道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法

王 哲

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150027)

1 道路橋梁工程中軟土地基施工處理方法的優勢分析

軟土地基是道路橋梁施工當中任務量極大的一類項目，軟土地基施工的分布均勻性會比較差，且其技術含量會比較高，這類項目和道路橋梁工程的其他項目會以相互交錯的方式同步進行。另外，道路橋梁軟土地基施工不但會受到其自身施工狀態的影響，同時還會受到其他附屬設施的影響。所以，道路橋梁軟土地基施工不管是在質量標準方面，還是在技術操作方面都帶有極強的特殊性，其項目施工質量的影響因素也會較為繁雜，建筑施工單位需要加大對軟土地基施工處理工藝技術應用的研究力度。現階段，我國道路橋梁土質路基可以大致劃分成為路堤與路塹這兩類，運輸、填筑等是較為基礎性的操作技術。但是這些基本的操作工序應用條件尤為復雜，在進行軟土地基施工時期，各項工作地點面積都會比較大，呈現出一種分散的分布狀態，工作面較為狹隘，時常會在施工時遇到不良的特殊地質。這些問題的存在都會直接阻礙并影響施工活動的開展，所以為了能夠提升總體項目的施工質量，就需要高效且安全化的施工，明確軟土地基處理技術的應用要點。

2 道路橋梁工程中軟土地基施工現狀

2.1 地質勘探工作問題

在項目開展的施工初期階段，企業沒有編制出較為嚴格的管控方案，導致項目勘測人員不能及時的深入到施工現場，地質勘探不到位，其所收集整合的數據信息精確度較差，甚至還會出現錯誤數據的問題。一些工作人員的職業素養低下，不能認真且嚴謹的對待勘測工作，一般會以馬虎的形式，直接略過勘測檢驗這項工作環節。在需要加強地基的位置點沒有進行相應的處理，這就給該項目施工埋下了安全隱患。

2.2 施工單位態度問題

一些施工單位會盲目的追求施工進度，將重心全部放置到企業經濟收益方面，哪怕其在開展的地質勘測工作中了解到其區域屬于軟土地基，仍舊會抱著僥幸的心理，不會使用任何的措施進行處理，強制性的在該區域上開展項目施工建設活動，這就使得其地基呈現出沉降的現象，無法保證項目的質量及安全性。

2.3 施工單位處理措施問題

在項目施工活動開展初期，企業必須要進行一系列的勘測準備工作，若發展該項目施工區域是軟土地基，那么就需要及時的編制出更為嚴苛且合理化的管理機制，開展相應對的地基處理工藝。在施工時期，若其技術操作不夠規范，沒有依照規定使用相應的材料或者技術使用不當，那么其都會導致軟土地基處理不達標，存在較為嚴重的質量問題。

2.4 “硬殼層”問題

在軟土地基的施工過程中可以發現，軟土地基上存在一層強度較高的土層，其被稱之為硬殼層，硬殼層的存在可以在橋梁運行過程中起到較強的承重作用，在實際施工時期，企業需要借助好硬殼層的作用不斷地擴散應力，減小項目資金的投入量。但是在實際施工時期，大部分企業會完全忽視考慮該問題，其所運用的施工技術也不會以硬殼層處理為基準，這就會對其項目的施工形成不良的影響，甚至還會形成地基下降的問題。

3 道路橋梁工程軟土地基施工處理措施

3.1 加載換填法

加載換填法是工程項目當中使用頻率較高的一類軟土地基施工方式，該項施工工藝的使用會下降軟土層，同時還會起到強化地其強度的作用，能夠避免其拋填物在土中產生沉降的問題。在降低地基沉降固結的處理工序時， 借助施加壓強的形式，填充土質內部，這樣可以避免其出現空隙的問題。在使用加載換填法施工時，要在其地基面層上部鋪設紗層，還需要在鋪設一層不透水性的膜，這樣會構成一種封閉性的加載法。在開展換填處理時，要嚴苛的依照設計要求標準進行換填，讓其可以在完成換填工序任務之后，能夠更為順暢化的開展換填物的夯實工作，提高該軟土地基的承載力。

3.2 拋石擠淤施工法

通常情況下，拋石擠淤處理工藝主要會被應用到一些魚塘清理項目之中，將其投入到道路橋梁施工項目中時，軟土地基會低于水位，所以泥土會不斷的進入到該地基內，這就導致土壤的更換難度會比較大。若產生各種問題，那么企業就需要做好一系列的準備工作，在地基的層面上使用石塊進行填充，讓石塊相互擠壓，在外力的影響下，路基內部的淤泥會逐漸將石塊排出。在上部開展平鋪處理施工，要注重該路基的硬實度，不可讓其存在任何的空氣，之后在增添泥土。在施工時期必須要設定好施工的要求標準，嚴苛的管控項目的施工質量。

3.3 灌漿施工方法

在處理地基時，如果其地基硬度較差，那么就可以采取粉噴法施工，借助化學原理，讓水泥砂漿能夠全部注入到地基的縫隙之中，這會起到改善土層性質的作用，同時還會提高該土層的硬度。在進行粉噴施工時期，要嗯，借助鉆機設備，并對鉆機擺放的位置進行固定的處理，依照程序嚴苛的管控施工工序，對具體的施工狀況進行措施方案的調節，讓其技術可以更為順暢化的投入到軟土地基的處理項目之中。

3.4 加固土樁施工方法

加固土樁施工技術主要是借助深層次的攪拌法進行處理，達到軟土地基加固的目的，使得石灰等各項施工材料可以更為穩定且飽和的處于該地基之中，借助機械攪拌技術完成項目的施工任務。

3.5 排水法

當前，我國所開展的大多數道路橋梁軟土地基項目施工時期，其地區的水含量數值會比較高，整體軟土濕潤度較大，因此可以借助排水法的處理方式調整其內部的載荷狀態，這些內部的水分可以經由其所增設的排水管緩慢的排除出去，這樣不但可以降低軟土地基內部空間水分所占據的空間，同時還可以形成凝固固結的狀態，進一步地提高了軟土地基的堅固程度，讓其在該軟土地基區域構建道路橋梁項目變得更加的安全且穩定。

4 結 語

當前，我國道路橋梁施工技術水平正處于一種上升的階段，人們對于出行生活質量方面所設定的要求也變得更加的嚴格。為了能夠更好地滿足當前人們的各類訴求，道路橋梁施工企業必須要制定出更為科學合理化的施工方案，使用適宜的施工工藝，提高總體道路橋梁項目的施工質量，防止其出現各類安全事故，要高度重視軟土地基施工處理的方法，工作人員要全面且透徹的掌握軟土地基施工技術的要點，以安全施工為前提條件，開展道路橋梁施工活動。