孫日霞 薛嘉鑫



Abstract:This paper introduces the turning method of special-shaped section thread by macro program programming on NC lathe, and expounds the problems encountered in the machining and the solutions through the program.
key word:Macro program、CNC lathe、Thread processing
摘要:本文介紹了在數(shù)控車床上采用宏程序編程對(duì)異形截面螺紋的車削方法,并通過程序闡述了筆者在加工中遇到的問題及解決辦法。
關(guān)鍵詞:宏程序、數(shù)控車床、螺紋加工
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床的普及率也越來越高,用數(shù)控車床進(jìn)行螺紋加工已經(jīng)不是困難的事情了。近日,筆者多年前的一名學(xué)生請(qǐng)教了我一個(gè)關(guān)于螺紋加工的問題,如圖所示,此零件比較具有代表性,在此將問題的解決過程進(jìn)行分享,以期為同行解決類似問題提供些許思路。
此零件為一特種螺紋套,其最大特點(diǎn)在于內(nèi)孔有一異形螺紋,螺紋截面由圓弧和直線組合形成,“牙頂”為半圓弧,“牙底”由一直線構(gòu)成,且螺距較大,達(dá)到14mm。
根據(jù)螺紋形成原理,螺紋車削加工時(shí)必須保證工件旋轉(zhuǎn)一周,刀具移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程的長(zhǎng)度,受機(jī)床最高進(jìn)給速度的影響,在進(jìn)行大螺距螺紋加工時(shí),主軸轉(zhuǎn)速不宜過高,否則會(huì)引起進(jìn)給系統(tǒng)故障。
常見螺紋根據(jù)牙型可分為三角形螺紋、管螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋及矩形螺紋,除矩形螺紋外,其它螺紋均已標(biāo)準(zhǔn)化,所以加工時(shí)都有標(biāo)準(zhǔn)刀具可供選擇,也有較成熟的加工方法。對(duì)于小螺距螺紋,大多采用直接車削的方式,在數(shù)控車床上也可采用斜向進(jìn)刀法減少切削阻力;對(duì)于大螺距螺紋,隨著切削深度的增加,刀具與工件的接觸面增大,會(huì)引起切削振動(dòng),一般會(huì)采用先切槽再精修螺紋側(cè)面或者采用左右借刀法進(jìn)行切削。總之常見螺紋的切削都是用刀具形狀保證螺紋截面形狀的成形法。對(duì)于此零件來說,此方法不可行,一方面刀具太過特殊,人工刃磨幾乎不可能完成,訂做專用刀具成本也較高,另一方面,切削時(shí)接觸面過大,會(huì)引起振刀,無法保證工件尺寸精度和表面質(zhì)量。
經(jīng)過分析,我們可以把圖中A所示區(qū)域理解為螺紋牙形,去除該區(qū)域的材料的過程就是螺紋加工的過程。在不考慮使用成形刀的情況下,可以使用內(nèi)孔刀配合宏程序的方法完成異形螺紋加工。即通過宏程序?qū)⒌都舛ㄎ辉贏區(qū)域所示螺紋輪廓的直線和圓弧上,通過步距遞減確定螺紋加工起點(diǎn),每確定一個(gè)點(diǎn)便執(zhí)行一次螺紋加工循環(huán)指令,直到將圖示余量去除干凈,此異形螺紋便加工完成了。零件材料為長(zhǎng)鋁管,工藝流程為:工件留長(zhǎng)120mm裝夾→平左端面→粗精車?51.5mm、?59mm外圓及外倒角→粗精車?39mm及倒角→留長(zhǎng)103mm切斷→夾?59mm外圓車削內(nèi)孔至?45.5mm→在內(nèi)孔最左端切?48mm×7mm內(nèi)溝槽(螺紋退刀槽)→車削異形螺紋。
異形螺紋的車削,筆者在試制時(shí),曾用過內(nèi)溝槽刀、內(nèi)孔鏜刀及內(nèi)螺紋車刀(螺距為2mm的三角螺紋車刀)進(jìn)行車削,雖然內(nèi)螺紋車刀的刀尖比較尖,步距過大時(shí)會(huì)導(dǎo)致表面質(zhì)量變差,但其很好的避免了切削時(shí)振刀和后角干涉的問題,故在試制過程中一直采用,本文所示程序亦是采用內(nèi)螺紋車刀編寫的。
在機(jī)械加工中會(huì)遇到各種各樣的零件,特別是試制零件時(shí),零件數(shù)量很少,有的甚至是單件加工,如何利用現(xiàn)有的設(shè)備,現(xiàn)有的加工方法以最小的成本完成零件的加工,需用機(jī)床操作者充分了解機(jī)床的加工范圍,靈活運(yùn)用自動(dòng)編程、宏程序及特殊刀具手工刃磨等技術(shù)來實(shí)現(xiàn),本文所述的方法并不一定是最優(yōu)的方案,其在螺紋加工工序上花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng),也有改進(jìn)的空間,隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床的功能也會(huì)顯著提高,加工范圍也會(huì)大大提高。
參考文獻(xiàn):[1]郎一民.數(shù)控車削加工宏程序應(yīng)用及實(shí)例[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2017.
[2]張健.數(shù)控車床零件加工[M].武漢:華中科技大學(xué)出版社,2012.