陳華 江蘇山水環境建設集團股份有限公司
填塞式伸縮縫技術是當前我國道路施工過程中應用最廣泛的技術。在具體施工過程中,需要將價格低廉的瀝青等物體作為填充物進行填充。但是這一技術存在一個較大的隱患,就是道路使用年限較短,這也是當前亟待解決的一項難題。這一技術運用熱脹冷縮的原理,在道路處于受熱狀態時,加填充物塞填到伸縮縫當中,在填塞過程中有時會出現填塞物溢出的情況,在冷縮的過程中這些填充物并不能主動天勁伸縮縫當中,從而影響道路的質量,也阻礙了這一技術的進一步發展。
鋼板是伸縮縫技術當中,主要包括U型鋅鐵皮材質的伸縮縫和搭接板式伸縮縫,這兩種伸縮縫存在較大的差異。U型鋅鐵皮材質的伸縮縫成本較低,但是搭接板式先縮放的強度卻相對較高。在道路施工過程中,U型鋅鐵皮材質的伸縮縫操作起來較為便捷,而鋼板式伸縮縫技術主要應用在人行道上。
板式橡膠伸縮縫當中含有大量的橡膠成分,橡膠具有較強的可塑性,而且較為穩定,能夠達到良好的施工效果。在實際施工過程中,板式橡膠伸縮縫技術操作簡便,這也是板式橡膠伸縮縫技術能夠被廣泛應用的最主要原因。
無縫式伸縮縫從字面意思理解就是不存在縫隙。無縫式伸縮縫技術是通過應用黏性較強的材質將道路施工材料緊密連接在一起,并利用黏性材料附帶的伸縮性能來達成伸縮縫隙的功能。因為外界條件對無縫式伸縮縫的影響程度比較低,所以其在道路施工中的應用率相對較高。另外,無縫式伸縮縫技術還具有成本低、震動緩沖性能強、防水防滲性能強、工藝流程設計簡單等優勢,所以可廣泛應用于各種類型的道路建設施工過程中。
在市政道路工程施工之前,工作人員需要掌握施工圖紙當中的基本內容,都是根據工程的實際情況來確定圖紙的可行性,同時還需要加強對施工技術的監督和管理。除此之外,還需要做好工程機械的調配工作,根據施工的實際情況對工程機械進行合理的安排,昨晚能夠更好地應用伸縮縫技術,提高道路的質量,保障交通安全。
伸縮縫施工技術的應用對于道路施工建設非常重要,確定符合情況的伸縮縫施工技術一定是整個工程的核心內容之一。因為原材料的性能、外界環境因素、工程結構負荷載重能力等都會影響伸縮縫施工技術的應用,所以必須依據實際情況進行技術選擇。由于同一道路工程的不同路段處于不同的環境中,所適合的伸縮縫技術也有所不同,因此道路施工過程中可能會應用到多種伸縮縫技術,這對施工人員的專業理論素養和實踐操作能力都有一定的要求。在道路建設工程推進的過程中,首先要針對不同路段的實際狀況進行綜合考量,選定合適的伸縮縫施工技術,并進行具體的施工方案規劃,再選用合適的原材料進行道路縫隙填充。切忌盲目籠統地選擇單一伸縮縫施工技術貫穿整個道路建設工程,這會嚴重影響道路結構的穩定性,且后續道路管理過程中可能會出現諸多問題。
伸縮縫施工技術預留寬度將直接決定道路結構的結合密度,對道路結構的穩定性具有決定性作用。因為伸縮縫寬度不是一成不變的,其在受到環境溫度變化的影響時會出現膨脹或者收縮的現象,所以必須根據具體路段所處區域的天氣狀況預留合適寬度的伸縮縫,這樣即使溫度起伏波動較大,伸縮縫也能夠適應。要確保伸縮縫施工技術的合理應用,確保道路結構的穩定性和安全性,減少道路裂縫和坍塌問題的出現。
對伸縮縫進行切縫和開槽工作之前,要對道路整體進行全面的排查和加固,使得道路整體處于同一平穩度水平,否則將對后續伸縮縫技術施工過程造成負面影響。伸縮縫切縫工作由切割機完成,核心要求是確保切縫整體的垂直度和深度的統一,根據道路工程的施工要求規劃切縫的深度和寬度,方便縫隙后續的連接和填充。在進行切縫時還要確保周圍結構不受破壞,所以需要用塑料布或者膠帶將周邊結構封鎖起來,避免灰塵落入或者水分滲入。另外,可以用鼓風機及時對完成切縫的路段進行清理,確保路面的整潔性。切縫深度必須適宜,如果切縫深度過大會妨礙縫隙清理工作的開展。道路混凝土結構和鋼筋結構之間的距離必須嚴格按照工程規劃進行設計,為后續伸縮縫切割和開槽工作的進行奠定穩定的基礎,如果結構之間的連接存在問題,則需要適當擴大縫隙寬度,通過二次切縫完成伸縮縫切縫工作。
伸縮縫完成開槽之后,必須在開槽處用錨固鋼筋和預埋鋼筋對道路結構進行梳理,還需要對道路結構做防腐蝕和防滲透處理。如果錨固鋼筋和預埋鋼筋數量不足,可以用膨脹螺栓進行補充。在道路進行伸縮縫切縫和開槽工作時不要通行車輛,防止受到外在載重的壓力導致縫隙數據出現偏差,當伸縮縫實際數據與規劃數據不一致時會妨礙后續工程的推進,同時也會影響道路工程的整體質量。
在對伸縮縫進行安裝時必須確保預留縫隙的內部溫度符合施工要求的溫度。由于溫度是一個相對不可控的因素,所以可以根據道路所處區域的環境狀況適當調整伸縮縫寬度。伸縮縫寬度較小的變化對于道路工程施工質量來說有非常明顯的影響,所以伸縮縫尺寸調整必須謹慎且應該小幅度調整,調整尺度不宜超過2mm。在安裝間距較大的伸縮縫時為保護伸縮縫結構的穩定性,可以適當對預埋鋼筋進行切斷。為保證鋼筋結構的平穩度符合施工要求,要盡可能控制鋼筋的垂直度偏差在2mm以內,并且要將鋼筋結構頂層和路面的高度差距控制在2mm以內。如果上述要求的數據無法得到滿足,必須及時對伸縮縫結構和鋼筋混凝土結構進行調整,防止其對后續施工過程造成負面影響。
為確保伸縮縫結構與道路結構的緊密銜接,需要對伸縮縫進行澆筑加固??稍跐仓牧现屑尤刖哂辛己每拐鹦阅芎涂箖鲂阅艿奶砑觿?,在確保道路安全性和穩定性的基礎上延長其使用年限。在對伸縮縫結構澆筑之前,首先需要對混凝土結構的兩側部位進行振搗處理,直至混凝土結構內部氣體排空,才能有效確?;炷两Y構的密度符合銜接要求。對混凝土結構進行振搗后必須對其表面進行全面的清理和平整,確保其高度與路面高度差在2mm以內。對伸縮縫進行澆筑加固的過程中,需要定期對材料的混合度進行檢測,確保其密度的穩定性。
在實際工程施工過程中,需要明確技術總監,項目經理和各個領導的義務和責任。這些這位哥哥相關監督管理部門需要充分發揮其作用和職能,對實際施工情況進行和監督和檢查,并將結果上報到相關管理部門。同時對此還要建立較為完善的質量監督管理機制,以提高伸縮縫的安裝質量,提高市政道路質量。
在市政道路工程施工前,首先要做的就是確保材料的質量,相關監督和管理人員需要對材料進行嚴格的質量檢查,確保所有材料都符合相關標準,在施工結束后,相關管理人員還要做好質量驗收工作,以保障工程質量。
施工人員的責任意識能夠直接影響到西政道路工程的施工質量。因此,相關部門需要對施工單位的工作人員進行責任意識培養,定期對工作人員進行道德教育培訓和專業能力培訓,提高工作人員的綜合能力和綜合素質。除此之外,在市政道路工程施工過程中,工作人員需要嚴格按照相關規定和圖紙的要求進行施工,以保證工程能夠順利進行,避免出現工期延長的情況。
隨著生活條件的改善,人們出行機會不斷增多,對出行舒適性、安全性提出了更高要求。為了能完成市政道路項目設計要求,需要做好是施工現場管理工作,有效控制路橋質量、品質。對路橋項目來說,伸縮縫質量是非常重要的內容,在以后的工作中,要多關注伸縮縫的問題,從而提升市政道路品質。