李洪斌：心系橋港建設的“參謀之星”

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李洪斌（左）與崇啟大橋建設施工人員交談大橋規劃研究相關情況

今年72 歲的李洪斌，現任啟東市港口研究會秘書長。他畢業于河海大學港口航道專業，留校任教12年后，被引進到南通市呂四港開發辦公室工作，后進入啟東市發展和改革委員會港口開發辦公室擔任總工程師，長期從事啟東市港口與交通的規劃研究工作。

他退休前先后獲得南通市、江蘇省和全國“五一勞動獎章”，退休后榮獲“啟東好人”“優秀老科技工作者”“參謀之星”“最美銀發老人”“全省離退休干部先進個人”等榮譽稱號。

“參謀之星”

啟東離上海的直線距離只有50 多公里，但在上世紀九十年代，長江的阻隔使啟東成為交通神經末梢，嚴重制約了啟東社會經濟的發展。那時候，啟東人去上海是早晨出發，半夜兩三點鐘才到達。李洪斌急在心里，思考著如何改變啟東與上海的交通問題，盡快融入上海，帶動啟東的經濟發展。

2001 年初，經過詳細考察和論證，他提出了建設崇啟大橋的設想，認為寧啟高速公路與滬寧高速公路在崇啟建橋連接過江，是最合理的大交通大循環。他不斷細化數據、完善論證，得到了市領導的認可。2011 年12 月24 日，崇啟大橋建成通車，啟東一躍成為承啟南北、溝通東西的交通樞紐，迎來了前所未有的發展黃金期。

“港口開發對啟東太重要了，能為此做一點工作，是我人生的價值體現?！崩詈楸笳f。2009 年退休后，他又參與“呂四港總體規劃修編”“呂四漁港外拓工程可行性研究”“呂四港挖入式港池工程可行性研究”等重大項目的規劃研究工作，編寫了《呂四港內河航道建設方案》《呂四漁港水體交換建設方案》，出版了《長江北支深水大港戰略研究》。

2014 年，呂四港國家一類口岸開放獲國務院批復。目前，兩個5 萬噸級通用碼頭、兩個5 萬噸級集裝箱碼頭已開工建設。一個10 萬噸級液化天然氣碼頭、兩個5 萬噸級綜合海運碼頭已投入使用，李洪斌為此奔走操心了一輩子。

忙碌操心是為了世界最大的深水港

2019 年，南通市開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，李洪斌在談到“初心是什么、使命干什么、奮斗比什么”時深情地說：“我國20 萬噸級深水港口資源還十分稀缺，我的初心就是要規劃建設一座世界最大的深水大港——長江北支深水大港。”

為掌握第一手資料，李洪斌乘船到長江口顧圓沙實地考察地形地貌。為研究長江北支深水大港的可行性、必要性和更好的規劃方案，他整天伏案思考修改。他還常常一個人乘坐長途汽車去上海、南京，與港口專家探討港口規劃方案，研究港口建設條件。2020 年8 月，李洪斌邀請了交通運輸部規劃研究院專家來啟東洽談長江北支深水大港初步規劃研究事項。

李洪斌說：“長江北支深水大港特殊的地理位置及宏偉的港口規模決定了項目的國家戰略地位，將提升上海國際航運中心國際競爭力、促進長三角一體化發展、支撐長江經濟帶建設，必將產生深遠的戰略意義。長三角區域一體化上升為國家戰略，為長江北支深水大港跨區域開發建設帶來了千載難逢的機遇?！?/p>

重要的是要有人敢想敢干

李洪斌退休后也常常去鄉下老家種種蔬菜、花草，一邊勞作鍛煉身體，一邊思考港口規劃方案、修改研究文章。他說，通過勞動，思路更加清晰，靈感更加豐富，身體更加健康。他退休后才學會使用電腦，現在幾萬字的研究報告和文章他都自己打印。新冠疫情防控期間，他在家里還制作了長達45 頁的《長江北支深水大港戰略研究匯報》演示文稿，從研究背景、港口現狀、方案設想，到項目的可行性、必要性和建議意見等，圖文并茂、內容詳實。他孜孜不倦的堅守與研究，凝聚了他為長江北支深水大港的規劃建設要奮斗一生的決心與信心。

曾有人問他：你為長江北支深水大港研究，投入了時間精力、傾注了心血汗水，編寫了研究文章和報告，一旦功虧一簣，你后悔嗎？李洪斌淡淡一笑，回答說：“成敗不重要，重要的是要有人敢想敢干，才有重大工程的創新創造，才有戰略資源的儲備。我相信，總有一天，長江北支深水大港會成為世界超級大港，啟東會成為中國的‘北上海’?！?/p>