硅鋼軋機選型應用

王學文

1、研究意義

硅鋼是含硅量在3%-5%左右，其余主要是鐵的硅鐵合金組成。硅鋼可分為取向硅鋼和無取向硅鋼，是電力電子和軍工不可缺少的重要的軟磁性合金。

近年以來，傳統燃油汽車在環保要求日益嚴峻的今天越來越受到詬病，被認為是城市大氣的主要污染源，治理汽車尾氣刻不容緩，根據國家政策，工信部也在制定燃油車禁售時間表，這表示在未來將逐步淘汰燃油汽車，取而代之的新能源汽車既能節能減排，且作為新興事物，我國和國外的技術差距又不像傳統汽車領域那么大，取代傳統燃油汽車是大勢所趨。電動汽車的需求作為新能源汽車必將得到發展，開發電動汽車用硅鋼前途一片光明。

所以探索軋制高牌號及薄規格無取向硅鋼最佳軋機，對所有硅鋼企業來說有一定的實際意義，不僅可以提高產品的市場競爭力，還可以緊跟時代的步伐，開發電動汽車用硅鋼。

2、國外研究現狀分析

國外采用硅鋼可逆軋機的廠家有日本新日鐵、日本川崎、德國蒂森公司，其中，德國蒂森公司產能最大，全部采用森吉米爾軋機，只是有的廠采用4輥軋機，有的廠采用6輥軋機，但他們均有一條較為先進的連軋生產線。國外部分硅鋼可逆軋機表2

2.2硅鋼可逆軋機的發展趨勢

2.2.1高牌號原料和產品規格

產品方案（一）

鋼種：35ZW270～550，G35ZW440～550，50ZW290～600，G50ZW470～600，23WD1500～1700，27WD1500～1700，30WD1600～1800，35W250～440，50W270～470

原料厚度：2.3mm。成品厚度：0.35-0.5mm。寬度：1000～1250 mm。產量：160000噸。

產品方案（二）

鋼種：27WD1500～1700，30WD1600～1800，35W250～440，50W270～470

原料厚度：2.5mm。成品厚度：0.27-0.5mm。寬度：1200 mm。產量：140000噸。

注：具備生產0.20mm薄規格產品能力

表5說明 HNGO這個曲線的數據比新材的實際要大些，WD1500牌號是將要發布的新能源車用高牌號無取向硅鋼，目前了解的情況是WD1500屈服強度與W250相當，從圖中也可以看出，牌號越高，屈服強度越大，軋制所需的軋制力也就越大，所以必須用小輥徑軋機進行軋制。

下面是根據產品大綱，6輥軋機和常規20輥軋機工藝方案。

（1）推薦的6輥軋機工藝方案

原料：35ZW270～550，G35ZW440～550，50ZW290～600，G50ZW470～600，23WD1500～1700，27WD1500～1700，30WD1600～1800，35W250～440

軋機機型：六輥WSCM

輥系：工作輥：φ200～230mm中間輥：φ440～490mm支撐輥：φ1050～1200mm

傳動方式：中間輥傳動

軋制力：15000kN

機組軋制速度：max.1000m/min

主電機功率：5500kW

說明：本軋機采用剛柔結合的工作輥水平移動、水平力的精確測量和工作輥的雙軸承技術等工作輥小輥徑技術，解決了小輥徑水平撓曲大的問題。

通過對極限規格軋制表計算可以看出，推薦的6輥軋機的最小可軋厚度為0.20mm，但軋制0.20mm規格時軋輥壓扁較大，實際軋制時有困難，0.23mm以上規格采用小輥徑（φ200～230mm）是可以穩定軋制的，其最大輥間接觸力也在許用范圍內。

（2）常規20輥軋機工藝方案

原料：23WD1500～1700，27WD1500～1700，30WD1600～1800，35W250～440，50W270～470軋機機型：二十輥ZR22輥系：工作輥：φ200～230mm中間輥：φ440～490mm支撐輥：φ1050～1200mm

傳動方式：（工作輥：φ58～73.5mm第一中間輥：φ96～105mm第二中間輥：φ170～173mm

背襯輥：φ298～300mm）

軋制力：8125kN

機組軋制速度：max.800 m/min

主電機功率：4500kW

20輥軋機能滿足產品大綱所有規格的軋制要求，并具備生產0.20mm薄規格產品能力。根據武鋼多年生產取向硅鋼的經驗，目前主要還是0.23mm和0.27mm產品，0.23mm以下產品很少，不能連續穩定的生產，至今也沒有完全掌握。

參考文獻

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