滁河兩處河口航段助航設(shè)施的設(shè)置

南京市六合區(qū)航道管理站 江蘇 南京 211500

一、興辦緣由

2019年,為了滁河防洪需要,水利部門(mén)對(duì)滁河南京段進(jìn)行了切灘改造。切灘改造擴(kuò)大了滁河的行洪斷面,同時(shí)也切除了滁河支流劃子河口岳子河口段航槽邊的自然梗堤,使致航道界限不明確,船舶在該區(qū)域航行屢屢出現(xiàn)擱淺險(xiǎn)情。航道部門(mén)要求建設(shè)單位緊急設(shè)置臨時(shí)浮筒,以消除事故隱患。同時(shí)立即進(jìn)行該航段助航設(shè)施的設(shè)置,以確保通航安全。

二、航道情況

滁河規(guī)劃為五級(jí)航道,五級(jí)航道的標(biāo)準(zhǔn)為：航道底寬不小于35m,航道水深不小于2.5m,航道彎曲半徑不小于250m。所述航段航道口寬110～150m,航道中心線(xiàn)大致沿河道中心線(xiàn)走向,現(xiàn)狀河底標(biāo)高▽-1～1.5m(吳淞高程,下同),河底寬35～46m,劃子河切灘處滁河兩側(cè)護(hù)岸為自然植被護(hù)坡或土坡,岳子河切灘處滁河兩岸標(biāo)高▽10.0以下采用混凝土護(hù)坡,▽10.0以上采用自然植被護(hù)坡,邊坡坡比1：3～1：4,在設(shè)計(jì)最低通航水位4.0m時(shí)底寬35m范圍內(nèi)水深在2.5～4.5m左右,現(xiàn)狀航道通航基本能滿(mǎn)足現(xiàn)狀5級(jí)航道規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。切灘工程對(duì)航道通航條件造成了不利影響,形成了水下礙航淺灘,對(duì)船舶的通航存在安全隱患。

三、助航設(shè)施的設(shè)置方案

(一)岳子河口淺灘處。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察,該處航道船舶通視性良好,僅需設(shè)置1座側(cè)面標(biāo)(水中燈樁),布置在岳子河口切灘前靠近航道側(cè),距離航道右側(cè)底寬線(xiàn)20m位置。作用：1)標(biāo)示航道界限,避免船舶駛?cè)氲K航淺灘；2)標(biāo)示滁主航道方向,岳子河為非通航河道,避免船舶誤入岳子河)。

(二)劃子河口淺灘處

1.側(cè)面標(biāo)(水中燈樁)：2座水中燈樁側(cè)面標(biāo)分別布置在距淺灘起點(diǎn)150m處和仁意碼頭所在彎道拐點(diǎn)處,均位于航道右岸,距離右側(cè)航道底寬線(xiàn)20m,為8m高的紅色側(cè)面標(biāo)(含一體化LED航標(biāo)燈器及遙測(cè)裝置)。3座水中燈樁及原有的劃子河口處示位標(biāo)共3座燈樁形成劃子河淺灘處航線(xiàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),基本標(biāo)示處航道的界限和礙航淺灘范圍。

2.側(cè)面標(biāo)(浮標(biāo))。為進(jìn)一步引導(dǎo)船舶安全航行,按照船舶駕駛習(xí)慣和夜間航行習(xí)慣,在3座燈樁之間各加設(shè)側(cè)面浮標(biāo),共3座側(cè)面浮標(biāo)。3座浮標(biāo)分別布置在仁意碼頭所在彎道起點(diǎn)處、高壓線(xiàn)桿塔下游100m處和劃子河口彎道起彎點(diǎn)處,距離右側(cè)航道底寬線(xiàn)5m,為直徑1.8m的浮標(biāo)(含一體化LED航標(biāo)燈),3座側(cè)面浮標(biāo)在施工期已布設(shè),保留至營(yíng)運(yùn)期繼續(xù)使用。

3.提示標(biāo)牌。共設(shè)置3座提示標(biāo)牌

(1)在滁河航道劃子河切灘工程上游距淺灘起點(diǎn)300m處航道右岸設(shè)置1座提示標(biāo)牌,標(biāo)牌內(nèi)容為：“右方存在淺灘,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”。

(2)下游距淺灘終點(diǎn)300m處航道左岸以及劃子河航道距離淺灘起點(diǎn)前航道右岸各設(shè)置1座提示標(biāo)牌,標(biāo)牌內(nèi)容為：“左前方淺灘,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”。

4.原6號(hào)示位標(biāo)基礎(chǔ)加固。原6號(hào)示位標(biāo)承臺(tái)為C25圓臺(tái)型混凝土,于原地面處往下設(shè)置厚1.2m的C20混凝土基礎(chǔ),混凝土下設(shè)0.4m厚的碎石墊層,同時(shí)為了減少沉降,采用73根梢徑為φ15cm、7m長(zhǎng)的小木樁進(jìn)行地基加固。由于切灘工程導(dǎo)致航標(biāo)基礎(chǔ)由原先在岸邊現(xiàn)變?yōu)樗?航標(biāo)基礎(chǔ)將長(zhǎng)期在水中浸沒(méi)、沖刷,對(duì)示位標(biāo)整體穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響,需對(duì)航標(biāo)基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。

圖 助航設(shè)施及警示標(biāo)志設(shè)置平面示意圖

四、助航設(shè)施的施工

1.浮標(biāo)拋設(shè)。浮標(biāo)設(shè)施須按照要求進(jìn)行設(shè)備購(gòu)置,拋設(shè)前,由海事部門(mén)預(yù)發(fā)施工通告,組織船艇將建造好的浮標(biāo)及附屬設(shè)備拋設(shè)到位。

2.標(biāo)志標(biāo)牌。標(biāo)志標(biāo)牌由工廠(chǎng)按規(guī)范和要求制作完成,再運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。

3.側(cè)面標(biāo)和航標(biāo)燈。工廠(chǎng)加工階段完成同時(shí)安裝階段開(kāi)始,組織船舶運(yùn)輸加工件至配布安裝地點(diǎn),為避免運(yùn)輸過(guò)程中標(biāo)體摩擦、磕碰導(dǎo)致受損,出廠(chǎng)運(yùn)輸前里層采用塑料膜,外層采用毛毯兩層包裹,在基礎(chǔ)施工驗(yàn)收完成后將組裝好的標(biāo)體柱節(jié)吊起,吊裝前應(yīng)再次檢查標(biāo)體的清潔情況,確保標(biāo)體各個(gè)柱節(jié)干凈、整潔后方可起吊,由工人現(xiàn)場(chǎng)安裝固定在基礎(chǔ)上。標(biāo)體和航標(biāo)燈先在廠(chǎng)內(nèi)按照航標(biāo)規(guī)格制作,待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,方可進(jìn)行上部標(biāo)體安裝,航標(biāo)燈和電源的安裝與調(diào)試應(yīng)最后進(jìn)行。航標(biāo)上各電子器件必須有出廠(chǎng)檢測(cè)報(bào)告,且負(fù)責(zé)安裝調(diào)試,直至合格。

五、助航設(shè)施維護(hù)管理

1.加強(qiáng)法制宣傳,提高群眾保護(hù)航道意識(shí),對(duì)偷盜行為要嚴(yán)肅處理,以儆效尤；

2.定期巡查標(biāo)志,檢查內(nèi)容和周期按《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)有破損、銹蝕、折斷、缺失及燈不亮等現(xiàn)象,要及時(shí)匯報(bào),盡快進(jìn)行修復(fù)或更換；

3.每年要清洗2～3次,每五年進(jìn)行1次油漆保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)有銹蝕處,先除銹,再涂油漆；

4.反光膜一般可使用10年,具體視情況進(jìn)行反光膜更換。

5.維護(hù)單位建立航標(biāo)檢查制度。航標(biāo)檢查實(shí)行日常檢查和定期檢查,檢查內(nèi)容和周期按《內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。

6.航標(biāo)的燈具應(yīng)選用定型產(chǎn)品,并應(yīng)有一定的儲(chǔ)備量。儲(chǔ)備量可根據(jù)設(shè)備的使用量、消耗量以及易損程度確定。