市政道路工程中沉降段路基路面的施工技術分析

馬廣生

（新鄉市市政工程處有限公司，河南 新鄉 453000）

企業在進行市政道路修筑時，要盡量避免路面出現沉降現象，盡量減少消極的生產要素，防止出現路基路面坍塌的情況，為人們的出行安全保駕護航，減少交通事故的發生幾率。企業在進行建設任務時，要以道路的行車安全作為建設的基本目標，仔細研究討論沉降路基路面的技術原理，讓這些理論知識滲透到施工環節，加強對于路面質量的檢測，防止沉降現象的出現，推動市政道路工程的高質量發展，為市政道路工程注入活力[1]。

1 市政道路工程中沉降段路基路面的施工的基本原理

隨著經濟的發展，城市化的程度逐漸加深，城市的經濟圈逐漸形成，對于人們的吸引力越來越大，很多人才都匯集到了一線城市，雖然促進了城市經濟的繁榮，但是也造成了城市道路交通的壓力。從現實生活的角度出發，城市的交通和環境愈加復雜，公路可以用到的面積越來越小，城市車輛的基數還在不斷的擴大，道路的交通壓力很大，承載能力也在不斷降低，沉降現象出現的頻率越來越高，這樣很容易出現安全事故，并造成大量的經濟損失。企業要認識到交通系統的關鍵價值，通過調查分析施工的具體情況，為施工的運行添加積極的生產因素，保持市政道路工程的先進生產力水平，保持施工質量的高水準。技術人員要認識到市政道路工程的重要性，通過閱讀文獻以及實地調查分析，將先進的科學觀念融入到施工的整體環節中，將積極的生產因素歸納整合，盡量減少施工現場的沉降現象。工作人員要認識到沉降現象對于城市交通事業的消極影響，通過學習先進的技術和理論，來制定行之有效的技術方案，調節具有針對性的控制策略，優化相關的施工技術，實現更高超的道路工程質量。工作人員要認識到沉降問題的嚴重性，盡量避免出現道路的結構性變化，威脅人們的生命和財產安全，延長市政公路的壽命。工作人員要調動各種先進的生產要素，抓住質量問題的關鍵，從沉降問題出發，要正確認識橋頭搭板的整體結構，排列好安裝的正確工序。工作人員要盡量減少路基路面出現變形的情況，提升相應部件的整體強度，減少應力的影響，保持道路兩端負荷的均衡性，維持道路公路的外形結構，杜絕沉降現象的出現[2]。

2 市政道路工程路基路面沉降的具體成因

2.1 地基的形變現象

工作人員在施工實踐中，經常會發現路基出現變形的情況，這種情況主要是因為當地的自然環境以及土質比較差，土壤結構較為松散，內部空間存在大量的孔洞，具有很好的吸水性，土壤可以存儲大量的水分，這樣土質的強度就會變低，土壤的外部結構一旦出現比較強的應力，那么就很容易出現土壤變形的情況。這種現象在施工高度比較明顯的地方很容易出現，這是因為高出的部分會受到更大的作用力，沉降的現象就很容易出現，如果填土作業的步驟不正確，就很可能脫離工程的整體高度，提高沉降現象出現的幾率。

2.2 土路基的變形現象

工作人員要密切關注施工現場土質的基本情況，要選擇材質優秀材料進行填充工作，其中粘性土具有優秀的特性，可以充當填充的主要材料。工作人員要從實用性出發，發揮好黏性土的性能優勢，通過盡量減少外部因素的消極影響，防止其基本屬性產生變化。工作人員要在道路工程中集中力量，盡量提高土壤的壓實程度，要保證實際密度符合相關的技術要求，減少土壤中的水分，引入合格的技術措施，盡量規避沉降的風險。工作人員要調查清楚當地的自然情況，根據施工的具體細節，分析可能發生變形的情況和成因，通過沉降的作用力，減少當地交通的壓力，要填充足夠強度的施工材料，保證工程結構的穩定性，將路基的表面壓實，通過有序的填土工作來完善土壤的強度。施工人員還要調查清楚當地土壤的基本情況，認真分析得出土壤的基本屬性，保持土壤的柔韌程度，填充足夠數量的剛性材料，來中和這種性能，不斷提升道路工程的堅固程度。

2.3 地基處理措施失當

市政道路經常出現質量問題的原因是在地基部分會發生沉降現象，設計工作不夠細致合理是造成這種情況出現的主要原因。工作人員要從實踐出發，優化地基處理的整個環節，要讓技術人員認識到勘測工作的重要性，認真對待勘測工作，積極參與到施工現場的勘測環節中來，加強與各個主體之間的聯系，不斷調整相關的技術方案，來實現更好的設計效果，以提高施工計劃和方案的科學性。在工程建設的準備階段，工作人員并不會做一些細致性的工作，不能記住設計中的具體操作數量，不能掌握軟土路基的核心特點，相關的研究工作水平低下，本質屬性也比較匱乏，不能熟悉現場的施工情況，軟土層的勘測位置很有可能出現偏差。這些消極因素最終都會造成沉降現象的出現，危及道路工程的質量安全。工作人員如果不能掌握施工現場的土質情況，那么相關的判斷研究很有可能會出現偏差，數據模型不能反應周圍的實際環境，方案欠缺針對性，不能與實踐情況相匹配，整體結構比較松散，不能形成固定的支撐作用，很容易造成沉降現象的出現。市政道路工程屬于城市外部工程，一旦投入使用就不能停止，養護工作也要在使用過程中進行，長期的露天作業很容易受到自然環境的影響，惡劣的天氣經常會破壞路面，造成國家的經濟損失，甚至可能破壞道路工程的內部構造，降低道路的承載能力，自然環境也是造成路面沉降的重要成因。

3 市政道路工程中沉降段路基路面的施工技術

3.1 搭板優化技術方面

在工程實踐中，要進行市政道路橋梁的建設任務，就需要進行搭板施工環節，工作人員要保持橫縱方向的正確參數，要讓搭板的尺寸能夠符合相關的技術標準和設計方案的內容。工作人員要加強質量監管環節，要密切把握材料的整體質量，通過強化相關的檢測手段，盡量應用最新的固定技術，來盡量減少搭板應用的環節，以提升相關的質量，保持工作效果的高效。工作人員要從施工現場的實際出發，要密切聯系實際情況，通過拓展施工作業的具體工作內容，要把支座的位置放在合適的區域內，保持在搭板部件的下方，要盡量將部件之間的距離和整體寬度進行限制，通過拓展搭板的作用力，來實現搭板的實用價值。

3.2 路基改造技術方面

工作人員要根據實際情況，篩選路基的施工方針，調整相配套的技術方案，盡量減少發生沉降的可能性。如果路基的主要成分是軟土，那么工作人員要通過改進施工工藝，運用平鋪的技巧，來拓展軟土路基的主要表現形式，增強路基的整體輕度，盡量減少因為軟土結構松散，造成的土地結構不能固化的情況。工作人員還可以根據實際情況，減少一些回填材料的數量，盡量保持路基的整體強度，降低路基的軟土層次的厚度。在施工現場環境的土質是屬于溝壑地形的情況下，要認真研究對應的技術對策，依據現場的情況進行工作的安排。一般的土質較為松散，水分較為充足，那么可以通過挖掘黏土層，在置換一些強度比較高，穩定性比較強的土壤來進行替換。工作人員在置換工作完結后，要在路基結構中留存足量的空間，盡量保持土質的密集程度，這樣能夠堅固路基的表層結構，盡量減少沉降現象的出現，保持路基路面的整體強度。

3.3 排水技術方面

積水問題經常困擾著現場的施工人員，這會加大施工人員的工作壓力，也會增加施工現場的危險，若沒有科學合理的解決方案，必然會威脅市政道路工程的安全，增加出現安全事故的幾率，使工程的承載力降低。工作人員要從工作實踐出發，要吸取經驗教訓，通過增加排水處理的環節，建設基數大且通順的排水設施，不斷優化路基路面的整體結構，增加路基路面的整體強度。在施工現場中，常用的排水設備主要包括急流槽以及邊溝，這些設施都具有優秀的排水性能，也不容易出現阻塞的情況。施工人員還會根據施工現場的情況，調節排水通道的位置，通過增添預制板的數量鋪設到排水管道內壁中，保持施工現場干燥的環境，減少水分腐蝕作用的影響，要正確調配好管道的長度，降低管道的橫截面積，不斷提升排水的效果，盡量規避多余水分對于市政道路工程的負面影響。

4 結語

總而言之，市政道路工程關系著城市運輸網絡的運轉質量和水平，企業要總結經驗和教訓，從路基路面的整體情況出發，盡量減少路基路面的質量問題，保持路面的平整性，為人們的出行安全保駕護航。企業要從技術的層面對沉降現象進行系統的研究，要將理論知識運用到施工實踐中來，保證技術的實用性，保持施工質量的高水準，形成較為成熟高效的路面沉降應對政策，工作人員要吸取各種先進的理論成果，從施工實踐出發，保持相關技術的活躍性，將先進的技術力注入到施工流程中。