.2 坑槽處理

坑槽問題也是市政道路瀝青混凝土層施工中常見的問題，導致這一問題的原因是由于施工前沒有做好表面的清理工作所致。坑槽問題的出現影響著瀝青混凝土層攤鋪的平整度，而且在后續較大的交通荷載力作用下，會嚴重加劇瀝青混凝土層的松散和惡化。因此，為了避免坑槽問題的出現，施工單位要做好前期的準備工作，及時清理表層的垃圾和雜質，并用積極使用優良的瀝青材料，確保路面的抗壓力，降低坑槽問題的發生幾率。

3.3 松散處理

松散問題主要是由瀝青混凝土材料質量不過關而引起。通常情況下，瀝青混凝土材料的細粒結構，可以形成一層薄膜，主要起到粘結作用，以此保證瀝青混凝土層的穩定性。但是，如果瀝青混凝土材料質量不過關，而且在實際施工中不重視材料質量的驗收，那么就難以有效發揮這一作用，從而出現路面松散問題。因此，在具體的施工過程中，要嚴格控制瀝青混凝土材料的材料，不斷提高材料的質量，并控制其工藝溫度，避免出現松散問題的出現。此外，要加強材料質量的監管，落實相應的監管措施，從而提升整體的施工技術水平。

4 結語

總而言之，在進行市政道路瀝青混凝土層施工時，要全面掌握各個環節的施工技術要點，不但提升各個環節施工的質量，從而保證瀝青混凝土層施工的質量。同時，也要重視實際施工過程中各種施工質量問題的處理，加強施工質量驗收，并落實有效的質量控制措施，在保證施工質量的同時，提升市政道路瀝青混凝土層施工的綜合效益。