格物致知“數格”系統助力車身制造

王迪 徐飛

隨著近年“新四化”浪潮席卷汽車行業，科技發展所帶來的產業轉型升級不僅對車企，更對材料及零部件企業提出了更加多元化的要求。瑪斯特作為國內首批車身裝備服務商，長時間與主機廠商合作，積累了豐富的經驗，并在汽車行業新形勢下專注工藝研發模式的建構和數字化信息化轉型升級，為未來提供更優秀的產品和服務做好了充足的準備。《世界汽車》有幸邀請到天津瑪斯特車身裝備技術有限公司總經理鄭松剛，為我們講述瑪斯特車身裝備有限公司在車身材料和工藝領域的開拓進取。

瑪斯特是國內首批從事車身基礎連接應用，專注輕量化多材料連接技術的綜合解決方案及裝備服務商，集鉚、焊、粘連接技術為一體，為輕量化車身開發提供一站式連接工藝解決方案，是該細分領域的探索者、踐行者及推動者。

瑪斯特與汽車輕量化技術創新戰略聯盟戰略合作，牽頭制定輕量化多材料連接行業技術標準，建設有自主實驗室、白車身試制生產線，并已建立了完備的鉚、焊、粘數據庫，自主開發了數字化系統，平臺建設有完整的知識產權和企業標準體系。瑪斯特與產業上中下游企業共同攜手打造產業生態平臺，緊跟汽車輕量化技術路線，全方面整合各種連接技術，在車型開發的每個階段為客戶提供多元化智能連接服務。在合作的主機廠方面，瑪斯特與國內大多數主機廠都有深入的合作，比如長城、奇瑞、廣汽、東風、紅旗等。

多材料連接中，目前行業上仍存在很多的連接技術瓶頸，比如粘接材料的表面吸附能不足、熱成型涂層鋼的電阻點焊的工藝性、經濟型、異種金屬材料連接的電化學腐蝕等。

針對以上問題我們組建了具備完善分析實驗能力的實驗室，包括多種連接技術設備、完備的實驗驗證設備（力學實驗、鹽霧試驗、金相實驗、超聲波檢測實驗等），并通過與高校、研究所合作，共同對多材料連接技術在應用上的問題進行研究，再不斷通過工藝項目進行實際的工程驗證，逐步建立并完善了問題發現、研究分析、實驗驗證、項目推廣的良性循環模式。

世間萬物，無“數”不包，瑪斯特深諳中國儒家“格物”的精髓，自主開發了數字化工具——“數格系統”。開發的數字化解決方案基于大數據管理+精密的邏輯思維運算：針對客戶的需求積累了大量的數據庫，并根據計算機語言縝密的運算邏輯方式，通過一定的輸入條件，最終得出客戶需求的方案及建議。該系統可以理解為向客戶提供多個功能模塊以完成車身連接的材料、厚度、設計參數等設計需求;可以針對生成數據的工藝性、減重效果、人機工程進行推薦;可以在該環境下，對車身連接點強度、性能進行分析。

“數格”是一套集合工業數據庫和工業軟件的智慧生命體，是行業內獨一無二的數字化專家服務系統，覆蓋研發、設計、工藝、生產等工作領域，用數字化的方式加速新材料和新技術的產業應用。我們可以提供輕量化車身從設計、論證到生產的全生命周期技術服務。

“數格”系統擁有多個專家屬性的子模塊。一是輕量化數據庫，搭建“車身輕量化技術大數據平臺”，擁有貫穿行業上下游的海量數據庫，為用戶提供全維度數據服務;二是解決方案系統，將車身結構模塊化，結合輕量化數據庫平臺，為每個模塊制訂輕量化技術路線和工藝方案，為輕量化車身的開發提供一站式解決方案;三是產品專家系統，為車身的開發工作，提供產品輕量化的設計、分析、仿真等專業的優化技術服務;四是智造模擬系統，針對生產線實現自動建模，快速設計模擬，搭建數字孿生模型;五是智能生產管理，實現生產數字化與智能化深度結合，讓數據形成閉環。

中國汽車安全大會暨中國車身大會是中國權威的汽車行業安全盛會，中國十佳車身評選是面向消費者的車身評獎項目，評委團隊由院士領銜，國內外專家、教授組成，從材料、工藝、結構等多個維度，針對消費者購車時最為關注的安全、舒適、節能等多個指標進行全方位評價，參與評選的車型覆蓋了國外內主流品牌。此次評選出來的中國十佳車身獎不僅僅是對汽車制造工藝以及車輛安全的極大肯定，同時也是對其技術研發實力的高度認可。