公路設(shè)計因素對交通安全的影響

謝忠濤

摘要：本文將對公路工程的設(shè)計工作當中有關(guān)公路工程設(shè)計的因素進行分析，分析每種因素對于公路交通安全的影響，使相關(guān)設(shè)計工作者能夠從理論上有所參考，重視每種設(shè)計因素對于公路工程設(shè)計的效果和實際公路工程在使用過程中對于公路工程安全性的影響，保障公路設(shè)施對于駕駛者有充分的安全性，能夠保障人民的生命財產(chǎn)安全，提升公路交通的安全性。

關(guān)鍵詞：公路設(shè)計;設(shè)計因素;交通安全

前言

如今，公路工程規(guī)模越來越大，為廣大人民群眾日常出行創(chuàng)造了極大的便利，也為社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件，然而，交通事故產(chǎn)生幾率在這種情況下明顯提升。公路建設(shè)在國家交通事業(yè)發(fā)展中占重要地位，相關(guān)部門必須高度關(guān)注公路設(shè)計，在切實保證公路質(zhì)量與安全的前提下，提高公路設(shè)計水平，滿足文化、經(jīng)濟發(fā)展及政治等方面的要求，使社會經(jīng)濟得以穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展。為保證公路設(shè)施整體質(zhì)量，從根本上提高技術(shù)水平，也應(yīng)加強實際的公路設(shè)計，將其視作保證交通安全的關(guān)鍵所在。社會經(jīng)濟不斷發(fā)展進程中，交通事故不斷增多，導(dǎo)致這一問題的根本原因在于設(shè)計人員對自然因素、車輛類型及交通運輸實際狀況等帶來的影響不夠重視，對日常出現(xiàn)帶來一定影響。另外，公路運營中，有很多設(shè)計不合理或不科學(xué)的段落，使車輛在這些段落行駛時受到很大影響，進而引發(fā)安全事故。對此，設(shè)計人員應(yīng)通過重新設(shè)計對這些段落進行完善。為進一步促進經(jīng)濟發(fā)展，保證交通運行的安全性與順暢性，必須做好公路設(shè)計及其優(yōu)化完善，從而為群眾日常出行提供可靠安全保障。

1公路設(shè)計中對交通安全有直接影響的因素

1.1平面線形

伴隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人民的生活水平不斷的提高，公路設(shè)施的要求也在不斷的提升，人民對于公路有了更高層次的需求，對于公路交通出行安全，有了更高的要求。在公路的設(shè)計當中送，平面線形是最常見也是最重要的設(shè)計內(nèi)容，相關(guān)的設(shè)計專業(yè)人員在進行設(shè)計工作的過程中，需要認真思考一般駕駛者的駕駛習(xí)慣、視覺角度、駕駛心理等等多種要素，作為進行平面設(shè)計的重要參考內(nèi)容，使駕駛者能夠在駕駛過程中，更好的控制自身的行駛速度，避免出現(xiàn)不安全的駕駛行為，使得交通事故發(fā)生，威脅到人民群眾的生命財產(chǎn)安全。另外，在進行平面設(shè)計工作過程中，駕駛者需要親身模擬教師過程中駕駛者的視覺效果，為駕駛者提供更加良好的視野，提升公路設(shè)施在應(yīng)用過程中的安全性[1]。

1.2視距設(shè)計

公路工程的設(shè)計工作中，視覺效果對于公路交通的安全性和質(zhì)量有著巨大的影響。為了保障公路工程的安全性，相關(guān)的設(shè)計部門在進行公路工程設(shè)計的過程中，需要通過提升設(shè)計工作的重視程度的方式，提升公路工程的建設(shè)水平，在公路工程的視距設(shè)計工作上尤其要得到重視。在進行公路工程建設(shè)的初期階段，需要通過精確的實地勘測，明確最恰當?shù)囊暰€距離，保障駕駛過程中，駕駛員在遇到突發(fā)情況時，擁有充足的反應(yīng)時間，最大程度避免事故發(fā)生。一般情況下，視距設(shè)計當中的視距，指在駕駛過程中，駕駛員的有效實現(xiàn)距離，只有駕駛員擁有充足的實現(xiàn)距離的情況下，駕駛員才能夠在遇到突發(fā)情況時，快速的察覺，并且快速的作出反應(yīng)。在公路設(shè)計當中，還包括了指示牌、綠化帶等設(shè)施，會一定程度上影響到駕駛員的視距，因此，公路工程設(shè)計者要做好各項設(shè)施的平衡，保障駕駛員有充足的視距[2]。

1.3縱面線形

在公路工程的設(shè)計工作中，設(shè)計工作者需要對已有的自然條件進行參考，更多的依靠自然環(huán)境作為已有條件，依靠自然條件進行合理設(shè)計，將公路工程當中的綠化景觀和基礎(chǔ)的地形情況之間做好平衡，合理設(shè)計地形環(huán)境的改造措施。因此，設(shè)計工作者必須具備強大的專業(yè)素質(zhì)和基本能力，能夠在設(shè)計工作中，針對已有條件對于安全情況的影響進行專業(yè)的分析和思考，找出最合適的設(shè)計方案，提升公路工程的科學(xué)性和合理性。另外，公路正式使用以后，其路面平整性有關(guān)鍵作用，應(yīng)結(jié)合實際，選擇適宜的曲線組合，保證前后段曲線有相同的半徑線。比如，長直線不能和半徑較小的曲線相連，否則在直線段高速行駛的車輛來不及減速就進入小半徑曲線，引發(fā)安全事故;另外，平直線還避免與縱線相連，以免產(chǎn)生翻車[3]。

2加強公路設(shè)計優(yōu)化，保證交通安全

2.1平面線形

首先，在進行公路設(shè)計的優(yōu)化過程中當中，在平面線形設(shè)計過程中，要保障直線段的長度是最優(yōu)情況，將路段交通情況作為設(shè)計的基本依據(jù)，將公路直線段的設(shè)計保持在一個合適的范圍內(nèi)。將公路圓曲線的半徑，設(shè)置為最適合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范的情況。其次，為了保障行駛車輛在進入特殊情況的路段之后，能夠?qū)ν话l(fā)情況進行快速合理的應(yīng)對，方便駕駛者在短時間內(nèi)采取應(yīng)對措施，應(yīng)該設(shè)置更多的合理曲線，給與駕駛員充足的反映空間和應(yīng)對空間。最后在進行公路工程的設(shè)計過程中，需要設(shè)計者去往工程現(xiàn)場進行實地的勘察，獲得最精確的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，根據(jù)實地情況作為設(shè)計的直接參考，保障公路工程設(shè)計符合實際情況提升公路設(shè)計的科學(xué)性[4]。

2.2視距設(shè)計

為保證公路交通安全性，工程的設(shè)計人員應(yīng)對視覺距離進行充分考慮，并予以合理設(shè)計，實際工作中應(yīng)注意下列幾點：第一，以相關(guān)技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，干線公路需要有至少3min的超車視野，對此，設(shè)計人員需在實際設(shè)計過程中，嚴格遵循現(xiàn)行法律法規(guī)，為保證視距的有效性及合理性奠定良好基礎(chǔ);第二，視距設(shè)計中，需高度重視超車視距，正確掌握超車時間，為駕駛者預(yù)留足夠時間與路寬，使超車能夠順利完成[5]。同時，以此為基礎(chǔ)，對視距范圍進行合理設(shè)計，保證超車能夠安全完成;第三，工程的設(shè)計人員對視距進行設(shè)計時，應(yīng)掌握邊坡的實際情況，結(jié)合其它構(gòu)造物，使視覺設(shè)計可以達到相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，以免由于駕駛者視線被遮擋而產(chǎn)生安全事故。另外，工程的設(shè)計人員還應(yīng)對所有可能對視覺造成不利影響的因素進行考慮，同時在實際的工程設(shè)計與建造中給予足夠重視[6]。

2.3縱面線形

在進行公路設(shè)計的工程中，設(shè)計工作者需要對長大縱坡進行專門的單獨設(shè)計，并到現(xiàn)場對路段當中的縱坡進行現(xiàn)場實地考察。一般情況下，設(shè)計工作者可以將平均縱坡作為設(shè)計工作的基本參考條件，盡可能的提升上坡車輛的動力，保障安全性和車流的通暢性。對于縱斷面的設(shè)計工作，要盡可能的減少其中使用的極限值，在使用極限值的過程中，要在設(shè)計工作的初期就計劃好能夠盡可能降低車速的設(shè)施，是整體縱斷面的設(shè)計更加科學(xué)合理[7]。

結(jié)語

本文對公路工程的設(shè)計工作當中有關(guān)公路工程設(shè)計的因素進行了分析，分析了每種因素對于公路交通安全的影響，使相關(guān)設(shè)計工作者能夠從理論上有所參考，重視每種設(shè)計因素對于公路工程設(shè)計的效果和實際公路工程在使用過程中對于公路工程安全性的影響，保障公路設(shè)施對于駕駛者有充分的安全性，能夠保障人民的生命財產(chǎn)安全，提升公路交通的安全性。

參考文獻

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