成都東部新區對道路和交通規劃設計的影響分析

梅本強

(四川省雅安市交通建設(集團)有限責任公司工程部，四川 雅安 625000)

0 前 言

成都市建設規模越來越大，“兩山夾一城”的地理格局成了城市發展的制約[1]。成都作為人口快速增長的特大城市，市區人口密度過高。成都跨越龍泉山發展，具有重大意義[2]。成都東部新區是成渝地區雙城經濟圈的重要組成部分[3]，成立東部新區是成都市乃至四川省發展進程中的大事。

成都成立東部新區對所在區域及周邊區域的道路和交通的規劃設計，提出了新的、更高的要求。為此，本文研究成都東部新區對道路和交通規劃設計的影響。本文研究結論，對成都東部新區以及其他地區道路和交通規劃設計，具有一定的指導和參考價值。

1 成都東部新區及其意義

設立東部新區是成都市立足現實，著眼未來的重大決定，意義重大。東部新區成立后，提高人口和經濟的承載能力。成都東部新區可以充分發揮集聚的引領作用，提升城市的能級、核心的競爭力，加快推進新時代西部大開發，有助于鞏固成都國家中心城市地位。

成都東部新區重塑成都的產業、經濟地理形態。成都東部新區有助于破解成都盆地環境資源的約束，塑造公園城市的形態。成都東部新區構建“雙城”“一園”“一軸”“一帶”的空間布局，與以往的規劃、建設理念有較大差別。成都東部新區相關問題值得規劃和設計人員研究。

2 成都東部新區對道路和交通規劃設計的影響

本文從成都東部新區集聚和輻射、產業需要、綠色發展先進理念等角度，研究對道路和交通規劃設計的影響。在道路等基礎設施還不夠完善、需要大力建設的情況下，成都東部新區要盡可能提升公共服務水平。成都東部新區對道路和交通規劃設計的影響，值得研究。做好道路和交通建設，有助于成都東部新區建設，發揮東部新區的功能和作用。

2.1 集聚和輻射對道路和交通規劃設計的影響

東部新區構建空運、鐵路、公路、水運、一體化綜合交通體系，以天府國際機場、東部新區鐵路樞紐站為依托，打造成為面向“一帶一路”國際交通的門戶，最終全面提升成都輻射力、帶動力。為此東部新區，需要構建內聯、外通的新型的交通布局。

為此，為成都東部新區發揮集聚和輻射功能，需要建設大量的大容量、高效率的道路和交通設施。東部新區要加強與四川省內其他城市、全國各地區乃至全世界的交通聯系，構建多種類型的交通，比如德陽市凱州新城、眉山市東部新城、資陽市臨空經濟區，與東部新區之間，規劃建設至少1條高速公路、2條快速路、1條城市軌道交通。

2.2 產業需要對道路和交通規劃設計的影響

成都建設龍泉山東側的現代制造業、生產服務業發展帶。東部新區重點發展工業、產業，提供大量就業機會。原有城鄉的道路難以滿足這些產業需要對道路和交通提出的新要求。

成都東部新區產業需要東部新區構建立體化、類型多樣化的道路和交通系統。通過4條高速路、6條快速路、2條城市軌道交通，成都東部新區加強與中心城區聯系，縮短通勤時間。較之以往的跨越龍泉山的道路，成都東部新區新規劃、設計、建設的道路，要采用更多的隧道和高架橋工程，以提高設計車速和線型標準。

東部新區內部，要構建網絡化、一體化的道路網，科學、有效地治理交通擁堵。加密軌道交通網、城市道路、公交線網，滿足產業發展對原材料和產品運輸、居民出行的要求。

2.3 東部新區綠色發展先進理念對道路和交通規劃設計的影響

東部新區建設進程中貫徹“生態優先、綠色營城、綠色智慧”的理念。未來交通具有秩序化、智慧化、共享化、人本化的特點。綠色、共享的發展理念，東部新區的道路和交通規劃、建設、管理，提出了更高的要求。一方面，要努力減少不必要的、長距離出行需求；另一方面，居民具有更高水平、更舒適的交通設施和出行條件。

東部新區規劃、建設“區域暢通”“內外分離”的道路交通的體系網絡。加強建設智慧交通系統，構建快捷、高效、安全的城市交通網，設置公交街道、步行街道，為公交、步行提供專用通道。公交汽車、小汽車、自行車各行其道，實現了空中、地下、地面分流的立體交通。

東部新區規劃建設彼此分離的城市軌道交通系統與快速路系統。軌道交通串聯各級城市中心和樞紐。道路交通發揮集散作用。

不同于傳統的城市軌道沿城市主干路和快速路布局，東部新區軌道直接串聯各級城市中心、新鎮，提供更加高效、點對點服務。新鎮道路及城市軌道體系模式圖如圖1所示。

從圖1可以發現，新鎮對外有便捷、高速的交通聯系方

式。新鎮內部用快速路系統構建“4 km×4 km”為基本單元的路網盒子，街區的基礎功能完善，減少跨區域交通出行需求。街區可以循環成網。盒子即片區內部采用“密路網、窄馬路”的小街區設計理念，實現交通的內外分離、快慢分流、人車分流。

圖1 新鎮道路及城市軌道體系模式圖

東部新區倡導共享綠色出行，構建新鎮作為基本單元的慢行系統。構建街道和城市綠道，將公園、社區以及小街道相連的交通體系。

3 結 論

1)設立東部新區是成都市立足現實，著眼未來的重大決定，意義重大。

2)成都成立東部新區對所在區域及周邊區域的道路和交通的規劃設計，提出了新的、更高的要求，原有城鄉的道路難以滿足這些新要求。做好道路和交通規劃、設計、建設，有助于成都東部新區建設。

3)從成都東部新區集聚和輻射、產業需要、綠色發展先進理念等角度，研究了道路和交通的規劃設計的影響。新鎮道路及城市軌道體系模式，值得研究和采用。

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