渣油加氫裝置重油儀表故障頻率高的原因分析

王建周

(中國石油廣西石化分公司，廣西 欽州 535008)

某石化公司400萬t渣油加氫裝置是一套高壓臨氫臨硫化氫的高危裝置，系統負荷大，原料性質惡劣，凝點低。2014年8月30日初次開工，到2019年2月25日，裝置在生產運行中出現了部分重油儀表故障率不斷升高的情況，其中部分儀表帶聯鎖，部分為控制儀表。在處理這些儀表故障時，有時需打開高溫高壓工藝介質的管線，或需要高處作業等。據統計，2014年8月30日開工到2016年10月11日，重油儀表每月大概校驗1次，2017年到2019年校驗次數增長為每月2次或者2個月3次不等，進入2019年4月，校驗頻次為每周都有，尤其一些帶聯鎖的儀表，極大增加了裝置的運行風險和作業的安全風險。為此我們結合裝置系統和氫管網系統，對裝置前期的儀表校驗工作進行總結分析，對裝置重油儀表的注油方式及反應系統壓力、氫氣管網壓力進行優化升級控制，并找出問題的癥結。

1 出現的問題和解決方案

400萬t渣油加氫裝置的重油儀表共有52臺，其中14臺為低壓重油儀表，38臺為高壓重油儀表，多位于關鍵部位，并配備蒸汽伴熱或者是電伴熱設施。

裝置自2014年8月30日運行投產以來，各重油儀表在初始階段均指示精準，較長時間內不需要校驗。此時裝置的運行工況為：原料多為沙輕沙中原油，性質較好，摻渣比一般維持在69%，系統壓力17MPa，處理量平均維持在450t·h-1，系統運行穩定。運行6個月后，在系統工況沒有變化的前提下，開始出現重油儀表指示偏差波動等情況。當時判斷重油儀表出現指示不準屬于正常現象，組織維保與本裝置操作人員進行了聯校工作，檢查了儀表管線伴熱以及電伴熱等，并對重油儀表進行了打注油吹掃管線，基本可以保持4～5個月。……