水穩運輸車輛的供給與調配

丁福賓 許夫成

【摘要】寧梁作業隊在路面水穩施工過程中，根據水穩站的遠近與其他不穩定因素的條件下，如何保證現場不出現停料、斷料現象。通過與水穩站協調解決施工現場根據施工距離的遠近對運輸車輛的型號、數量及進行合理搭配，來更好的達到現場的施工條件，使工作效率更大化。

【關鍵詞】數量、距離、型號

一、引言

寧梁作業隊在施工中會經常出現人等料的現象，會導致施工現場工作進度變慢。等料就是因為距離等因素導致運輸車輛數量不夠或者車輛型號不適合倒料，在現場容易出現緊急情況等現象。為了解決這一問題，保證現場不再出現停料、斷料等現象的發生，作業隊與項目部、水穩站人員多次協調探討。根據施工里程段長度及水穩站距離施工現場制定相應的運輸料車數量，型號也是經過多次篩選使用后選定。

本文就董梁高速寧梁段水穩基層試驗段來進行研討，確定試驗段運料車車輛的數量及型號。

二、工程概況

1、項目簡介

董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山（魯豫界）段是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網中“橫四”線的一部分，寧梁高速起自泰安市寧陽縣境內的京臺高速公路，經泰安市寧陽縣、東平縣及濟寧市汶上縣、梁山縣，西接河南省臺輝高速公路。

本段為施工一標段第三項目部，起止樁號K41+059.5～K56+149，全長15.09km。線路設計為雙向四車道，設計時速為120Km/h，路基寬度27米，橋梁設計荷載：公路-I級。線路途經2市（泰安市、濟寧市）、兩縣（汶上、東平）、4個鄉鎮（白石、軍屯、楊店、彭集）。

2、水穩施工要求與條件

全線路面水泥穩定碎石基層工程數量52.5萬噸，設計厚度為54cm（底基層18cm+基層36cm），為加強層間連續，提高路面結構整體性，計劃將下基層與上基層連續攤鋪。水穩拌合站上路樁號K51+197，上路距離150m，距離標頭9.86km，距離標尾4.95km，采用1臺WCB700型（振動拌缸）拌合機。

三、型號的確定

1、運料車不同現場會出現的問題

水穩運料車型號眾多，車輛繁雜。如果采用多種型號運料車，會造成車輛載重噸位相差大，不易計算所需車輛數量;運料車料斗長寬不一，有可能出現不適合攤鋪機倒料的情況，導致現場出現突發狀況。

2、多種運料車進行比較

之前使用50t自卸車時，因運料車料斗較長，在倒料時會出現運料車后杠碰撞攤鋪機料倉里邊擋板的現象，會造成不必要的麻煩。采用30t自卸車時，會因為所需料車數量較多等影響，耽誤施工進度。

所以經多次研討后采用前四后八的40t自卸汽車進行運輸。

四、根據運距與攤鋪長度確定運料車數量

1、運輸車各項數據計算

就基層雙層連鋪試驗段來計算，試驗段攤鋪長度120m，運距1.5km，計劃水穩料用量910t，采用40t自卸車運輸（汽車的尾部尺寸符合攤鋪機喂料斗的要求）。運輸車單車裝料時間為8～10min，便道行駛速度約為15～20km/h，單車（40t）攤鋪時間為8～10min，經過計算得知，此次采用10輛運輸車，才能滿足施工現場壓2輛運輸車的需求。

2、運輸車注意事項

車輛按規定線路行駛，不得在養生期間的鋪筑層行使，車輛行走速度不宜太快，保證運輸安全。混合料要盡快運至攤鋪現場，保證及時、連續和安全。車輛倒車時在攤鋪機前30cm 處停住，卸料時掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機，不要把料卸在攤鋪機外面。禁止在碾壓完成的第一層上急剎車或調頭，運輸車輛卸完料后平穩的駛離。

五、結束語

經試驗段總結水穩攤鋪所需車輛數量經驗，每日施工前應計算好當天的施工方量，所需運輸車的數量，運距等與拌合站及時溝通，以保證施工當天正常供料，連續作業。運輸時采用苫布全封閉覆蓋混合料，以防止水分蒸發及沿途污染。

參考文獻：

【1】周勇、高雪池、胡艷秋等.《公路水泥穩定碎石基層施工技術規范》Q/370101QLTD001-2017

【2】劉永福、賈同安、敖長江等.《公路路面施工技術標準》ZJQ08-SGJB? 017-2018