海洋平臺維修改造項目質量控制探討

杜涌 (中國海洋石油工程質量監督渤海中心站，天津 300457)

0 引言

目前海洋石油平臺的陸地建造項目多實行EPCI總包模式。區別于傳統工民建項目的項目監理制，依據《海上石油天然氣生產設施檢驗規定》（能源部4號令），海上油氣田生產設施實施第三方船級社發證檢驗制度[1]。施工大致劃分為結構、涂敷、配管、機械、電氣、儀表及舾裝等幾大專業。

相較于傳統海上油氣田開發新建項目，海上設施維修改造情況相對復雜，涉及設施維護升級、增產擴容、老舊設備替換等諸多領域，項目規模大小差異大，一定程度上，受制于海上施工環境復雜，涉及已投產的平臺設施施工難度大，承包商的施工技術水平差異，施工人員的熟練度差異等一系列的不確定因素，會加大項目管理、質量控制的難度。

針對海上設施維修改造項目的特點，可以從完善項目管理制度框架、規范施工人員資格審核、加強現場施工質量控制三個層面提高該項目的施工質量。

1 管理制度層面，管理框架仍有細化完善之處

1.1 專業項目管理團隊引入

一般來講，平臺生產方即建設投資方，從事生產作業人員大多數不具備項目管理經驗以及焊接、防爆電氣、涂裝等專業質量控制的知識，能否按時完成合同規定的工作量往往便成為了項目完工的唯一標準。由此，引入專業的管理團隊，經驗豐富的質量管理人員在此顯得尤為重要。近年來個別作業公司也嘗試引入部分經驗豐富的質檢人員對維修改造項目進行過程質量控制。通過對文件資料、人員、設備、材料、方法工藝及影響工程質量的因素等內容進行審核，各個設施根據作業情況制定質量風險分析及消減措施，通過現場專業檢驗來控制工程建造過程質量，以達到預期控制質量目標。

1.2 質量管理、控制制度完善。

海油工程公司陸地平臺設施的一體化建造[2]有著完善的質量保證/控制體系，值得海上維修改造項目借鑒。

以焊接質量控制為例，焊接工作是海上維修改造項目施工重點。根據歷年其他作業公司相關統計，維修改造項目焊接工作涉及到的無損檢測在驗收合格后，經第三方復查，無損檢測合格率均在38-80%，對后期投產使用有嚴重質量隱患，針對海上結構和管線焊接工作，為保障施工質量，可參考陸地平臺建造經驗，施工前應依據維修改造項目的工作情況選擇性完善以下程序的編制與審核：

（1）焊材保管和控制程序

（2）結構預熱控制程序

（3）結構焊接程序

（4）結構焊接修復程序

（5）焊接變形控制程序

（6）結構焊后熱處理程序

（7）機械熱調直程序

（8）管線預熱控制程序

（9）合金焊接背面充氣程序

（10）管線焊接修復程序

（11）管線焊后熱處理程序

施工現場張貼對應焊接工藝規程。焊接過程中，嚴格遵守相關程序的要求，因此，相關專業的質量過程控制人員不可缺少。

2 規范施工人員層面，加強準入與人員變動的監督審核

目前海上施工管理工作中，施工人員資質審核主要為入場審核，由于大多數為在產在役設施，施工窗口期的不確定，承包商的管理制度不健全等一系列因素，往往會出現審核名單與實際到場人員不符的情況，難以保證施工質量。同時，因為海上環境涉及特種設備監督管理的盲區，因此加強人員資質審核是質量控制的重要環節。

一方面，加強人員到場核準確認環節，人員與證書不一致禁止施工，證書作偽禁止施工，證書過期禁止施工，證書資質不符合施工種類禁止施工。

另一方面，項目不分大小，項目開工前設置海上施工人員登記，并與登/平臺船舶記錄同步更新，新進人員在未通過項目組資質審核前禁止施工。

3 加強施工現場質量過程控制

項目施工前開展質量技術交底，為所有施工作業人員對施工項目的工程技術質量要求、方法等方面有一個較全面的了解，以便于按照相關規范標準施工作業，避免質量問題、事故的發生。

定期開展質量培訓、質量宣貫，以達到不斷追求和實現高質量發展目標，全面提升設施定員及施工承包商人員的質量意識，掌握專業質量技能，提高各節點的一次合格率。

建立質量問題跟蹤機制。為了有效對質量問題進行跟蹤落實，避免對時間過長的質量問題進行遺漏，依據項目的規模及施工時間區間，要求項目專業質量工程師應根據每日施工內容、質量控制點、內容對施工現場進行巡視監控。每日根據施工會議的內容提交質量日報給項目質量負責人，質量負責人將發現問題錄入質量日報和質量問題跟蹤表。項目質量負責人監督負責質量問題整改的跟蹤落實情況，對質量問題落實到整改人、時間等，以及對問題提出整改建議措施，前后整改圖片、整改狀態等。使問題的發現、整改、確認、總結形成質量控制管理的閉環。

強化施工過程質量控制。規范現場質量控制人員行為，高標準、嚴要求的實測實量，對用于項目的材料驗收、跟蹤、組對、外觀、無損、尺寸、試壓、涂裝、保溫、機電儀安裝調試等所有工序均進行現場實測實量檢驗。在每個檢驗節點“快、準、狠”，避免因層層檢驗而延誤工程總體進度，同時也確保工程質量一直處于受控狀態。

結合現場的實際情況，質量監督現場可以強調五個方面的內容，一是強化現場施工人員質量意識，全面夯實質量責任；二是積極進行現場質量培訓，強力落實人員；三是切實履行崗位職責，認真執行各項操作規程；四是嚴格技術交底和工序把關；五是充分重視工程實體質量，及時完成竣工資料整編。圍繞這五個方面，質量監督現場開展質量管理工作，根據實際情況，各種記錄和資料歸檔管理，日趨規范，基礎性的管理工作正常運行。

3.1 材料檢驗

焊材檢驗方面，要求所有焊接材料到貨后由施工承包商檢驗員先進行自檢，合格后出具材料驗收報告并以書面形式質量監督并進行現場驗收，對焊材的數量、型號、規格進行核查并對合格證及證書進行查看確認。

材料檢驗方面，要求所有材料到貨后承包商檢驗員進行材料驗收，并出具材料驗收檢驗報告。合格后報批質量控制人員進行材料驗收，根據承包商的報檢內容對其型號、尺寸規格及其他相關技術要求的重要環節進行檢驗，其次對材質證書進行核對。

3.2 材料跟蹤檢驗

根據項目規范要求對相關材料進行材料跟蹤。承包商下料前，質量控制人員進行現場確認并按要求將材料的爐批號、桿件號等重要信息用油漆筆寫在顯目的地方，保證置放一段時間后能清晰易見。

3.3 焊縫組對外觀檢驗

焊縫組對時，強制要求施工單位質量人員作好焊接檢驗狀態標識框。標識框的內容有項目名稱、焊縫編號、焊工編號、組對檢查結果，外觀檢查結果，磁粉、超聲檢查結果。質量控制人員主要使用檢驗工具對焊縫組對及外觀質量進行檢驗，組對檢查接口型式，間隙，焊口角度，表面應無油漆、油漬、塵土、鐵銹、氧化物等其它對焊接有影響的物質。焊縫坡口應適用于選定的焊接工藝。外輪廓應保證整個接頭完全融合。坡口應符合工藝評定檢驗的要求。組對質量要求，按焊接工藝(WPS)及程序文件中的要求執行。管線組對時如果有必要，被焊接的斜面應目測檢查或在尺寸上測量，管線組對時對焊坡口角度公差應符合海上移動平臺入級規范及焊接工藝要求。組對檢查合格后，由質量控制人員在標識框相應位置作合格標記，組對檢查合格后由施工承包商出具組對檢驗報告。焊接完成后，質量控制人員檢查焊縫成型情況，表面是否有缺陷、焊縫余高、焊縫寬度等項目是否滿足規范要求。

3.4 尺寸檢驗

為保證項目的安裝滿足設計文件規定的公差范圍要求，整個施工過程中對外擴甲板焊前、焊后、管線的尺寸標高、設備的定位、水平等施工需要使用水平儀、卷尺、塞尺等進行尺寸檢查。

3.5 無損檢測

所有需要進行NDT檢驗的焊縫，均要求NDT人員進行編制NDT圖紙，并對每個焊縫節點進行編號，保證焊縫不漏檢和便于進行跟蹤。在主體結構完工時，對現場進行NDT復查，監控、了解與評價項目NDT人員的檢測質量，確保焊接質量，規避質量風險。

3.6 管線試壓檢驗

管道安裝完畢后，所有的管線、容器罐和設備進行吹掃和清洗，在試壓前質量控制人員對所有的焊接、無損檢測和應力釋放已經完成，并且所有的支架已經支撐到位進行再次檢查并對高點放空口打開，并且安裝必要的閥門和壓力表進行確認，水壓試壓壓力根據設計及平臺方的使用壓力×1.5倍。

3.7 涂裝檢驗

根據技術規格書及標準規范要求，質量控制人員需對現場所有施工工序進行見證監督檢驗，對所有經過表面處理的鋼材均需進行外觀檢驗，達到規定的表面清潔度、粗糙度等要求后進行噴涂或刷涂。噴涂后的每一層漆膜質量監督均需要進行檢驗，確認噴涂后的外觀質量、漆膜厚度等是否達到了技術規格書要求。在涂裝作業完成漆膜半固化后進行檢驗且所有涂裝表面均進行外觀缺陷檢驗，涂裝表面不能有雜質、流掛、起泡等其它漆病。在油漆干燥后對每層漆膜厚度進行測量。在有底漆涂層和二層或更多層相同涂層材料的情況下，通過檢查總的膜厚代替每層漆膜的檢驗。

3.8 機電儀

對項目所有機械設備根據設計圖紙進行定位檢驗，以及電纜橋架、電纜敷設、校線、閥門安全等實施過程中符合性進行監督檢查，根據相關調試大綱及表格進行功能性試驗的調試檢驗。

4 結語

項目質量的提升不能一蹴而就，是一個長遠的、漸進的過程。海上維修改造工程項目受限于安全、施工環境等一系列因素，有目的、有針對性地細化、改進質量管理，會對項目施工安全質量的提升產生積極作用。