趙俊杰 劉旭東 肖 朋
(營口職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院,遼寧營口115000)
永磁同步電機(jī)(PMSM)具有功率因數(shù)高、力矩慣量比大、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已逐步取代直流電機(jī),且在機(jī)器人、工業(yè)生產(chǎn)、數(shù)控機(jī)床等各個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。然而,在傳統(tǒng)的控制方法中,通常利用各種傳感器(例如光電編碼器)來精準(zhǔn)采集轉(zhuǎn)子的位置以及速度等信息,并通過信息反饋來構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng),從而使得永磁同步電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)具有較好的控制性能。但是,傳感器的安裝在實(shí)際應(yīng)用中存在著一系列問題,例如會(huì)使系統(tǒng)成本提高、占用空間、不利于系統(tǒng)小型化、不適用于一些集成度要求較高以及特殊的環(huán)境等。因此,基于電機(jī)繞組中的電信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)子的位置和速度進(jìn)行估計(jì)的永磁同步電機(jī)無傳感器矢量控制系統(tǒng)目前得到了廣泛的關(guān)注,并且發(fā)展非常迅速?;谏鲜霰尘?,本文對(duì)傳統(tǒng)的永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,首先從PMSM的數(shù)學(xué)模型出發(fā),推導(dǎo)并構(gòu)建出MRAS的速度與位置辨識(shí)算法,再基于該優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)對(duì)PMSM的無傳感高性能矢量控制。
MRAS算法又稱為模型參考自適應(yīng),它的主要原理:通過選取兩個(gè)物理意義相同的輸出模型來構(gòu)造出一個(gè)誤差矢量,這兩個(gè)模型中一個(gè)被稱為參考模型,另一個(gè)被稱為可調(diào)模型,再根據(jù)這個(gè)誤差構(gòu)建出適當(dāng)?shù)淖赃m應(yīng)率來調(diào)節(jié)可調(diào)模型的參數(shù),從而使可調(diào)模型的輸出量能夠?qū)崟r(shí)追蹤參考模型。并且一旦實(shí)際的輸出量出現(xiàn)偏離后,該矢量控制系統(tǒng)通過自適應(yīng)率能夠快速進(jìn)行調(diào)整并及時(shí)修正。因此,只要保證該系統(tǒng)誤差的狀態(tài)變量收斂到0,即可估算出PMSM的參數(shù)。
數(shù)學(xué)模型是針對(duì)某種事物系統(tǒng)的特征,采用數(shù)學(xué)語言或數(shù)學(xué)表達(dá)式刻畫出某種系統(tǒng)或研究對(duì)象的關(guān)系結(jié)構(gòu),在研究實(shí)際問題中具有至關(guān)重要的作用。PMSM是一種具有多變量、強(qiáng)耦合的非線性控制系統(tǒng),為了方便研究和分析計(jì)算,本文首先對(duì)PMSM進(jìn)行了坐標(biāo)變換,在同步旋轉(zhuǎn)的d-q坐標(biāo)系下建立PMSM的簡(jiǎn)化數(shù)學(xué)模型,其電壓方程和磁鏈方程分別如式(1)和式(2)所示:

式中:ud、uq分別為電機(jī)在d軸和q軸上的電壓;id、iq分別為電機(jī)在d軸和q軸上的電流;Ld和Lq分別為定子在d軸和q軸上的電感;R為定子電阻;p為微分算子;ωre為轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電角速度;ψf為永磁體磁鏈。
由式(1)和式(2),可以得到簡(jiǎn)化后的PMSM電流方程,如式(3)所示:

由式(3)可以看出該電流方程與PMSM的轉(zhuǎn)速相關(guān),故可以把其中不含有位置參數(shù)的PMSM電機(jī)本身視作參考模型,把含有待估參數(shù)的電流模型視作可調(diào)模型,并將這兩個(gè)模型以并聯(lián)的方式連接。假設(shè)可調(diào)模型可以簡(jiǎn)寫為:

根據(jù)以上兩個(gè)模型的選取,可以定義誤差矢量如式(5)所示:

要想保證該矢量控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性,需要同時(shí)滿足波波夫(Popov)不等式的超穩(wěn)定性原理的條件,再根據(jù)穩(wěn)定性分析驗(yàn)證,最后可以得到PMSM的轉(zhuǎn)子速度以及位置的辨識(shí)算法,求解后可得式(6)和式(7):

式中:k2為比例增益參數(shù);k3為積分增益。
該系統(tǒng)采用雙閉環(huán)控制方式,其中速度環(huán)為外環(huán),電流環(huán)為內(nèi)環(huán)。根據(jù)上述推導(dǎo)的基于MRAS算法下永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子位置以及轉(zhuǎn)速計(jì)算式(6)和式(7),同時(shí)結(jié)合PMSM的矢量控制策略,構(gòu)建該控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。在仿真軟件平臺(tái)中,按照文中所設(shè)計(jì)的永磁同步電機(jī)無傳感器矢量控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖搭建仿真模塊,并對(duì)其系統(tǒng)可行性進(jìn)行仿真驗(yàn)證。在仿真模塊中所選用的永磁同步電機(jī)相關(guān)參數(shù)如下:額定電壓UN=380 V;額定功率PN=1 kW;額定頻率f=50 Hz;極對(duì)數(shù)為2;定子電阻R=1.93 Ω;d軸電感Ld=42.44 mH;q軸電感Lq=79.57 mH;電機(jī)慣量Jm=0.003 kg/m2;磁鏈系ψf=0.311 V/(rad·s);額定轉(zhuǎn)速n=3 000 r/min。
PMSM轉(zhuǎn)子估計(jì)速度與轉(zhuǎn)子實(shí)際速度的仿真圖如圖1所示,根據(jù)在Matlab/Simulink仿真環(huán)境下的結(jié)果圖可知,當(dāng)電機(jī)初始給定轉(zhuǎn)速為1 500 r/min且空載時(shí),電機(jī)啟動(dòng)速度很快,雖然在PMSM剛啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速稍微有一些誤差,但很快電機(jī)便進(jìn)入平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài),此時(shí)估計(jì)轉(zhuǎn)速和實(shí)際轉(zhuǎn)速逐漸趨同,誤差基本趨于零。當(dāng)電機(jī)運(yùn)行到0.025 s時(shí),在外加突變干擾電磁轉(zhuǎn)矩Te=5 Nm的瞬間,PMSM的轉(zhuǎn)速發(fā)生波動(dòng),導(dǎo)致轉(zhuǎn)速微降。但經(jīng)過大概0.002 s的一小段時(shí)間后,PMSM又進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài),估計(jì)轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速又恢復(fù)逐漸趨于一致。因此,仿真試驗(yàn)結(jié)果可以表明,該MRAS算法在PMSM矢量控制系統(tǒng)具有可行性和有效性,同時(shí)也驗(yàn)證了PMSM矢量控制系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快以及較好的穩(wěn)定性能等優(yōu)勢(shì)。

圖1 PMSM轉(zhuǎn)子估計(jì)速度與轉(zhuǎn)子實(shí)際速度的仿真圖
在傳統(tǒng)的永磁同步電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中,往往使用機(jī)械式的傳感器來采集檢測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置和速度等信號(hào),以此來提高系統(tǒng)的控制性能。傳感器雖然能夠精確檢測(cè)到系統(tǒng)所需要的各種信息,但同時(shí)也存在一系列問題,比如在集成度要求較高的系統(tǒng)中,傳感器的安裝會(huì)占用一定的空間,增加系統(tǒng)的整體重量,不利于系統(tǒng)的集成化。為了優(yōu)化PMSM的矢量控制方法,本文提出了一種基于MRAS算法的永磁同步電機(jī)無傳感器矢量控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于分析和計(jì)算等諸多優(yōu)點(diǎn)。本文使用Matlab/Simulink仿真軟件對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證了該算法的有效性和可行性。永磁同步電機(jī)在空載啟動(dòng)時(shí)響應(yīng)速度非常快,并且在突加負(fù)載干擾的情況下,PMSM的輸出轉(zhuǎn)速與給定轉(zhuǎn)速雖然在突加干擾的那一瞬間會(huì)有微小的波動(dòng)產(chǎn)生,但在很短的時(shí)間段內(nèi)電機(jī)的轉(zhuǎn)速便能夠快速恢復(fù)并達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。因此,該系統(tǒng)具有良好的跟蹤特性,且控制精度高、響應(yīng)速度快、抗擾動(dòng)能力強(qiáng)。