鐵路橋梁施工技術與質量控制措施探究

程 鑫

(中建八局第二建設有限公司，山東 濟南 250000)

1 工程概況

鐵路橋梁建設質量直接關聯于鐵路整體品質，具有投入高、難度大的特點。安全是鐵路橋梁施工中的首要目標，還應注重在質量、效益等方面的追求，科學施工技術的重要性不言而喻，并要將質量控制工作落實到位，諸如此類問題都值得工程人員深入探討。

2 鐵路橋梁施工技術

2.1 頂推施工法

頂推法施工示意圖如圖1所示。

圖1 頂推法施工示意圖

以橋梁縱軸向為基本依據，遵循的是分節段預制并安裝的方式。現場配備水平千斤頂，利用該設備推移梁體使其從預制場地轉移到指定施工區域。此方法的優勢在于設備簡單、作業效率高，且施工成本投入也相對更少，在高橋墩施工中具有較好的應用效果。主梁規格較大，采取的是分段預制的方法，其特點在于施工連續性較好，形成的結構也具有完整性。但施工中存在明顯的擾動現象，梁受力狀態發生變化且明顯區別于施工前，因此，所需鋼量有所增多。此外，此方法在等截面梁的施工中也具有可行性，但橋梁跨度偏大時則會帶來成本增加的問題，因此，主要在中等跨度橋梁中使用。

2.2 懸臂施工法

以橋墩為初始施工點逐步向中間推進，全程遵循兩側對稱的原則，依次完成拼裝與澆筑作業。其特點為：①受施工的影響，橋梁出現較明顯的負彎矩，因此，必須確保橋墩具有優良的綜合性能；②工藝便捷，可形成完整的結構體，施工中能夠靈活調整，懸臂拼裝效率高、精度得到保障；③懸臂間可省去支架裝置，給橋下正常通行提供了良好條件。

2.3 移動模架逐孔施工法

此方法無需支架，不會給橋下交通造成過大影響，全程施工安全。由于施工機械化水平高，因此，在人員方面的投入明顯較少，能夠高效、快速完成施工作業。模架具備循環利用的價值，可以創造更可觀的經濟效益。但此法的局限之處在于對成本需求較大，實際操作中所含工序較多。

2.4 鋼纖維混凝土施工技術

1)合理的攪拌工藝至關重要，應采取分級投料的方式，此舉目的在于避免混合料中產生纖維團，以材料的實際情況為依據，當其完全風干后再加濕處理。施工人員是重要參與者，落實技術交底工作可幫助施工人員掌握工程情況、明確具體的工藝要點。橋梁過渡段易出現失穩現象，該處的沉降差要得到合理控制，形成橋臺后及時安排填土作業，再使用壓路機對該處碾壓以提高密實性。

2)加強澆筑與振搗，單次倒料量應足夠合適，澆筑施工要具有連續性。振搗環節所用設備為插入式振動棒，其局限之處在于易發生集束效應，因此，還需輔以平板振動器，用于改善纖維的分布狀態，使其具有均勻性。

3)拌制好的鋼纖維混凝土應轉移到現場投入使用，此過程中車輛的振動將對混合料的整體狀態帶來影響，影響內部均勻性，投入使用后質量難以得到保障。因此，需確定合適的運輸線路，距離要短且道路要盡可能平整，全程勻速行駛。

2.5 就地澆筑法

鐵路橋梁建設中，就地澆筑法取得廣泛的應用，在指定橋位搭建支架并在該處澆筑形成穩定的結構，若混凝土滿足強度要求則可將預先搭建的模板與支架拆除[1]。此方法的特點在于無需規劃預制現場，且大型設備的使用量偏少，成橋后結構完整性優良。但局限之處在于效率偏低、施工周期較長且現場不可控因素多，以預應力混凝土梁為例，其在施工中伴隨明顯的徐變和收縮現象，進而造成預應力損失，并且成本投入較高。

3 鐵路橋梁質量控制的措施

3.1 施工質量控制

1)前期準備。全方位的準備工作是后續高效施工的關鍵，如施工人員應熟悉設計文件、全面核對圖紙，結合現場情況掌握技術要點，且要做好施工現場的清理工作。

2)混凝土灌注環節的質量控制。樁頭鑿除后應露出完整的密實面，將殘留的雜物清理干凈。關于砂墊層施工應以平整性為基本原則，且該處的標高要與設計要求相符[2]。混凝土澆筑質量的影響因素較多，若模板不夠整潔將直接影響澆筑質量，因此，在施工前要清理干凈，再刷涂適量脫模劑，需注意的是此過程中不可出現脫模劑污染鋼筋的情況。將樁頭潤濕，所拌制的混凝土性能(和易性、坍落度等)要滿足要求，施工中加強對現場情況的觀測。

3)墩柱施工質量控制。復核前期準備工作中的柱中心放樣結果，全方位檢驗鋼筋籠，在接觸面鑿除到位后才可支模。各模板之間要緊密結合，接縫不可過寬。

4)預應力張拉質量控制。此環節包含的控制要點較多，如橋面鋪裝、梁板吊裝等部分的施工質量都要得到控制，施工中使用到千斤頂等相關裝置，其各項運行指標都要維持在合理的區間內，所用的鋼絞線質量要滿足要求，否則也會對張拉作業造成影響。

3.2 工程材料的管理

材料是影響施工質量的關鍵因素，應以施工需求為準選擇符合質量要求的材料，全面考察材料供應商的資質，其提供的材料均要出具質檢報告等相關質量合格證明資料，材料進場時檢驗各批次的情況。由于行業的持續發展，一系列新材料相繼面市，鐵路橋梁工程中在選用此類材料時更要加強質量檢驗。

3.3 人才的培養

施工人員是重要參與主體，其專業素質高低直接影響到建設質量，因此，加強對所有人員的培訓尤為關鍵。作為施工單位，需為員工提供豐富的培訓與學習機會，在內容上除了涵蓋技術方法外，還需注重對員工職業道德素質的培養，塑造綜合型施工人才。

3.4 勘測技術與優化設計

勘測技術的應用能夠幫助工程人員更為全面地掌握施工情況，以此為依據形成科學的設計方案。鐵路橋梁建設工作中，則要綜合勘測結果、質量要求、現場作業條件等多方面因素，編制施工方案并對其加以優化，確保方案的可行性[3]。更為重要的是，基于設計方案的優化還能夠為施工作業提供支持，創造安全的施工環境，以免發生工程事故。在現代化工程項目中，所建設的鐵路橋梁除了要滿足質量要求外，還需具有美觀性。

3.5 完善管理、加強監督

若想施工人員的行為具有規范性，一套成熟的監管體系必不可少，以制度的手段約束員工行為，使其認識到工程質量的重要性。監督機構要積極參與到日常施工中，將監管內容覆蓋到施工情況、設備性能、材料質量等多個方面，且各項內容都要形成明確的標準，以便給施工人員提供指導。落實定期考核，持續促進員工的自我進步，實現在專業技能、職業素養等方面的提高，經考核后篩選出不達標的員工，引導其重新接受培訓，在通過考核后方可參與到施工中。

4 結束語

鐵路橋梁是鐵路建設領域極為關鍵的部分，保證其施工質量具有重要意義。實際工程項目中，應根據現場情況選擇合適的施工技術，安排具有資質的施工人員參與其中，將各工序落實到位。此外，全方位的質量控制也必不可少，具體涉及到材料、各環節施工、人員等多個方面，實現對施工質量的全方位把控。基于多層面的工作，力爭創建高品質鐵路橋梁項目，為鐵路建設事業提供支持，為人們的安全出行提供保障。

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