電動輪汽車自動潤滑系統常見故障診斷與處理

周玉華，呂菊花

（江西銅業集團有限公司 城門山銅礦，江西 九江 332100）

1 引言

近年來，隨著國內各大型露天礦山采礦規模的不斷擴大，百噸以上電動輪汽車需求量也越來越大，主要承擔著露天礦山巖石運輸的主要工作任務。電動輪汽車在不同道路條件工況下，長周期高負荷運行，如果設備活動連接部位得不到有效潤滑，存在一定安全隱患，甚至會引發安全事故，故障率、維修頻次和生產成本也隨之增加［1］。因此，掌握林肯泵自動潤滑系統的常見故障診斷與維修技術，對保障電動輪汽車的行駛安全和穩定性極為重要。

2 系統設計原理

自動潤滑系統較為復雜，供設備活動連接部位的集中潤滑，其主要由林肯泵、注油器、控制器以及輸油橡膠軟管等部件組成。如上述某一個環節出現故障將會直接影響電動輪汽車長期運行安全問題［2］。

自動潤滑系統是一個加壓的潤滑脂輸送系統，它定時定量的將潤滑脂輸送到各指定潤滑點。系統由卡車電控控制，操作由電動馬達提供動力的潤滑脂泵，用于林肯泵操作的電源由卡車電控箱提供，潤滑脂的輸出與電機的轉速成正比，電機轉速越快，輸出功率就越大，油脂排量就越大［3］。

當設定的間隔時間完畢之后，控制單元立刻給潤滑泵發出工作指令，潤滑泵電機和卸荷閥得電后，電機帶動曲柄機構和活塞，使活塞往復運動，泵向外連續輸出潤滑脂。當系統壓力達到12.8MPa 時，注油器開始向潤滑點輸出定量的潤滑脂，系統壓力繼續升高到系統末端壓力開關設定的額定壓力值19MPa 時，壓力開關輸出信號給控制單元，控制單元接收到信號，立刻給潤滑泵電機和卸荷閥斷電，系統卸荷。此時注油器的儲油腔在彈簧的作用下儲存定量的潤滑脂，為下一個工作循環做準備，系統進入休息（間隔時間）狀態，控制單元累計間隔時間。當間隔時間完畢之后，控制單元立刻給潤滑泵發出工作指令，系統進入一個新的工作循環，間隔時間可根據工況而設定［4］。

3 使用現狀及分析

通過對自動潤滑系統所出現的常見故障統計，主要表現為：自動潤滑泵不工作、電機工作自動潤滑泵不注油、自動潤滑泵內壓力不升高、注油器指示器桿不工作、電機不工作故障、泵壓力升高很慢或不升高、泵正常工作但建立不起壓力、泵正常工作但系統不卸荷、泵和注油器工作軸承點沒有油脂、軸承點過度潤滑、軸承點未充分潤滑等常見故障。集中表現在各銷類、軸類部件得不到很好的潤滑或潤滑不充分，使連接部位的銷軸磨損加劇，甚至導致連接部件的異常損壞頻繁，增加了設備的安全隱患、停機維修和運行成本。

過量加壓系統、改裝部件、使用不合適的化學品和液體、或使用磨損或損壞的部件，可導致設備損壞和嚴重的人身傷害［5］。具體如下：

（1）不要超過泵的或系統中最低額定部件的最大工作壓力；

（2）在未得到工廠授權的情況下，不得變更或改裝系統的任何部件；

（3）系統加壓時，不要試圖修理或分解設備；

（4）使用此設備前，確保所有液管接頭已牢固地擰緊；

（5）關于液體的適用性以及工作服和防護裝備的使用，閱讀并遵守液體制造廠家的推薦；

（6）定期檢查所有設備，立即修理或更換磨損或損壞的部件。

4 常見故障診斷與處理

（1）自動潤滑泵不工作。該故障主要表現為潤滑系統未接地、電力損失、電機出故障或泵出故障。處理方法：連接好接地連接；確定電力損失的位置并進行修理好；需要24VDC 電源；確保鑰匙開關處于ON 位置；更換電機總成；修理或更換泵總成。

潤滑系統首次起動前，一定要檢查接的是24VDC 電源，調試至每個注油器都出油。

（2）電機工作自動潤滑泵不注油。該故障主要表現為潤滑脂供應不足。處理方法：儲存箱內有灰塵、潤滑泵吸油管堵塞，用柴油清洗油桶和吸油管。

（3）自動潤滑泵內壓力不升高。該故障主要表現為潤滑脂供油管路內存有空氣、潤滑脂供油管路泄漏、電磁閥泄漏、潤滑泵磨損或劃傷。處理方法：起動系統排除存留的空氣；檢查管路和連接點處理泄漏處；清潔或更換電磁閥閥芯；修理或更換潤滑泵總成。

（4）注油器指示器桿不工作。該故障主要表現為注油器故障，通常顯示為潤滑泵內壓力升高然后排放。所有注油器都不工作，潤滑泵內壓力升高不足無法運轉注油。處理方法：更換單個注油器總成；維護或更換潤滑泵總成。

通常情況下，在作業期間，注油器指示器桿在壓力正常升高時將移入注油器本體內，當系統卸荷（壓力釋放）時，注油器桿將再次移出，進入調節拉桿內。

（5）電機不工作故障。該故障主要表現為電源沒接好，電機燒壞。處理方法：將電機拆下，重新接 24 V 外接電源試機；如果還是不轉則已經燒壞，更換電機總成。

（6）泵壓力升高很慢或一點都不升高。該故障主要表現為電磁線圈處無信號，電磁閥閥芯發卡。處理方法：檢查電控。清洗或更換電磁閥閥芯。

（7）泵正常工作但建立不起壓力。該故障主要表現為系統泄漏，壓力開關設定值太低，電磁閥故障。處理方法：檢查系統管路和連接接頭是否有泄漏現象；重新設定壓力開關；拆下電磁閥閥芯用柴油清洗，用化油器清洗劑噴洗閥芯腔體，直至沒有污漬出來為止。

（8）泵正常工作但系統不卸荷。該故障主要表現為電磁閥故障。處理方法：拆下電磁閥閥芯用柴油清洗，用化油器清洗劑噴洗閥芯腔體，直至沒有污漬出來為止。

（9）泵和注油器工作軸承點沒有油脂 。該故障主要表現為支管路泄漏、堵塞，管路太長。處理方法：更換支管路，利用外部潤滑設備加注支管路，重新接回系統觀察出油情況；或者手動控制多次打油。

（10）軸承點過度潤滑。該故障主要表現為工作周期時間設定太短，注油器輸出調整設定太高。處理方法：可適當延長周期時間，重新調整至較低設定。

（11）軸承點未充分潤滑。該故障主要表現為周期時間設定太長；注油器輸出調整設定太低；設置工作周期太短經常不能輸送足夠量的潤滑脂；對于泵輸出來說系統太大。處理方法：設定較短的周期或重新評定潤滑要求；重新調整注油器輸出設定；設定較長的工作周期或重新評定潤滑要求；計算系統需求，重新配置大排量泵。

（12）出油口不出油。該故障主要表現為電機不轉；油罐底部有空氣。處理方法：檢查電源或電機；加脂時不要混入空氣。

（13）壓力建立不起來。該故障主要表現為管道接頭漏油脂；泵體組件損壞；安全閥閥芯未關閉（電磁閥損壞）。處理方法：更換安全閥，電磁閥。

（14）電機停止泵不卸荷。該故障主要表現為電磁閥芯卡死，有異物。處理方法：清洗閥芯。

5 結語

電動輪憑借其工況適應性強、運輸效率高、裝載量大等優勢，已成為礦山主要運輸設備。自動潤滑系統的運行是否良好，將直接影響到電動輪的生產效率、生產成本，極為關鍵［6］。針對該系統故障診斷與處理技術深入的分析研究，保證自動潤滑系統能夠充分滿足電動輪汽車活動連接部位的潤滑，以達到設備運輸安全要求，大幅度提高生產效率和設備完好率，有效地延長電動輪汽車的使用壽命，降低生產成本，提升了經濟效益。