城市道路設計中的人性化設計

辛向平

（北京市市政專業設計院股份公司山西分公司，山西 太原 030009）

隨著社會主義市場經濟的繁榮發展，人們的生活水平不斷提高，機動車保有量也隨之得到一定程度的擴張，這也在一定程度上加重了交通運輸的負擔。由此，將人性化設計理念融合到城市道路設計中是大勢所趨。針對此，本文就將論述城市道路無障礙設計的內涵，以及人性化設計理念在城市道路設計中的應用意義，最后圍繞城市道路人性化設計的表現形式展開系統探究。

1 城市道路無障礙設計的基本概念

眾所周知，無障礙設計是針對于盲人、殘疾人、老年人等特殊人群而設計的。無障礙設計的主要目的是確保特殊人群的安全通行。在城市道路設計過程中，設計人員要高度重視盲道的布置、坡道類型的選擇以及無障礙進出口的設計。借助無障礙設計，能夠深刻體現出時代的人文關懷，彰顯城市的精神文明建設內涵。

2 城市道路人性化設計的意義

城市道路設計是城市整體規劃設計的重要環節。從某種角度來說，城市道路設計水平往往能夠直接反映出城市的社會經濟發展概況。隨著機動車保有量的持續增長，道路擁堵現象越來越常見，如何提升人們的出行效率，保障出行安全成為城市道路設計的重點內容，并受到社會各界的高度關注。

與此同時，伴隨當代人們生活質量的不斷改善，人們對城市道路的標準要求也隨之提高，同時，對城市道路的人文景觀建設的需求更加迫切。將人性化設計理念高度融合到城市道路設計中勢在必行。

3 人性化設計理念在城市道路設計中的應用形式

3.1 在道路橫斷面設計方面的應用

第一，機動車道設計。在對機動車道的寬度展開設計時，設計人員不但要充分考慮機動車的類型、寬度，還需深度考量機動車行駛狀態下的方向盤角度偏差，以及并排行駛機動車的間隔距離，盡量做到分車道行駛。這是機動車道人性化設計中的重點內容。

第二，非機動車道的設計。現階段，城市道路設計普遍存在功能劃分不清晰的問題。該情況導致不同動力性能的車輛行駛在同一車道上，這不僅會引起嚴重的交通堵塞，也會增加交通安全隱患。為此，在非機動車道的設計過程中，設計人員需將各種功能的車道分離開來，一方面維護交通秩序，全面滿足人們的交通出行需求，另一方面降低發生交通事故的概率，保障公眾的生命財產安全。

第三，人行道設計。在對人行道實行設計時，應保證路緣石、設施帶、樹穴、盲道設計的安全性，高度重視道路的防滑磚設計。不僅如此，在人行道鋪裝設計過程中，還需充分考慮人行道和車行道之間的高度差、樹穴與盲道的間距、人行道的橫坡。通常情況下，盲道盡量離樹穴遠一些，人行道橫坡不易過大否則冬天有容易側滑。由此，保障車道的正常通行以及行人的通行安全。

3.2 在道路基礎設施設計方面的應用

第一，無障礙設計。可以說，無障礙設計是人性化設計理念在城市道路設計中最直觀的表現形式。無障礙設計涵蓋多方面內容，如坡道、盲道、路緣石以及公共通道等。無障礙設計對于保障弱勢群體的根本權益和出行安全，加快城市文明建設進程，推動城市健康發展具有重要意義。為避免設計流于形式，在編制設計方案時，應注重細節處理，如完善盲道感知功能，幫助視力障礙人群辨別方向等。要想實現這一目標，就需要在盲道中間的磚面進行圖案設計，以期為視力障礙人群提供準確的方向信息，保障居民的出行安全。

圖1 無障礙設計

第二，人行天橋設計。人行天橋是城市道路交通系統的重要組成內容，也是車輛與行人通行安全的必要保障。在人行天橋設計時，必須高度重視如下幾方面內容：

圖2 人行天橋設計

其一，工程選址。人行天橋的設計目的是解決行人的過街問題。為此，人行天橋應選建在道路寬、車流量大、人員密集的區域。如果人行天橋選址不合理，則會延長行人的過街時間，使部分行人因圖便利、省時間而橫穿馬路。這樣不僅會使人行天橋形同虛設，失去原有作用，還會增大交通安全隱患。

其二，人行天橋的交通組織。在人行天橋周邊區域設置道路欄桿，利用欄桿的阻攔和引導作用，引導行人從人行天橋穿越馬路。針對殘障人群進行殘疾人坡道設計，尤其是相對繁華的區域，可以設計自動扶梯。一方面最大限度地滿足弱勢群體的出行需求，另一方面充分發揮人流疏導的作用。

第三，臨時停車場設計。隨著現代化城市建設進程的不斷加快，城市內部空間可開發利用的土地資源日益緊缺。為此，在城市道路設計過程中，提高土地資源利用率顯得尤為重要。然而，城市機動車保有量的不斷提升，使得車輛停擺問題進一步凸顯。這也在一定程度上降低了城市交通通行效率。為有效解決車輛停擺問題，設計人員可以在寬度較大，人流量稀疏的道路中設置臨時停車位，為機動車提供停擺場所。在劃分臨時停車位時，還要避免對車輛的正常通行，以及行人的人身安全造成不利影響。除此之外，根據機動車臨時停靠特征，對收費標準實行動態設計，注重收費的合理性，從根本上解決車輛停擺問題。

3.3 在道路及周圍景觀設計方面的應用

由于城鎮居民長期生活在鋼筋水泥砌筑的建筑物中，再加上當代居民生活節奏快、經濟壓力大，長期處于緊張狀態。如果在自行駕駛機動車的過程中注意力不集中，則極易出行交通安全事故，對公眾生命財產安全構成潛在威脅。而在城市道路兩側種植綠化植物，打造生態景觀，不僅可以幫助機動車駕駛員緩解視覺疲勞，降低發生交通安全事故的概率，還能吸收機動車排放的尾氣，以及機動車高速行駛過程中造成的揚塵，從而改善行車環境，凈化空氣。

綠化植物的種植位置也要經過科學合理的規劃設計。通常來說，道路交叉口、路橋過渡段以及立交橋就是良好的選擇。在這些區域極易發生交通擁堵，而一旦發生交通擁堵，由于駕駛員長期處于狹小、半封閉的車廂內，極易出現負面情緒。甚至在負面情緒的支配下，作出不理性的舉動。而綠化植物可以轉移機動車駕駛員的注意力，調節其緊張的情緒，保障車輛行駛的安全性。

這里需要格外強調的是，在道路景觀設計時，綠化植物的種植密度不宜過大。一方面，為機動車駕駛員預留足夠的視距，另一方面，為綠化植物預留充足的生長空間。由于道路兩側的綠化植物要長期面對機動車行駛排放的廢氣和揚塵污染，所以務必優選適應能力強、抗污染能力突出的植物物種。再者，結合道路周邊的交通運輸條件、自然環境條件以及公共基礎設施建設條件等，展開合理的規劃，提高綠化景觀設計水平。最后，加大道路景觀維護保養力度，組建責任意識強、業務水平高、職業素養過硬的維養團隊，定期對道路景觀展開維護保養工作，為構建生態型城市奠定堅實的基礎。

4 結語

綜上所述，將人性化設計理念融合到城市道路設計中，能夠使城市道路設計更加科學合理。為此，必須加大對城市道路人性化設計的重視力度，從道路周圍景觀設計、道路基礎設施設計、道路橫斷面設計入手，促進我國交通運輸經濟的穩定增長，維護居民的出行安全，最終加快現代化城市的前進腳步。