鐵路信息化管理關(guān)鍵問題分析

王曉宇

摘要：在當(dāng)前的時代背景下，信息技術(shù)的發(fā)展使其開始被運用至各行各業(yè)之中，加大力度進(jìn)行鐵路信息化建設(shè)也隨之成為適應(yīng)時代發(fā)展的必由之路。如今，我國的鐵路信息化建設(shè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵階段，在提升資源利用效率以及信息管理質(zhì)量等方面仍然存在著較大的發(fā)展空間。為了在更大程度上發(fā)揮信息技術(shù)所具有的優(yōu)越性，鐵路管理人員應(yīng)當(dāng)針對其管理信息化發(fā)展過程中存在的各種關(guān)鍵問題進(jìn)行歸納總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上采取科學(xué)的解決措施，從而確保信息能夠順利地在各個部門之間進(jìn)行流通共享，最終實現(xiàn)推動鐵路信息化管理建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：鐵路;信息化管理;關(guān)鍵問題

引言

隨著我國交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大.在此過程中，信息化管理所具有的積極作用也隨之凸顯了出來，對于推動鐵路工程建設(shè)的發(fā)展起到極為重要的作用。當(dāng)前我國已經(jīng)在發(fā)展鐵路工程建設(shè)的過程中取得一定的信息化基礎(chǔ)，尤其是在單項業(yè)務(wù)的應(yīng)用上更是取得良好的成效。

1.鐵路信息化管理中存在的問題

1.1管理理念滯后于信息化發(fā)展

鐵路信息化管理工作的開展不但為管理者提出考驗，同時也對鐵路企業(yè)提出了考驗。部分企業(yè)管理者認(rèn)為，只需要使用計算機來實現(xiàn)各種信息數(shù)據(jù)的共享，確保作業(yè)現(xiàn)場有圖像便可以實現(xiàn)信息化管理。這種錯誤的管理理念使得許多企業(yè)雖然希望通過信息技術(shù)的運用來培養(yǎng)競爭優(yōu)勢，卻無法適應(yīng)信息化管理所引發(fā)作業(yè)方式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的變化，導(dǎo)致管理理念嚴(yán)重滯后于信息化管理技術(shù)的發(fā)展。部分企業(yè)的管理者在進(jìn)行現(xiàn)場問題的管理時，依然沒有對信息化管理技術(shù)引起充分的重視，而是將信息化管理作為取得信息數(shù)據(jù)的工具，這種管理理念必然會導(dǎo)致鐵路信息化發(fā)展受到阻礙。

1.2員工對于信息化管理理念存在錯誤認(rèn)識

在信息化管理技術(shù)得到了廣泛運用之后，鐵路企業(yè)的管理制度以及生產(chǎn)組織流程也產(chǎn)生了一定的變化，這使得許多員工的主觀認(rèn)識受到嚴(yán)重沖擊，鐵路信息化管理技術(shù)所帶來的變化和這些員工過去積累的經(jīng)驗產(chǎn)生矛盾，這使得許多管理者拒絕適應(yīng)并使用這種新型的管理技術(shù)與方式，甚至導(dǎo)致鐵路管理發(fā)生管控失靈的問題。還有部分鐵路管理者因為對于新技術(shù)的接收能力較低，并且缺乏自主學(xué)習(xí)能力，因此在實際工作中對信息化管理技術(shù)產(chǎn)生了抵觸的情緒，最終導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)難以正常推進(jìn)。

1.3各個部門尚未實現(xiàn)有效的協(xié)作

在進(jìn)行鐵路信息化管理的過程中，許多鐵路部門難以和其他部門實現(xiàn)有效的協(xié)作，在實際溝通過程中產(chǎn)生許多問題，最終導(dǎo)致信息難以順利在不同部門之間流通。因此，若無法進(jìn)行系統(tǒng)化的協(xié)調(diào)配合，便無法對信息進(jìn)行充分地利用，使得信息化管理無法發(fā)揮其時效性較強的優(yōu)點，甚至可能引發(fā)信息資源的浪費。因此，在進(jìn)行鐵路信息化管理的過程中，應(yīng)當(dāng)加大力度開展不同部門之間的有效協(xié)作，以此來進(jìn)一步拓寬信息流通渠道。

2.改善鐵路信息化管理關(guān)鍵問題的措施

2.1結(jié)合實際進(jìn)行信息化管理機制的改革

根據(jù)當(dāng)前已有的信息化管理技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r開展改革，從而建立起一套能夠滿足鐵路信息化管理需求的新型管理制度，并組建一支可以進(jìn)行軟件開發(fā)、設(shè)備維護(hù)等工作的具有較高專業(yè)素養(yǎng)的職工隊伍。依據(jù)信息化設(shè)備的實際維護(hù)需求來進(jìn)行日常維護(hù)班組的配置，確保其能夠在所有時間段進(jìn)行信息化設(shè)備的維護(hù)工作，防止設(shè)備發(fā)生故障等問題對信息采集造成消極影響。所有班組都應(yīng)當(dāng)確保其成員熟悉各種信息設(shè)備的操作方式，并且在設(shè)備發(fā)生故障時能夠進(jìn)行有效的應(yīng)急處理。

2.2針對鐵路企業(yè)內(nèi)部管理制度進(jìn)行信息化改革

鐵路企業(yè)在進(jìn)行內(nèi)部管理制度的改革時，也應(yīng)當(dāng)運用信息化管理技術(shù)，以此來改良鐵路企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提升其創(chuàng)新管理水平，從而確保企業(yè)能夠適應(yīng)當(dāng)前新形勢之下的信息化發(fā)展需求。為此，鐵路企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定出一套以信息化管理建設(shè)為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，并循序漸進(jìn)地進(jìn)行信息化管理氛圍的培養(yǎng)，引導(dǎo)更多的員工主動參與到信息技術(shù)的學(xué)習(xí)過程中，培養(yǎng)其對于發(fā)展信息化管理的積極性。在此基礎(chǔ)上，鐵路企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)其實際發(fā)展?fàn)顩r來制定出一套具有較強操作性的信息化管理體制，并改良其內(nèi)部的信息化建設(shè)管理環(huán)境，從而為員工塑造出優(yōu)良的工作氛圍。最后，鐵路企業(yè)應(yīng)當(dāng)持續(xù)提升其經(jīng)營管理能力，引進(jìn)更多具有信息化管理素質(zhì)的優(yōu)秀員工，培養(yǎng)出一批能夠通過大數(shù)據(jù)技術(shù)開展鐵路管理的優(yōu)秀人才，從而確保鐵路企業(yè)能夠適應(yīng)當(dāng)前不斷變化的市場形勢，培養(yǎng)競爭優(yōu)勢。

2.3培養(yǎng)企業(yè)信息化建設(shè)維護(hù)人才隊伍

在當(dāng)前的信息化時代背景下，人才資源成為決定企業(yè)競爭力的決定性資源，一位具有較強專業(yè)能力的人才可以在極大程度上，提升企業(yè)在經(jīng)營管理過程中取得的經(jīng)濟(jì)效益及其社會影響力。同時，一家具有較強發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)必須擁有一批優(yōu)秀的專業(yè)人才。加大力度進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)以及人才隊伍建設(shè)，是當(dāng)前我國鐵路信息化管理建設(shè)過程中最為重要的一項任務(wù)，鐵路企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)實際的業(yè)務(wù)特點來對外選派員工開展交流學(xué)習(xí)，從而掌握各種先進(jìn)的信息技術(shù)以及新型設(shè)備的運用狀況。并且向一些發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，在不斷提升員工綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)之上，依據(jù)其工作內(nèi)容開展重點培訓(xùn)，以此來實現(xiàn)員工信息化管理能力的有效提升。

2.4合理配備信息化管理維護(hù)建設(shè)隊伍

在開展鐵路信息化管理工作的過程中，鐵路企業(yè)必須確保員工在各個崗位的配置足夠科學(xué)，在實現(xiàn)人員的合理搭配之后，企業(yè)在技術(shù)進(jìn)步方面的實際需求方可得到充分滿足。為此企業(yè)首先需要擁有不同比例的人才組織，技術(shù)創(chuàng)新人才的占比應(yīng)當(dāng)超過20%;其次，要擁有一批具有較強實踐操作能力與經(jīng)驗的技術(shù)人員，其在員工總?cè)藬?shù)中的占比應(yīng)當(dāng)達(dá)到60%左右;最后，確保員工的知識結(jié)構(gòu)合理，從而避免發(fā)生結(jié)構(gòu)化人才短缺的問題，防止出現(xiàn)員工的數(shù)量較多但無法找到某方面技術(shù)人才的問題，確保鐵路企業(yè)在進(jìn)行信息化管理的過程中擁有足夠的技術(shù)與管理人才。

3.鐵路信息化管理的發(fā)展方向與意義

3.1鐵路信息化管理的發(fā)展方向

鐵路信息化管理的發(fā)展必須建立在完善的基礎(chǔ)設(shè)施之上，在擁有充足設(shè)備作為支持的基礎(chǔ)上，便可以集中各種力量開展各項研發(fā)，許多歐美國家便在這一方面取得良好的發(fā)展成果。在完成了上述幾點工作之后，便需要對管理與營銷等工作引起更加充分的重視，并且和國際接軌，以此來實現(xiàn)信息的有效銜接與部分共享，從而在更大程度上發(fā)揮信息化管理的積極效用，實現(xiàn)鐵路建設(shè)信息化程度的有效提升。

3.2鐵路信息化管理的意義

在經(jīng)過長時間的發(fā)展之后，許多鐵路企業(yè)都積累大量的信息數(shù)據(jù)，在這樣的時代背景下，若繼續(xù)采取傳統(tǒng)的手段來收集數(shù)據(jù)，便可能導(dǎo)致管理者決策的準(zhǔn)確性受到影響，并導(dǎo)致企業(yè)管理效率降低，引發(fā)人力資源的浪費以及企業(yè)成本的提升，最終使得企業(yè)的正常發(fā)展受到阻礙，因此，信息化管理的加速建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)前的主要發(fā)展目標(biāo)。

結(jié)束語

鐵路作為我國交通系統(tǒng)發(fā)展過程中極為重要的一項交通運輸工具，受到政府有關(guān)部門的高度重視以及資金、政策等方面的支持，當(dāng)前我國正在加大力度開展鐵路建設(shè)與管理技術(shù)的發(fā)展。我國正處于信息化發(fā)展的關(guān)鍵時期，鐵路部門也應(yīng)當(dāng)適應(yīng)時代發(fā)展的步伐，采取各種措施來實現(xiàn)鐵路信息化管理建設(shè)，解決好信息技術(shù)發(fā)展過程中出現(xiàn)的各種關(guān)鍵問題，最終實現(xiàn)科學(xué)高效的鐵路信息化管理工作，推動我國的交通運輸業(yè)實現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]海洋，李浩鵬，劉懺，劉靖宇.鐵路大數(shù)據(jù)存儲管理系統(tǒng)設(shè)計方案[J].鐵路計算機應(yīng)用，2021，30（08）：34-37.

[2]李龍.鐵路基層站段辦公管理信息化應(yīng)用問題研究[J].理論學(xué)習(xí)與探索，2020（05）：63-65.

[3]陳朋.基于結(jié)構(gòu)化的鐵路信息化規(guī)章制度體系框架研究[J].鐵路計算機應(yīng)用，2020，29（04）：9-12.

[4]支艷榮.鐵路信息化管理關(guān)鍵問題分析[J].現(xiàn)代營銷（信息版），2019（05）： 168.