劉小杰 陳 杰
南京同浦建設工程有限公司(211806)
市政工程從根本上來說就是為了進一步優(yōu)化城市功能而開展的基礎性工程建設活動,是城市的重要組成部分。市政工程具備以下特點:
1)工程投資比較大,動輒上千萬,有的甚至上億。
2)工程類型較為繁多。
3)工程的結(jié)構(gòu)十分復雜,不同的工程有著不同的結(jié)構(gòu)。
管道位置的偏移和積水是十分常見的問題,一旦出現(xiàn)該種問題,將會對管道的質(zhì)量造成極為嚴重的影響。這種問題由兩方面的原因造成,一方面是人為因素,施工人員在測量過程中沒有嚴格按照技術規(guī)范以及設計圖紙的相關要求進行測量,這就直接導致測量結(jié)果出現(xiàn)偏差;另一方面是客觀因素,部分工程在建設的過程中會遇到已經(jīng)建成的排水系統(tǒng),對于原有的排水系統(tǒng)不能隨意改變,最好的方式就是避開,但這會大大增加新工程的施工難度,在測量數(shù)據(jù)存在誤差的情況下,對原有排水系統(tǒng)造成破壞的情況會頻頻出現(xiàn),后續(xù)工程的建設質(zhì)量也會受到極大影響[1]。
管道滲漏是最為嚴重的問題之一,會直接導致排水系統(tǒng)無法正常運行。造成管道滲漏的原因有兩個,其一是沒有選用質(zhì)量較好的接口材料,劣質(zhì)材料長時間與水接觸會導致滲水問題的出現(xiàn);其二是地基基礎存在質(zhì)量問題,部分施工單位在施工前期沒有做好地質(zhì)勘察工作,只是簡單地了解了地形以后就開始施工,這就很容易導致地形變化,進而對管道造成壓迫。
部分施工單位在施工過程中沒有對回填土的密實度進行嚴格的要求,導致管道溝槽回填土出現(xiàn)嚴重的沉降問題。想要避免出現(xiàn)沉降問題,則需要采用質(zhì)量較好的回填土,選擇與施工情況相匹配的機械設備。
路基下沉是路基施工過程中最為常見的問題。路基之所以會出現(xiàn)下沉的情況,是因為沒有選擇好施工材料,或者對一些接縫處沒有做好連接工作。路基工程在施工完成以后都需要開展碾壓工作,在碾壓過程中要科學合理地選擇路基密度,如果密度不夠合理,路基將會出現(xiàn)下沉的情況。在對密度進行設定時,要充分考慮影響路基密度的因素,將土壤結(jié)構(gòu)以及土壤含水量充分考慮在內(nèi),這樣才能保證密度的合理性,進而更加高效地開展后續(xù)一系列施工。
由于受到外界因素和內(nèi)部因素的影響,路基很容易出現(xiàn)裂縫問題。一旦出現(xiàn)裂縫,將會嚴重降低路基的使用壽命,這不僅會影響人們的日常出行安全,同時還會給相關企業(yè)帶來較為嚴重的經(jīng)濟損失[2]。
由于市政道路路面的施工周期相對較長,在施工過程中難免會遇到降雨,雨水會滲透到地層深處,此時地下結(jié)構(gòu)中的含水量就會受到影響,如果溫度過低則會出現(xiàn)凍結(jié)的情況,溫度過高則會出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。
路面受潮是影響路面質(zhì)量的主要原因之一。路面一旦受潮就會出現(xiàn)剝離的情況,這對于路面的正常使用會造成極為嚴重的影響。
路面在投入使用以后會長時間受到車輪的碾壓,此時路面就可能會出現(xiàn)變形的情況,如果路面的質(zhì)量較好,車輪的碾壓并不會對路面的主體產(chǎn)生影響,但是如果路面本身的承載能力較弱,則路面甚至會出現(xiàn)永久變形的情況。
想要避免排水管道出現(xiàn)位置偏移或積水的情況,則要從以下幾方面做好管道的施工工作:
1)做好交接樁復測工作,保證測量數(shù)據(jù)的準確性。
2)對測量數(shù)據(jù)進行反復檢查。在整個測量過程中要全面考慮施工場地的實際情況,在得到測量數(shù)據(jù)以后,需要對每項數(shù)據(jù)進行檢查,保證各項數(shù)據(jù)都在合理的范圍內(nèi),然后才能將數(shù)據(jù)上交。
3)如果在施工過程中遇到已經(jīng)建成的管道,則需要進行避讓,重新選擇合適的施工位置。
4)及時解決在施工過程中出現(xiàn)的各種問題。如槽底超挖、槽底泡水以及塌方等情況。
施工單位應該組建一支專業(yè)的施工材料采購團隊,對采購的材料進行嚴格的質(zhì)量把控,避免因使用劣質(zhì)材料而影響排水管道工程的建設質(zhì)量。施工單位在購買材料的過程中,需要多方面地考察供應商的資質(zhì),只能與合格的供應商進行合作。施工單位通常都會提前購置大批材料,因此材料的運輸和存放都很重要,如果在運輸和存放過程中出現(xiàn)問題,導致材料出現(xiàn)破損、裂紋以及蜂窩等情況,會對后續(xù)的施工造成極大影響。每個環(huán)節(jié)的施工都需要嚴格按照施工規(guī)范進行,如果施工現(xiàn)場的整體施工環(huán)境較差,施工單位則需要在前期做好相應的補救措施。
想要避免回填過程中出現(xiàn)沉降的情況,首先需要選擇一個合理的回填位置;其次要選用合適的回填工具。如果設備選擇不合理,不僅會影響施工效率,還會增加施工單位的成本投入。在回填的過程中如果遇到比較窄的位置,則需要使用微型壓路機進行填壓。施工單位所選用的回填材料要符合要求,回填材料中不能出現(xiàn)樹枝、草皮等雜物[3]。
如果是在原有的地面上進行路基施工,則需要做好填筑工作,應用填筑技術前需要充分結(jié)合實際情況做好試驗工作,這樣才能提高填筑質(zhì)量。施工人員在使用壓路機前需要對壓路機進行科學合理的調(diào)試,這樣才能最大程度地發(fā)揮壓路機的作用。填筑工作完成以后需要對土質(zhì)進行嚴格的檢查,要保證土質(zhì)符合要求,如果不符合要求則必須采取提高土質(zhì)質(zhì)量的措施。
在開展路基壓實工作的過程中,要保證有一個清晰的工作思路,嚴格按照壓實順序進行施工。壓路機的速度要先快后慢,始終保持勻速,期間不能暫停。壓路機的重量不能低于12 t,施工人員需要隨時觀察壓路機輪子的軌跡,保證軌道痕跡始終能夠重合。在對細節(jié)進行處理的過程中,需要使用一些小型的壓路機,在完成壓實工作后需要進行及時的驗收,發(fā)現(xiàn)問題要及時解決。
在對瀝青進行攪拌的過程中,要嚴格按照相關的技術規(guī)程進行攪拌,采用電子秤稱重的方式來保證添加量的準確性。工作人員需要對料斗門和皮帶的轉(zhuǎn)速進行合理控制,這樣做的目的是為了防止出現(xiàn)配料不符合設計要求的情況。
在對瀝青混合料進行運輸?shù)倪^程中,應該采用15 t 以上的汽車,這樣才能提高運輸效率。由于瀝青的黏性很大,為了防止在運輸過程中出現(xiàn)粘料的情況,可以在車內(nèi)涂抹柴油,在完成裝載后,需要在最上面覆蓋一層保溫布。整個運輸?shù)臅r間不能超過0.5 h。當運輸車輛到達施工現(xiàn)場后,不能馬上將保溫布掀開,馬上掀開保溫布會影響瀝青混合料的溫度,最好在開始施工時再掀開保溫布,以確保道路路基施工質(zhì)量。
在攤鋪過程中需要將設備的狀態(tài)調(diào)整到最佳,避免設備在運行過程中出現(xiàn)故障。工作人員需要嚴格按照設計規(guī)定開展攤鋪工作,攤鋪機的速度應該控制在5 m/min,過快或者過慢都會影響施工質(zhì)量。在攤鋪時攤鋪機要始終保持勻速,要緩慢前行,這樣才能防止出現(xiàn)偏離的情況。施工人員在施工過程中需要對雜物進行及時的清理,保證攤鋪區(qū)域的整潔性。施工單位需要專門成立一個指揮小組,目的是為了更好地對運料車進行指揮,防止出現(xiàn)設備碰撞的情況。
在市政工程的施工過程中需要合理應用施工技術,并根據(jù)各項施工技術的要點,嚴格按照規(guī)章制度進行施工,保障施工人員安全,減少施工問題,做好各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作,從而不斷提高市政工程的建設質(zhì)量。