淺談鋼筋砼結構與裝配式結構質量控制因素*

劉湖川 王營通

(西南科技大學城市學院 四川 綿陽 621000)

1 鋼筋混凝土結構

1.1 混凝土質量問題

1.1.1 混凝土坍落度不合格

未對施工現場的混凝土進行坍落度檢測，則保水性、流動性和粘聚性可能無法達到預期效果。混凝土和易性不足，泵送混凝土會堵塞管道，且不易振搗。

1.1.2 混凝土外觀缺陷

澆筑完成的混凝土由于各種原因造成不同的質量問題。

砂漿少、石子多、混凝土結構局部疏松都是蜂窩的表現，攪拌混凝土加水超過計算量，混凝土初凝后水分蒸發，最終在混凝土上留下氣泡狀的小孔，拆模后混凝土形成蜂窩。

麻面是指混凝土有坑坑洼洼、麻點、砂漿少等不足。麻面原因分析：振搗混凝土不實，留在混凝土表面的氣泡無法排除；模板上的雜物沒有徹底清理干凈，脫模以后會破壞混凝土完整度；模板澆水濕潤不均勻而直接使用，混凝土的水分就會被模板吸收。

模板拼縫處有空隙，拼接處出現跑漿問題，過多跑漿則會形成麻面或者爛根。砼空隙過大，強度不足，柱子就可能會斷裂，起不到構造柱的作用。

施工過程中，根部混凝土出現露筋、孔洞等質量通病，俗稱“爛根”。混凝土爛根是由于澆筑混凝土前沒有清理基層，混凝土中有夾渣，就會與樓面接觸不良。

1.2 混凝土質量控制措施

為了保證工程順利實施和施工質量，避免坍落度不合適造成困擾，嚴格控制混凝土施工用水量，進行含水量檢測和施工配合比計算。集料級配也會影響混凝土坍落度。因此按砂、石、水和水泥計算比例攪拌混凝土，并設置醒目的材料標示牌，避免在使用中出現亂用、混用等現象。

減少蜂窩問題，應該通過控制混凝土配合比中的含水率。預防混凝土麻面可以選擇粒徑適中的石子，不能只憑經驗攪拌混凝土，而不計算混凝土配合比，含水率也要合適。混凝土出現麻面，拆模后可用1∶1高標號水泥砂漿修補、抹平，太松散的石子要剔鑿掉。若跑漿過多則會造成麻面現象，拆模后可用1∶1高標號水泥砂漿修補、抹平，太松散的石子要剔鑿掉。預防混凝土爛根現象要在支設模板前將基層清理干凈，頂板面的施工產生的鋸末、垃圾清理時不要清理到墻柱基層。模板根部要堵塞嚴密，不要有過大縫隙，爛根基層用素水泥漿和細石混凝土填補。

1.3 鋼筋質量問題

1.3.1 鋼筋加工

鋼筋存放環境潮濕、保管不良和雨雪侵蝕，鋼筋就會銹蝕。過多的銹漬不僅會使鋼筋表面發生顏色變化，而且會像魚鱗般脫落。鋼筋銹斑清除不徹底，用于工程會降低承載能力，也是出安全事故的元兇之一。工人對加工要求和圖紙不熟悉或者加工機械存在誤差，加工鋼筋超過了允許誤差，浪費資源又易出現安全問題。矩形箍筋加工成型后，達不到規定角度，不能形成對稱角。工人加工鋼筋不按照要求加工或者搬運鋼筋不注意方法。

1.3.2 鋼筋連接

1.3.2.1 機械連接

冷擠壓套筒連接和錐螺紋連接是機械連接的2種形式。冷擠壓套筒連接鋼筋會發現套筒有裂縫、鋼筋伸入套筒長度不夠。錐螺紋連接接頭往往出現沒有接頭擰緊力矩值、有些接頭漏擰和鋼筋端頭翹起來。

1.3.2.2 綁扎連接

設計圖紙給出每一個鋼筋等級綁扎連接長度，而沒有考慮綁扎長度和砼設計強度之間的關系。鋼筋綁扎長度不足，連接強度會低于鋼筋強度，連接處鋼筋存在傳力缺陷，構件承載能力降低，影響結構安全。

1.3.2.3 焊接

焊接的鋼筋表面有氣孔和裂紋，甚至會有焊瘤、咬邊、凹陷及焊接變形。焊接完成后的焊縫出現扭曲變形和波浪變形等，不控制焊接時間會使焊縫過寬，甚至鋼筋會錯開。

(1)柱縱筋無固定措施或固定措施不可靠，澆筑混凝土時鋼筋彎曲而未及時糾正。

(2)梁面或梁底縱向受力鋼筋排距過大，鋼筋安裝定位時位置偏差較大，或綁扎不牢固，在吊裝鋼筋骨架時產生變形，導致二排鋼筋松扣和下沉。

(3)鋼筋保護層過小或過大未正確使用保護層墊塊，墊塊數量、厚度和強度不符合要求，或未采取有效的安裝定位措施，導致已安裝好的鋼筋被擠壓偏位。

(4)馬凳筋數量太少或者設置不規范，施工中沒有采用防踐踏措施，導致安裝好的支座負筋被踩踏后嚴重下沉。

1.4 鋼筋質量控制

為了防止鋼筋銹蝕，可以在鋼筋上刷油漆、做電鍍的方式，阻擋鋼筋表面直接與空氣接觸，從而達到防銹效果；若是鋼筋已經生銹，需要先通過人工除銹或者化學除銹，將表面的銹跡去除干凈，然后才能進行防銹處理，否則不能保證防銹效果。鋼筋加工時，要根據圖紙要求和設備情況，明確鋼筋下料長度調整值。

箍筋間距對結構的承載力有一定影響，綁扎鋼筋要按圖施工，根據圖紙在縱向鋼筋上畫出間距點。檢查箍筋綁扎是否牢靠，避免綁扎點松脫。在負筋間距較大處掛牌提醒安裝人員，并對操作人員專門交底。

2 裝配式結構

裝配式結構除了滿足鋼筋混凝土結構質量控制因素外，還應滿足控制以下因素。

2.1 裝配式結構質量問題

2.1.1 原材料進場階段

預制構件進場前，未驗收構件生產單位設置的構件編號、構件標識和混凝土強度。預制構件原材料進場沒有全數檢查，不嚴查構件生產單位相關證明文件。預埋件、插筋和預留孔洞的規格、 位置和數量不符合標準圖或設計要求仍然使用，對影響結構性能的質量問題不上報處理，尺寸偏差不滿足要求不更換。此外，原材料在運輸過程中，難免會損害構件，預制構件進場質量驗收缺乏嚴格標準，存在的質量問題不能被發現，施工完成后將影響到工程質量。

2.1.2 施工階段

預制構件鋼筋有鋼筋套筒灌漿連接、漿錨搭接、后澆混凝土連接、螺栓及焊接。工人對構件連接施工時，可能造成灌漿不密實、安裝發生偏差、鋼筋沒有連接等，而且預制構件的連接在地震作用下容易破壞。預制構件的吊裝精度受吊點、垂直度、構件定位位置精度和現場條件影響，因此會使吊裝位置不準確，連接質量達不到要求。

2.1.3 驗收和復檢階段

預制構件的出廠及驗收控制力度不夠，構件出廠前沒有驗收、沒有檢查表面是否有缺陷就蓋章。出廠前沒有嚴格檢查板面平整度、裂縫、空洞、缺角等質量問題，有些小缺陷不能及時修補，該報廢處理也未按照要求操作。管理人員不嚴格遵守驗收規定，對于資料不齊全的出廠驗收不追究責任。

2.2 預制構件施工質量控制措施

按照進場驗收標準對進場材料嚴加驗收，并做好記錄以防追責時無人負責。構件生產時，嚴格控制預制構件生產質量，預制構件種類多，生產制作流程復雜，抓住生產質量才能保證建筑質量。既要檢查模具表面光滑度，又要鋼筋加工處理時不超過允許誤差。澆筑混凝土前要檢查隱蔽工程并填寫工程驗收單，合格后方可澆筑混凝土。振搗混凝土直到混凝土不下沉和沒有較大氣泡出現，才能停止振搗。

構件運輸和施工需明確堆放要點和混凝土設計強度，出廠要落實驗收手續，防止質量不達標而影響施工進度。運輸過程中，采取可靠的支墊和穩定的構件，在易碰部位用特殊材料進行邊角保護，運輸構件不同則車上專用架也不同。在塔吊工作范圍內構件堆放平整，不同構件根據其特點按照標準堆放并做好標記。

3 結語

鋼筋混凝土結構和裝配式結構質量控制大同小異，有效地控制并保證結構穩定性和耐久性，防止工程質量事故，確保混凝土澆筑、施工組織、模板及鋼筋施工質量管理水平，對施工安全隱患的控制，有利于阻止傷亡事故發生，提早完成施工任務，保證裝配式建筑的整體質量。抓質量要熟悉規范、圖集和合同文件，施工過程貫穿施工質量檢查、驗收，實行考核制度，建立健全質量保證體系。