庫區復建道路工程橋梁樁基專項施工方案

杜立興

摘要：鷹潭市花橋水利樞紐庫區復建道路工程位于貴溪市文坊鎮，是鷹潭市花橋水利樞紐工程配套的環庫區道路。本項目以防洪、治澇、灌溉、保安全、便交通為主要目的，也是未來貴溪運輸發展統籌區域、城鄉運輸協調發展、促進公路、水運、城市客運與其他運輸方式的有效銜接和優勢互補，快速推動綜合運輸體系建設的重要舉措。

關鍵詞：庫區復建;道路工程;橋梁;施工方案

引言

庫區擬建路網走向主要圍繞文坊鎮道路呈環水庫布置，分別為S206省道、A線、B線、C線、D線，道路工程擬建路網總長25.351km。共有橋梁9座，其中大橋6座，中橋2座，小橋1座，橋梁樁基根數114根。本文從以下幾方面對施工情況做出分析。

1相關工程情況

1.1施工要求

施工過程中嚴格按照安全專項施工方案進行施工，不得隨意更改，如需更改必須報業主、監理、設計、地勘，經各方審核確定后方可進行施工。

1.2技術保證條件

工程開工前由項目總工組織施工人員、質安人員、班組長進行交底，針對施工的關鍵部位、施工難點、質量和安全要求、操作要點及注意事項等進行全面的交底，各個班組長接受交底后組織操作工人認真學習，并要求落實在各個施工環節之中。

1.3樁基工程重點與難點

重難點（1）：本工程橋址區為羅塘河及其支流，橋位區現季節河水水量較大，對工程施工影響大，需采取圍堰、截擋引流等措施施工。

重難點（2）：橋址區兩岸為羅塘河支流一級階地，兩岸地下水位略高于河水位、水力坡降平緩;橋址區②-3 層中粗砂層、②-4 卵石層和②-5 漂石屬強透水層，水量豐富，且中粗砂層易產生流沙等滲透破壞，易造成塌孔現象，橋梁樁基施工擬采取相應護壁措施。

重難點（3）：橋梁墩臺下中風化花崗巖巖面最大埋深 18.5m，覆蓋層主要為粉質黏土、中粗砂、卵漂石以及砂質黏性土層，根據橋梁荷載情況結合下部工程地質條件，橋梁墩臺基礎擬采用沖孔灌注樁，以中風化花崗巖作為樁端持力層。

工程區花崗巖普遍存在球狀風化及巖脈現象，樁基施工時需分析球狀風化對樁基施工的影響，以預防樁基施工中遇到球狀風化體時出現偏孔和卡鉆等現象。

重難點（4）：在樁基施工過程中會受道路交通影響，如林家1號大橋、黃思大橋、鄧家大橋需要進行專門的交通疏解;另，新東風大橋如果與供水管路同時施工，會存在施工相互干擾現象。

2樁基檢測、樁頭處理

2.1現場檢測工作

在樁基檢測前先預埋聲測管，預埋聲測管應符合下列規定，根據設計圖紙中所示進行聲測管預埋。參見下圖：

（1）聲測管應采用鋼質管材，應具有一定的強度和剛度。外徑為54mm，管身不得有破損，管內不得有異物。

（2）根據設計圖紙，當樁徑<1800mm時，應埋設3根管，當樁徑≥1800mm時應埋設4根管，聲測管呈對稱分布（下圖）。

（3）聲測管底部應預先封閉，宜用堵頭封閉或用鋼板焊卦，以保證不滲漿。

（3）每節鋼管應采用螺紋外套管接頭連接，應保證連接處不滲漿。

（4）挖孔樁可在安放鋼筋籠后將聲測管焊接或綁扎在鋼筋籠內側，每節聲測管在鋼筋籠上的固定點不應少于3處，聲測管之間應相互平行。

（5）在樁身未配筋的部位，應采取有效方法將聲測管固定在孔壁上。

（6）聲測管頂部高出樁頂的距離650mm。

（8）設完后在聲測管上部應立即加蓋或堵頭，以免異物入內。

d<1.8m? ? ? ? ? ? ? ? d≥1.8m

聲測管布

2.2超聲波檢測

超聲波檢測按下列步驟進行：

（1）接收及發射換能器應在裝設扶正器后置于檢測管內，并能順利提升及下降。

（2）測量時上述發射與接收換能器可置于同一標高。當發射與接收換能器置于不同標高時，其水平測角可取30°～40°。

（3）測量點距10～25cm。當發現讀數異常時，應加密測量點距。發射與接收換能器應同步升降。各測點發射與接收換能器累計相對高差不應大于2cm，并應隨時校正;或采用自動深度測量系統。

3施工檢測過程中不合格項處理

3.1不合格項處理辦法

樁身檢測不合格時，應對樁周圍進行壓力灌漿法灌漿或者補樁，再做檢測試驗進行驗證。如果還不合格，進行破壞性鉆孔取芯進行驗證。

3.2不合格項處理的要求

（1）施工單位由項目總工負責組織相應專業工程師、質檢工程師參與進行處理，處理完成并自檢合格后報監理單位復檢。

（2）監理單位復檢合格后施工單位將相關資料報檢測中心，由檢測中心進行最終確認。

4施工安全保證措施

4.1安全組織機構

（1）建立健全本項目安全生產保證體系

“安全生產”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們必須始終貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，建立健全的安全生產保證體系。

（2）健全安全組織機構

成立以項目經理為第一責任人的安全生產保障體系，成立安全生產委員會，設置專門的安全管理部門，配備專門的安全管理人員，各作業隊選配責任心強的人員任本作業隊的兼職安全員，在經理部的領導下，隨時隨地在工地進行檢查，充分發揮監督管理作用，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

4.2安全保證制度

“安全生產”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立安全生產保證體系。

4.3安全技術措施

4.3.1施工機具、設備

⑴在施工過程中各部門聯合行動檢查各項措施計劃落實情況。

⑵切實做好特殊工種作業人員開工前的鑒定工作，核實操作證，杜絕無證上崗。

⑶現場的施工機具和設備必須設有安全操作規程牌，明確設備負責人，并做到安全設施齊備，裝置齊全，嚴禁帶病運轉。

⑷施工現場的大型電器設備必須設置防雨棚，小型電器設備必須配備防雨罩，工作結束及時關閉電源，并必須設專人負責，現場專職安全人員現場監督，隨時檢查。發現問題，及時督促作業隊整改。

⑸起重設備必須具有安全檢測合格證、安全使用證、各項限位、保險裝置齊全有效，開工前必須進行嚴格的檢查，合格方能開始現場作業。

結語

綜上所述，在橋梁工程的建設施工階段，為了保證施工質量，監理人員需要提高自身的專業素養和技術能力，認真落實監理工作機制，對橋梁工程施工中各個施工環節進行有效控制，保證工程建設施工的有序進行，為人們提供安全的日常出行環境。

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