公路工程建設中路基路面施工技術要點

霍宇杰 李 波 呼和浩特市交通建設工程質量監督站

1 引言

路基路面是公路結構的重要組成，雖然路基路面是兩個層次的施工內容，但兩者對于工程質量的影響都是一樣的。隨著公路工程建設范圍不斷擴大，受到地形地貌、地質條件的影響，施工方面存在的問題也隨之增多，公路施工質量要求更加嚴格。在加上地區經濟發展私家車數量、交通運輸荷載量隨之增大，為滿足現代交通對公路工程的質量需求，必須具備足夠的強度、穩定性、抗滑性能，這樣才能保證安全、舒適的交通環境。因此，如何做好公路工程路基路面施工建設成為公路施工企業亟待思考的一個問題。

2 公路工程路基路面施工技術的重要性

公路工程建設不僅包括城市內部的基礎道路部分，還包括與橋梁、隧道等相關交通體系的連接，其主要分為路基和路面兩大結構，其建設的主要原理是在施工技術的基礎上采用相應的原材料進行現場作業，通過施工活動實現路基壓實、路面攤鋪、養護等一系列的作業。在公路工程建設過程中需要綜合考慮多方面因素影響，特別是部分不良土基與路面常見質量缺陷的問題，做好路基路面施工技術的提升與質量控制，不僅可以提高公路工程的使用壽命，還能確保整體經濟效益、社會效益目標的實現。從控制角度出發，做好施工技術控制能夠保證地基基礎的穩定性，嚴格按照國家標準與相關技術要求做好設計與路基路面施工技術管理，具有一定的價值效益，這也是提高公路工程質量的一種體現。為提高公路工程使用年限，保證工程質量施工單位應該不斷強化路基路面施工技術，做好現場資源配置和成本投入，引入更多先進的技術工藝，保證公路工程質量安全。

3 公路工程路基路面施工技術要點措施

3.1 完善施工技術方案

公路工程施工前需要對現場進行全面的勘察作業，包括當前水文地質條件、氣候環境、周邊情況等等，根據現場勘察結果制定符合技術要求的施工方案措施。施工技術方案是工程施工的主要依據也是整個工程的靈魂所在，工作人員在進行這部分工作中應該嚴格按照設計規范與質量標準的要求，結合工期進度計劃、成本目標、質量目標，盡可能完善施工方案，保證方案與設計圖紙、現場環境相一致，為工程施工提供準確的參考。其次，做好施工前的技術交底工作，明確施工技術要點和注意事項，保證工作人員能夠按照工藝流程進行現場作業，熟練掌握施工技術方案要求，確保公路工程路基路面施工的有序進行。

3.2 加強回填土材料控制

填料對于公路工程基礎質量的影響是毋庸置疑的，在進行公路路基施工中應該關注路基填料的選擇與施工，從填料質量入手保證基礎部分的穩定性。回填施工作為公路橋梁施工的一個重要環節，能夠為后面路面作業提供可靠的支持，填料選擇需要從兩方面出發，種類和質量，不同填料在結構上、質量上都有所不同，路基路面出現沉降問題很大一方面是由于地質條件變差所導致的，這就需要在填充的同時考慮當地水文地質條件，選擇適當的加固處理進行填充處理，并考慮填充回填材料與土層之間的關系，確保兩者的緊密結合，從而起到混合強化的效果，減少填料壓實下的變形，提高整體的穩定性。以此為前提利用壓實機械對填料進行壓實作業，通過實驗確定壓實遍數、壓實度，減少后續行車荷載引發的變形問題，提升公路的使用壽命。

3.3 強化地基處理

公路工程施工中地基處理是不能忽視的一個環節，對地基進行科學有效的處理加固，能夠提升整個工程的質量水平，更好地滿足行車荷載與舒適度等多方面要求，在滿足質量安全基礎上提升公路經濟效益。公路施工企業在現場作業中應該采取有效的措施，對當前不良地基進行加固處理，結合現場情況、軟基厚度、工作量大小、工期進度等多方面要求，選擇最為合理的處理方式，制定科學有效的處理方案。從當前來看，我們常見的地基處理方式有換填法、CGF 樁、預壓法、排水固結等等，其中換填法的作業原理較為簡單，將不良地基進行挖除進行晾曬或者優質土回填，已達到降低含水量，平衡軟基內部結構，密實加固的效果。而CGF樁的應用施工速度快、成本低，通過樁體形式與軟土形成緊密結合，根據現場土質條件選擇含水量低、壓縮性強的材料進行填充，能夠很好的起到降低沉降、緊密壓實的效果，在公路施工中得到廣泛應用。對于軟土地基來講其加固處理的主要目的就是以降低含水率，增加土質密實度、強度的效果。

3.4 路基壓實技術

公路工程施工中會選用大噸位的壓路機進行路基壓實作業，壓實前工作人員需要按照試驗段的情況確定壓實遍數和壓實系數，結合路基實際情況進行有效的壓實作業。雖然路基不承擔直接的行車荷載，但是路面會將荷載作用傳遞到路基，因此需要保證路基具備較高的壓實度和承載能力。針對潮濕地區路面壓實可能存在一定的困難，不同地區、不同地質條件所采取的壓實方法也不相同，針對潮濕地段的情況其壓實度應該比普通地質條件路基壓實度低2%～3%，為了進一步提高路基的性能，在應對這種不良土質時可以適量的摻加一些石灰材料。

3.5 路面施工技術

當前我國公路路面施工主要以黑路面與白路面為主，黑路面為瀝青材料、白路面為水泥混凝土材料，不同路面材料所采用的施工方法也不盡相同。對于瀝青路面來講，其具有一定的高溫特點需要在保證材料溫度、時間的情況下進行攤鋪、碾壓作業，由于瀝青材料成型快，能夠滿足交通快速通行的要求。相比之下白路面施工相對復雜，在施工中需要嚴格控制水泥用量，工作人員需要按照設計要求進行水泥混凝土漿液制備，并做好運輸、澆筑一系列的作業計劃，在保證材料配比合格的基礎上進行現場澆筑工作，由于混凝土材料對溫度、環境要求較高，澆筑過程中施工人員需要做好現場監控，保證澆筑作業連續穩定的進行，由于混凝土材料受到溫度、濕度的影響較大，應該做好過程中裂縫控制，避免由于內外溫差或者水化熱、混凝土收縮等因素產生的質量問題。除此之外，工作人員應該保證路面平整度、壓實度，加強邊緣部位的施工控制，在完成澆筑作業后及時進行養護施工，主要包括定期的巡視檢查和保溫覆蓋等措施，針對養護工作情況安排具體的人員負責，明確養護工作職責，在發現問題的第一時間進行上報并做好預防性養護處理，采用有效的措施降低質量問題的不利影響。

3.6 公路排水施工技術

公路工程施工中路基路面受到水分的影響較大，這也是造成不穩定與不均勻沉降的一個重要因素，由于水分的不均衡對整體結構造成不良影響，也不利于正常的車輛通行。在公路施工中應該根據當地氣候條件、水文地質對不均勻沉降成因進行分析，并考慮當前道路下排水措施的選擇，保證路基路面最佳含水量能夠得到設計標準要求。在具體施工中考慮臨時的排水措施與長期的排水系統設置，對于降水量較大的地區做好地下水位分析與監測，進一步優化公路路基防排水施工，根據要求設置排水溝槽、管路能設施，避免由于水量過多對基礎部分造成浸泡影響結構穩定性，從多方面入手切實提高公路路基路面的工程質量。

4 結束語

綜上所述，公路工程施工中路基路面施工技術的應用對工程質量影響較大，工作人員需要從實際問題入手采取有效的施工技術措施，才能保證公路路基路面整體質量安全。文章通過對路基路面施工技術要點進行分析，希望能夠幫助更多的人了解公路施工技術要點，避免路基路面施工中存在的質量問題，推動我國公路工程建設的健康發展。