錢俊：中國賽車攝影第一人

宣次郎

在這個時代，每個人都能成為攝影師，不過下定決心做精一件事情卻是很難的。從在傳統媒體工作到組建賽車媒體工作室，再到拍攝平昌冬季奧運會，錢俊的攝影之路注定是非同尋常的。

錢俊

賽車攝影師、中國首位F1全勤記者、國際汽聯媒體工作小組成員、《汽車之友》特約記者

中國首位賽季全勤F1攝影師

F1、奧運會以及世界杯被譽為世界三大體育盛事，與其他兩項比賽不同的是，F1幾乎每年都要舉辦20多場分站賽，而且每一站都不缺乏狂熱的粉絲。不過在中國，F1并不被大眾所熟知，缺乏媒體報道。雖然臨近的日本、馬來西亞、新加坡都舉行過很多經典的比賽，但是不落實到國內賽事，就很難帶動這一文化的推廣。

2004年上海國際賽車場（上賽）首次舉辦了F1比賽，那時候國內逐漸興起了一陣賽車文化，同時也帶起了一波中國車迷。也許這就是緣分，中國首位F1全勤攝影師——錢俊，他是一名上海土著，可以說錢俊是伴隨著上海的賽車文化成長的。

大學期間錢俊學習的是體育新聞，畢業之后順理成章地進入了傳統媒體工作，在這期間錢俊學習到一些嚴肅報道的方式，但他也意識到一些無法改變的問題。2015年，25歲的錢俊開始計劃獨自報道F1。在常人看來.傳統媒體是一份穩定的工作，單打獨斗后需要面對各種事情。但拉弓就沒有回頭箭，錢俊早已經下定決心，并且有準備的計劃，成為了一名自由攝影記者。憑借此前在圈內的資源積累，他找到了贊助商解決機票和拍攝設備的問題，開啟了新的人生賽道。

在采訪前我一直認為每個置身圍場的攝影師都熱愛賽車這項運動，不過實際上并不是這樣。對于很多人而言，這就是一份工作，不過我相信錢俊是深深愛著這項運動的。自從錢俊走向了獨立攝影，每年他都有很長一段時間是在國外度過。2018年，錢俊飛行了245834公里，在飛機上度過了327小時，采訪拍攝2018賽季的21場F1大獎賽，那一年，錢俊也成為中國首位F1賽季全勤記者。

賽車攝影的背后

F1的比賽和報道是一個完整的系列，攝影記者需要做很多功課，才能有出色的發揮。而觀眾只能看到周日最后的比賽內容，其實通常周三、周四記者們就需要開始準備工作了。F1高強度的報道和拍攝是常人難以想象的，車迷們也難以了解到這項工作背后的辛苦。

常人對于賽車攝影的理解總是會有一些偏差，多數人認為拍攝到好看的賽車照片即可。但事實并非如此，賽車攝影更注重于拍攝傳達信息的圖片，好看的照片多數是在完成工作后攝影師的個人創作。前方記者總是會尋找比賽中的閃光點，通過這些圖文來推動汽車文化。而這個圈內也有很多喜歡炫技的攝影師，不過錢俊總是踏踏實實地拍攝，而且錢俊的報道方式更加多元化，他對于賽事的報道不僅是圖片，還包括文字以及視頻，所以他也常說：“比賽結束，我工作才剛剛開始。”

之前說上海的汽車文化影響了錢俊，如果真要回到最初的起點，還得是1998年西班牙大獎賽，當年米卡·哈基寧戰勝邁克爾·舒馬赫，雖然錢俊看的是錄播，但是這之后他就深深地被這項運動吸引了。年少的錢俊開始在各大論壇收集交流賽車相關的內容，這豐富了自身對于賽車文化的認知。如今他也一直以FlyingFinn（著名車手米卡·哈基寧Mika Hakkinen也被稱為“The Flying Finn”）這個賬號活躍在各個平臺，和國內的車迷分享第一手的賽車資訊。

2018年，錢俊飛行了245834公里，在飛機上度過了327小時，采訪拍攝2018賽季的21場F1大獎賽。

一位健談的攝影師

攝影，通俗理解就是按快門，不過具體的方向就有很多種，通常某個圈內的攝影師相互之間會比較熟知。一次偶然，我聽錢俊提及伊倫迪爾，當時我還比較驚訝，后來才知道他倆是高中同學。不過他們的拍攝題材卻非常不同，伊倫迪爾是一名風光攝影師，而錢俊選擇了更加刺激的賽車攝影。在伊倫迪爾的印象中，錢俊是一個特別專研的人，在學生時期他人緣就很好，并且一直關注體育賽事，常和同學一起討論相關的內容。

錢俊的確是一個很健談的人，記得我第一次和他通電話就聊到了深夜，其實在這之前我們并不認識。因為性格的緣故，其在圍場里也很愛交朋友。在他看來這是相互尊重，而且聊天并不會吃虧。性格的優勢讓錢俊收獲不少，健談的錢俊在圍場認識了一名傳奇攝影師——Arthur Thill，其曾經憑借拍攝1994年德國大獎賽約斯·維斯塔潘的進站加油著火組圖，獲得當年“荷賽”體育類三等獎。

Arthur對于錢俊而言，可謂亦師亦友，與他的相識讓其認識了更多，并且得到了拍攝另一運動盛會——平昌冬季奧運會的機會。

這次奧運之旅也是錢俊第一次拍攝奧運會，拍攝奧運可能是每一個體育記者的最大愿望，在國內想要觸及如此高規格的體育盛會是一件非常困難的事情。如果錢俊這時候還在傳統媒體工作，也許就不會有這一次平昌之行了。

“這幾年錢俊憑一己之力，拍攝出優秀的作品，獲得了外界的認可，讓中國人不僅擠進這個領域，更在這個領域大放異彩，這是中國人的驕傲啊！”

那時候是賽車的休賽期，所以錢俊也遇到了一些F1圍場內的攝影師，他們在休賽期間磨煉自己的技藝，通常他們會選擇拍攝雪車這類高速運動的題材，這一題材對于F1攝影師都比較容易上手。本質上拍攝體育項目手法上很多是相似的，只不過奧運會難就難在所有的動作只有一次，而賽車比賽可以跑40-50圈，攝影師會有更多的機會去拍攝。對于錢俊而言，這次奧運經歷是一次洗禮。短暫的奧運之旅，讓他了解到自己的不足，他常說第一次拍攝奧運，缺乏經驗，希望之后能有更好的表現。

在平昌，中國體育報圖文中心的攝影記者鹿麟也是第一次拍攝奧運會。倆人常在花樣滑冰的賽場相見，鹿麟和錢俊年齡相仿，不過鹿麟一直以來都很崇拜錢俊。在他看來錢俊在報道賽車領域是世界級水準，以往賽車賽事的聲音多集中在歐洲媒體上，很少看到亞洲媒體，更不要說中國的記者，而且國內汽車文化發展落后，汽車運動引進的也很艱難，想要擠進這些媒體之中并不是一件簡單的事情。

最近幾年F1格外重視中國市場，2019年F1的第1000站在上海舉行就是最好的例子。上海是錢俊的家鄉，他熱愛這片土地，在F1的第1000站錢俊和另外兩名優秀的攝影師被F1官方電視團隊所記錄，通過他們的鏡頭，讓我們了解了圍場內的F1攝影師。

我們也聯系了片子中的其中一位攝影師——弗拉基米爾雷斯，在弗拉基米爾看來，錢俊是一位極具創意的攝影師。他很高興可以在F1看到不同國家優秀的攝影師，這樣大家會相互競爭然后拍出優秀的作品。“有錢俊這樣的攝影師在身邊真的很棒！”

其實早在2017年，錢俊在上海成立了自己的賽車媒體工作室，那時候的他不再是圍場內的孤膽英雄了。目前錢俊的團隊有七名經驗豐富的成員，他們每個人都有各自擅長的領域，并在雅加達、舊金山和墨爾本設置海外分支。當年想去看世界的青年，現在在這一領域已然站穩了腳跟。

今年這位“年輕”的攝影師也將迎來自己的30歲，中國人常說三十而立。這五年來錢俊經歷了很多，不過今年由于疫情打亂了錢俊所有的拍攝計劃，他幾乎在家“歇了”近半年，直到8月錢俊迎來了年后的首飛，他來到熟悉的圍場，只不過拍攝的對象不是F1。

無法外出拍攝直接導致錢俊今年F1的拍攝變少了，但是在錢俊看來這會讓他更加專注之后的比賽。短短五年，作為報道記者，錢俊已經在F1這個領域做到了極致，不過他仍然希望能拍夠500場F1，這樣可以進入F1記者的名人堂。對于這個目標，他也才剛剛起步，疫情只是其中一道坎，日后肯定會過去的，相信以后會更好的！