綠道網建設對城市綠色空間賦能的探析

王江博，韓衛民

(石河子大學農學院，新疆 石河子 832000)

綠道是一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立[1]。綠道網由眾多區域綠道、城市綠道和社區綠道組成，連接主要公園、自然保護區、風景名勝區、歷史古跡和城鄉居民區等，是一種能將生態保護、改善民生和經濟發展完美結合的有效載體[2]。北京市2013年啟動了濱水綠道、森林公園綠道等200 km建設工程；成都市2017年提出建設天府大綠道；2017年5月，國家建設部發布了《全國城市市政基礎設施建設“十三五”規劃》，提出“將綠道建設作為一項重點工程，到2020年新增綠道2萬km的目標”[3]。綠道網建設對提升城市功能日益重要，建設綠道、構建綠道網正是推動形成綠色發展方式和生活方式，提升城市開發建設品質，加快建設美麗中國的重要途徑[4]。如何在城市發展和治理的過程中，加強綠道及其網絡建設、提升綠色空間賦能、充分發揮綠色空間的多維價值，是生態城市理念能否由美好愿景走向生態文明建設的關鍵。

1 石河子市綠道網建設現狀

石河子行政區劃面積460 km2，中心城區規劃綠地1 319.12 hm2，占城市建設用地的12.83%，人均綠地面積為18.84 m2,其中公園綠地898.32 hm2,人均公園綠地面積為12.83 m2。規劃中心城區綠化覆蓋率達到40%,綠地率達到36%。

近年來，石河子市以科學發展觀重要思想為指導，緊緊圍繞“特色建設、生態立市”的總體要求，結合本地特色，精心營造生態園林城市，努力改善人居環境，全市呈現出綠地面積逐年增加，綠化水平不斷提高的良好局面。城市貫徹“東退、西改、南進、北控、中修”的發展理念，采用“三片、五帶、八園、多點”的規劃體系，力爭將把石河子建設成“城在園中”的公園城市[5]。目前，已進行了西防護林及西公園改造、五旗渠生態水系環境治理、國道312線市區段改造提升、林海花田建設、遼疆公園建設、瑪河垃圾場改建、將軍山建設等城市品質提升工程，全面啟動“綠色項鏈工程”，打造綠色生態宜居的公園化石城。

2 石河子市綠道網建設存在的問題

2.1 城市綠道規劃建設尚需完善

城市綠道是與自然生態環境密切結合的帶狀景觀斑塊走廊，起到保障生態、營造良好景觀、提升城鄉居民生活質量的作用，具有建設難度小，利于推廣的特點，可以充分利用現有的公園綠地等設施，穿針引線，見效快，分布廣，是一座城市生態建設、文化建設與經濟建設相結合的產物。目前，石河子市的綠道規劃建設尚不完善，缺乏系統聯系與組織，未形成完整的多功能城市綠道網絡系統，如市區內大部分綠道只重視生態功能而忽視其文化功能與社會功能；南區綠道的規劃建設與實際情況、群眾需求之間存在差異；城市整體綠道標識系統不完善，為綠道出行帶來了困難等等。

2.2 綠道空間分布有待拓展

石河子市綠道建設雖取得一定進展，但目前大多零散分布于城區中部，局限于西公園、世紀公園和北三路、北一路2條主干道上，大多數綠地是碎片狀態，未形成系統性。道路綠化建設與城市整體景觀規劃及市民游憩活動聯系不強，沒有與城鄉建設有機結合起來，尚未形成完整的空間體系，與群眾生活緊密的社區綠道建設滯后，綠道空間分布有待進一步拓展。

2.3 城市綠道類型、功能單一，綠色空間賦值低

城市“綠道”具有多種功能，而石河子市“綠道”建設功能單一，未能很好地對綠道綠色空間進行賦能。綠道設計缺乏多樣化的空間賦值，沒有體現城市個性與城市靈魂，多數綠道僅僅只是線性的交通設施，沿途景觀風貌欠佳，未形成一體化的產業帶，不能互相促進，協同發展。

3 石河子市綠道網建設的建議

3.1 構建全域綠道網絡,提升綠色空間賦能

圍繞賦值效應構建綠道網，轉變綠道規劃范圍，將市域和中心城區綠道串聯、綠網交織，從經濟層面、社會層面、生態環境層面等提升城市綠色空間賦能，將北三路與沿線周邊大型綠地、水系相結合，突破時間與空間限制，打造魅力風景觀光型綠道；利用石莫公路、南區將軍山沿線公路等連結城鄉生態用地，提高綠道生態效益的同時兼顧美觀，打造山環水抱生態型綠道；幸福路、北子午路、北環路等與大型居民點銜接，串聯廣場、多功能商圈，滿足市民各種活動需求，打造現代都市生活型綠道；將北六路、南郊路、西郊路、東六路等單調的交通空間變為康養健身運動的林蔭道，結合已有的慢行道、配套服務設施，打造戶外陽光運動型綠道；將軍墾博物館、周總理紀念碑等與周邊綠道相連通，變平面歷史遺產為綠色立體的文化廊道，打造軍墾文化型綠道，從而構建全域綠道網絡，實現生態保障、慢行交通、休閑旅游、城鄉融合、文化創意、體育運動、農業景觀等多種賦能。

3.2 加強社區綠道建設

將綠道及其附屬設施一同納入規劃項目建設管理計劃，同步建設，同步驗收。社區綠道建設要和城市有機更新、海綿城市建設、水系治理、城市雙修、生態園林城市創建等工作相結合，充分利用河湖水系、荒山綠化、公園綠地、道路綠地等，將高中城生活區等打造成以休閑、科技和游憩為主要功能的現代宜居主題綠道，讓綠道網更加貼近群眾、服務民生。

3.3 加強商業區綠道建設

面向未來的石城綠道，需要與新的消費模式和行為方式互動。生態、生活消費場景的融合疊加，以前沿的文化消費、體育消費來激發商業活力，實現消費者的體驗由靜態向動態交互地躍升，為市民創造新的生活空間，注重綠道沿線藝術造型的差異化設計和深度打造，將時尚、科技等多種元素融入友誼、友好商圈、萬達綜合體等，打造時尚都市主題綠道，

3.4 加強公共綠道建設

以知名度、代表性、人流量為依據，依托優美的景觀資源，利用北三路串聯軍墾博物館、艾青詩歌館、世紀廣場、科技館、明珠河等重要歷史人文展示及主要公共活動區域，著眼城市形象氣質的塑造，將沿線廣場、公園綠地作為公共文化藝術的重要節點，努力提升城市公共空間的文化藝術內涵，打造文化創意主題綠道。

3.5 加強老舊城區綠道建設

按照“歷史融合、城市織補”的理念，拾起歷史碎片、織補城市空間，結合石河子老舊城區特有的基礎條件、文化底蘊，對石河子老街、六宮村等進行有機更新，推動韌性城市、低碳城市的建設，重構城市面貌，賦予老舊城區全新的意蘊，打造民俗休閑主題綠道。

4 結語

圍繞賦值效應構建城市綠道網，在宏觀和微觀尺度下從經濟層面、社會層面、生態環境層面進行城市綠色空間賦能，打造觀光風景型綠道、山環水抱生態型綠道、現代都市生活型綠道、戶外陽光運動型綠道、軍墾文化型綠道、現代宜居主題綠道、時尚都市主題綠道、文化創意主題綠道、民俗休閑主題綠道等相結合的多動能復合型綠道網，最終向受賦客體賦予土地增值、環境改善、人流增加、健康增益等效應，完成綠色空間對周邊環境的賦能，從而打造和諧宜居、富有活力、充滿特色的軍墾歷史文化名城。