IMO 2020低硫燃料油成為全球船用燃料首選

Global Data公司的最新專題報告“IMO 2020”評估了自2020年1月1日起生效的國際海事組織船用燃料硫含量法規對煉油行業的影響。盡管成本相對較高，航運公司和煉油廠都選擇了航運低硫燃料油(LSFO)。數據顯示，LSFO在全球最大貿易中心新加坡的銷量從2019年9月的174 kt增加到2020年9月的2.896 Mt。

自2019年第4季度以來，殼牌公司、道達爾公司、中國石油化工股份有限公司和其他煉油商為向IMO 2020法規過渡，都在新加坡、安特衛普和鹿特丹等主要貿易中心儲備了LSFO。馬士基航運公司、地中海航運公司和中國遠洋航運公司等均從2019年年底開始轉向使用LSFO。

為滿足IMO 2020法規，航運公司也在使用廢氣凈化系統(EGCS)或洗滌器。然而，全球洗滌器排放洗滌水的標準各不相同，使得船舶配置洗滌器有一定的難度。此外，新冠肺炎疫情導致部分造船廠暫時關閉，造船廠供應鏈斷裂，使需要安裝洗滌器的船舶大量積壓。

新冠肺炎疫情爆發前，煉油商希望從LSFO漲價中獲利。然而，隨著各國陷入封閉狀態，全球能源需求下跌，僅2020年船用燃料需求就下降了7%～17%，其價格也隨之下跌。