關(guān)于軟土路基的處理方案分析

張錦萍 李 犇

（1.廣西大學(xué)，廣西 南寧 530023；2.廣西交科集團(tuán)有限公司，廣西 南寧 530007）

1 軟土路基

軟土路基是指含水量大，孔隙率高，壓縮性高，承載力低，穩(wěn)定性差的軟弱土層［1］。若是處理方案選擇不當(dāng)，極易導(dǎo)致路基穩(wěn)定性下降，出現(xiàn)不均勻沉降，道路開(kāi)裂，路面坑洼不平，影響公路施工質(zhì)量［2］。

2 軟土路基案例分析

2.1 案例簡(jiǎn)介

某中學(xué)西面道路工程 （K0+000～K0+450.207），路線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度450.207 m，路幅寬度25m，設(shè)計(jì)速度30km/h，建設(shè)工期3個(gè)月。路基場(chǎng)地位于盆地北翼，屬剝蝕殘丘地形地貌，多年前經(jīng)填土粗略整平，北高南低，地形起伏不大，山坡平緩，地面標(biāo)高為13～25m，高差12m。

2.2 工程地質(zhì)條件

根據(jù)周邊已建道路勘察成果顯示，場(chǎng)地內(nèi)主要為第四系（Q4）覆蓋土層和侏羅系 （J）下伏碎屑沉積形成的巖層，上覆填土層厚0.50-9.50m。巖層從上往下硬度和強(qiáng)度呈漸變遞增過(guò)渡，越往深部強(qiáng)度越大、巖體完整程度越好。路段巖層總體傾向南東，傾角130～230，傾角較緩，泥巖和粉砂巖一般呈互層產(chǎn)出，分布無(wú)規(guī)律，往往砂巖風(fēng)化較深，泥質(zhì)巖風(fēng)化相對(duì)較淺。按物質(zhì)成份、成因類(lèi)型及其工程特征，擬建道路的巖土由上而下大體可分5層，分別為①素填土層、②粉質(zhì)粘土層、③全風(fēng)化巖層、④強(qiáng)風(fēng)化巖層、⑤中風(fēng)化巖層。

2.3 路基設(shè)計(jì)指標(biāo)

路基應(yīng)密實(shí)堅(jiān)固，路床上部應(yīng)達(dá)到干燥或中濕狀態(tài)，上路床頂面回彈模量不應(yīng)小于30Mpa。

該區(qū)域地塊的地坪標(biāo)高將根據(jù)規(guī)劃地坪豎向規(guī)劃控制高程進(jìn)行填挖平整，且開(kāi)挖與回填高度均較大，考慮到總體開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)進(jìn)度緊，填方路基難以保證有足夠的預(yù)沉降，為保證路基整體強(qiáng)度及更好控制道路工后沉降等因素，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)參照 《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 194-2013）中的要求，路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實(shí)度應(yīng)不低于一般路段的填方要求。

2.4 特殊路基設(shè)計(jì)

結(jié)合地形及參考周邊項(xiàng)目地質(zhì)勘查報(bào)告，某中學(xué)西面道路工程K0+000～K0+268處，分布對(duì)路基有危害的軟土、素填土，分布較為集中，工程性質(zhì)差，屬不良地質(zhì)路基。如果處理不好，路基沉降在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間均難以穩(wěn)定，不可避免出現(xiàn)跳車(chē)情況，影響行車(chē)的安全性、舒適性。

2.5 存在的問(wèn)題

本項(xiàng)目緊鄰某中學(xué)居民小區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)，對(duì)施工環(huán)境、噪聲污染十分敏感，因此應(yīng)注重施工方法的選擇，確保將環(huán)境影響降至最低水平。

由于該道路緊某中學(xué)，技術(shù)上，要避免道路用地范圍進(jìn)入學(xué)校校區(qū)范圍；功能上，要考慮學(xué)校家長(zhǎng)接送學(xué)生，學(xué)校上學(xué)、放學(xué)等因素造成的短時(shí)高峰交通通行需求；施工工藝選擇上，要選擇噪音、空氣污染較小的施工方式，避免道路施工對(duì)學(xué)校造成影響。

2.6 軟基處理方案

常用的軟土地基處理方案主要有以下幾類(lèi)：第一類(lèi)是淺層處治、第二類(lèi)復(fù)合地基加固法 （粉噴樁、預(yù)應(yīng)力管樁等）、第三類(lèi)是輕質(zhì)材料換填法 （粉煤灰、EPS等）、第四類(lèi)是強(qiáng)夯法、第五類(lèi)是排水固結(jié)法 （堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓+塑料排水板等）。對(duì)五種處理方案進(jìn)行比選：

表1 軟基處理方案比選表

2.7 比選結(jié)果

由于本項(xiàng)目經(jīng)過(guò)某中學(xué)，對(duì)施工環(huán)境敏感性較高，不宜采用噪聲、震動(dòng)較大的施工方式。同時(shí)，本項(xiàng)目不良路基厚度達(dá)到4-9m以上，且受施工工期的影響，推薦采用工期較短、環(huán)境污染較小的復(fù)合地基 （水泥攪拌樁）處理方案。

3 結(jié)語(yǔ)

實(shí)際工作中，不同的道路工程項(xiàng)目所遇到的路基情況各有不同，理論上處理不良地質(zhì)路基的方案很多，在處理時(shí)需要具體情況具體分析，才能選擇出很合適的處理方案。