疫情環境下的安檢設備新變化

劉 斌， 孟志強， 劉溢溥

（公安部第一研究所， 北京 100048）

0 引言

新冠疫情的出現，不但威脅著人們的健康，也給社會生活帶來了沖擊與變化。 對于維護社會公共安全的安檢行業，則受到更大的關注。 安檢的焦點，從之前單純的重視違禁品，轉變為集成了人、物、車安檢以及衛生消毒、檢驗檢疫的綜合解決方案。

部分醫學專家認為，疫情將會中長期存在。 基于此，研發疫情環境下的新型安檢設備， 對于各大安檢廠商的市場競爭，和公眾的安全保障都尤為重要。

1 常規安檢的主要形式與市場規模

根據安全檢查的常規流動形式，將安檢產品大致分為三個類別：人檢、物檢和車檢[1]。

（1）人檢。 主要用于對人員進行安全檢查，檢查人體隨身是否夾帶諸如槍支、毒品等危險品和違禁品。

（2）物檢。 主要用于對行李、包裹、集裝箱等進行安全檢查，主要應用在地鐵、火車、飛機及出入境等公共場合。

（3）車檢。 主要用于對車輛進行安檢，產品主要包括固定式或移動式的車底和車身掃描檢查設備， 有效檢查車底和車門等部位是否藏匿炸彈、武器、生化危險品、危險人物等。

根據智研咨詢發布的《2020-2026 年中國安檢設備行業市場全景調查及投資價值預測報告》[2]，數據顯示：2019年我國安檢設備的市場規模為505.6 億元，過去近十年呈現了穩定增長的勢頭。 見圖1。

圖1 2011-2019 年安檢設備市場規模Fig.1 Market scale of security inspection equipment in 2011-2019

報告預計，到2026 年國內安檢行業的產值將達到623.8億元。 無論是對于社會公共安全保障，還是對于社會經濟增長而言，安檢行業都有著重要的地位。

2 疫情環境下安檢的變化

安檢設備服務公共安全領域， 最主要的應用是在民航機場、公路鐵路、快遞物流和出入境海關等場所，下面就結合社會疫情環境和數據， 來分析下疫情環境給安檢帶來的幾點主要變化。

2.1 客流的減少和物流的增加

民用航空局網站上的數據顯示，2020 年1 月的民航國內客運量是4401.1 萬人次， 疫情暴發最嚴重的2 月暴跌到了728.8 萬人次，而后隨著疫情得到控制，到5 月份已經反彈到2572.6 萬人次。 見圖2。

快遞行業是一個原本就增長， 并且受到疫情正向刺激的行業。 從國家郵政局網站上得到的數據，2020 年1到4 月，全國快遞服務業務量累計完成190.3 億件，同比增長11.5%； 業務收入累計完成2254.9 億元， 同比增長5.6%。 見圖3。

圖2 2019 年1 月到2020 年5 月民航國內旅客數據表Fig.2 Civil aviation domestic passenger date sheet from January 2019 to May 2020

圖3 快遞業務量Fig.3 Express business volume

疫情的出現，降低了人們出行的頻度，同時刺激了物流的增長。公共出行環境中，溫度測控設備和郵政快遞行業的物檢設備，這兩部分需求受疫情環境呈現增長。

2.2 社區隔離安全檢查與防疫

在疫情最嚴重的第一季度，社區實行封閉化管理，主要出入口因出入證檢查、人員測溫和快遞集散等，形成了新的人員聚集點。

與此同時，基于“逢人必檢、逢車必查”的需求，需要對進出小區的車輛進行查驗。 新聞曾多次報道，部分人員為了進入小區，藏身在車輛后背箱或者是快遞車中，企圖逃避檢查。甚至，疫情嚴重區人員也企圖通過這樣的手段，避開檢查來到低風險的地區。 對于進入小區車輛的檢查，單純依靠社區站人員，存在效率低和頻繁近距離接觸的弊端。 這類安全檢查場景，也是疫情出現帶來的新情況。

2.3 海關貨物檢查與檢疫

受制于國外疫情蔓延，出入境人數暴跌。 然而，從民航局網站上的數據發現， 出入境的貨物的吞吐并未受到太大影響。 2020 年5 月通過民航的國際貨郵為19.4 萬噸，而2019 年5 月是20.8 萬噸，同比-6.7%。 見圖4。

圖4 國際貨郵運輸量Fig.4 International cargo and mail traffic

根據從海關部門的了解，疫情出現后，對國際到港貨物的安全檢查等級大大提高。不但要進行常規的安檢，檢查其中是否有炸藥、毒品、槍械等違禁品之外，對于包含生物制品、 肉類等農產品的在內貨物的檢驗檢疫也尤為重視。

從技術角度而言， 目前單一的主流安檢技術都難以達到此需求，移動和快速組合的多技術融合設備，在這方面將大有可為。

2.4 高通行量口岸的人、物智能安檢

2020 年8 月18 日，珠海橫琴新開通了新的出入境旅檢大廳，旅客僅需通過一次排隊、一次讀證、一次采集生物信息，即可完成珠澳雙方的出入境自助查驗，全部過程僅需30 秒。 并且，出入境大廳也預留了同未來澳門新建聯通地鐵線的安檢接駁口。

伴隨著城市化的不斷發展，這種樞紐化的、高人流物流的安全檢查場的綜合安檢解決方案， 代表著未來安檢集成化的方向與應用場景。疫情的出現，使得無接觸式的安檢，成為新的迫切需求。

3 應對疫情環境的新型安檢設備

疫情出現后，各大安檢廠商快速響應，紛紛推出了應對疫情環境的新型設備。

3.1 集成溫度探測的安檢設備

民眾日常出行首選地鐵，既需要同時完成測溫、安檢兩項工作，還需兼顧安全通行效率。而現有測溫設備多為測試人員近身探測，安檢多為便攜儀貼身或手檢，極易誘發交叉感染。

新式的太赫茲紅外復合人體安檢儀， 利用集成了太赫茲探測成像和紅外測溫技術， 遠距離非接觸式跟蹤查驗， 能夠實時快速的探測出藏匿于人體衣物下的各類違禁品，并可以動態的跟蹤標注發熱高危人員。圖5 為某款太赫茲人體安檢儀。

圖5 太赫茲人體安檢儀Fig.5 Terahertz human body security detector

3.2 無接觸式智能化CT 設備

日常安檢中， 對于電腦等電子產品， 通常需要使用托盤過檢；而液體，則需要取出后， 使用液體探測儀近距離接觸檢查。

經歐盟EDS C3 認證的D-level 級CT 型行包檢查系統， 可不取出液體和電子產品，直接對行包中的多件液態物品進行檢測，減少托盤用量，降低因托盤引起的交叉感染，減少不必要的搜查和安檢人員與乘旅客之間的接觸。 圖6 為某款CT 安檢設備。

疫情環境下， 對于有條件的檢查場合，采用CT設備代替傳統的X 透射、液體探測儀、 炸藥探測儀和安檢員手檢等一套傳統檢查方式，無疑是一種趨勢。

圖6 CT 安檢設備Fig.6 CT security equipment

3.3 帶消殺功能的安檢設備

接觸傳播， 是新冠病毒除飛沫傳播外的一種主要傳播方式。然而，即便是戴手套和經常洗手也很難做到完全防護，特別是對于快遞類物品。 針對此需求，部分安檢廠商推出了紫外消毒解決方案。 該方案采用短波紫外線技術，實現對行李、物品、安檢用托盤等24 小時的無接觸、不間斷有效滅菌，從而消除細菌和病毒以行李、物品和托盤為載體傳播的風險，有效確保旅客和安檢人員的安全。圖7 為配備紫外消毒解決方案的X 射線安檢設備。

圖7 紫外消毒解決方案的X 射線安檢設備Fig.7 X-ray security inspection equipment equipped with ultraviolet disinfection scheme

除此之外，針對機場的托盤回框系統，部分廠商在托盤回傳的通道上增加了紫外線殺菌模塊， 實現對托盤的全方位、無死角的殺菌消毒。

3.4 多技術組合移動式查驗設備

移動式查驗安檢（車）設備，也是疫情出現后帶來的一個新需求。 主要有3 個應用方向： ①海關的到港貨物巡檢；②高速公路機動車輛檢查；③疫情臨時隔離站場區域的檢查。

海關不但要對到崗的報關集裝箱進行安檢，還需要稽查走私，特別是疫情以來，對血液制品、生物類制品和走私冷鏈生鮮等，尤為重視。對于高速公路等機動車輛的檢查，則主要體現在危險違禁品、后備箱藏人長途運輸逃避檢查等。疫情的出現，當有疑似病例出現，如果在不能及時送到定點醫院的情況下，通常會采用緊急的隔離區，對隔離站場區域的安全檢查，也需要移動式安檢設備或者安檢車。

圖8 為一款在研的移動式安檢車模型，該設備采用X 射線背散射成像檢測技術和車載平臺研制移動式背散射檢查系統，實現低輻射、單向移動成像查驗， 不受場地和建設固定設施的限制，拓展了安檢查驗范圍。可廣泛適用于海關口岸現場巡檢、公路巡檢和重大安保活動臨時場地的巡檢等，對貨柜夾層、有機類違禁品的查驗效果相對更好。

圖8 移動式安檢車模型Fig.8 Mobile security vehicle model

4 結束語

疫情的出現，沖擊了安檢的市場，同時也加速了安檢技術的融合與革新。

未來的安檢，將會向著高準確度、高檢查效率、無接觸式、多技術融合及智能化的方向發展。唯有在安檢細分設備領域占據至高點和那些可以提供完備現代化安檢綜合解決方案與設備的廠商， 才能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，并帶領安檢行業不斷前行。