35kV配電線路的運行維護及檢修工作探討

楊科普

摘要：建設堅強智能電網計劃，不斷推進，綠色，節能，安全，智能化等發展的方向.35kV配電線路是連接變電站及其各種需求用戶的"紐帶".由于自身獨有的特點，并且主要分布在空曠，連接放射性樹枝型線路較長，供電半徑較大.在故障狀態，傷害力度相對較大.35kV配電線路點多面廣，就成了故障發呈現的高發群體.因此需要針對35kV配電線路運行維護及其檢修工作進行探究，針對問題，解決問題，構建未來智能，自愈，節能的發展前景.

關鍵詞：配電線網;運行維護;檢修

當前供電配電網的正常運行和變電站的正常運行是非常重要的。變電站供電配線的建設又是一項復雜繁瑣的項目，尤其是變電站供配電線路施工，他對于施工的工作人員有著嚴格的專業要求，需要施工人員嚴格地按照規范步驟進行。但是在具體的配電線路施工中出現的各種復雜的情況比較頻繁，這就使得施工人員技術要求比較高，因此，變電站供配線路施工需要結合配電站的實際情況，嚴格按照規章制度操作，這對提高配電線路施工質量有重要的作用。

1 35kv供配電線路施工中問題

1.1 穿越問題

配電線路施工過程中的難點問題就是穿線問題，一般的配電線路施工方法可能會引起35kV線路的避雷問題附近三米之內的配電線路，可一旦為了防止這種情況把桿塔高度降低，這樣也可能會造成線路兩側和地面的距離低于五米，這樣的距離低于正常的安全距離，會對后期管理造成一定的安全問題，目前想要解決這一情況的發生，最有效果的一個方案是。

1.2 桿塔與沿線公路距離過近

桿塔與沿線公路距離過近的在施工現場非常常見，由于公路和桿塔之間的距離太近，距離太近的話沒有拉線工作就沒有辦法正常進行，這個時候可以調整齒輪距離把將桿塔沿著線路的方向移動大約20米。線路跨越公路及房屋的問題，首先在跨越公路的時候輸電線路應該與公路保持大于四十五點的夾角，其次要保證房屋與跨越房屋的配電線路之間的距離大于四厘米，最后線路跨越架空明線的時候，導線和地線在跨越檔一定不要有接頭。

2 35kV變電站供配電線路施工方法與技術研究

35kV變電站供配電線路施工方法與技術研究主要包含的內容有測量放線技術、人工接地體設計和自然接地體設計等方面，具體分析研究如下。

2.1 變電站供配電線路施工中的測量放線技術

在進行變電站供配電線路施工中要進行測量放線。該技術主要是在地面上進行溝槽的開挖，挖掘過程中要依據地面線路進行，這樣才能將接地物體與接地的電線輸入到預定位置。在常規施工中，當地面的泥土埋藏不夠深時，就容易發生冰凍，這樣就會大大增加電線的電阻，造成電能的浪費。同時，由于地表土埋藏較淺，容易被挖開導致安全隱患發生。因此對于相關設備，要求深埋地下，達到低電阻和免被挖的目的。接地設備與樓房出口距離要求〉3 m，接地設備的埋藏深度要求〉1m，電線或接地設備外部的絕緣材料厚度要求50～80 mm之間，絕緣材料的寬度要求覆蓋接地設備2 m及以上。為了進一步保障接地設備安全，要求地面用鋼制材料加工蓋網，蓋網尺寸為500mm×500mm，要求網蓋四邊距離接地設備要〉2.5m。在進行接地設備配套溝槽的設計過程中要求深度達到600mm，上部寬度600mm，下部寬度400 mm，溝槽的中心線附近2 m以內無建筑物存在。

2.2 變電站供配電線路施工中的接地工藝設計

在進行變電站供配電線路施工中，要求進行接地工藝設計，該設計與安裝主要是在溝槽的中心線附近進行。用配套重力工具將接地設備安裝入地面以下，要求接地設備的頂部距離地面〉0.6 m，設備之間的距離〉5m。負責接地的電極要保持垂直的狀態進入地面。另外需要設計鍍鋅鋼材，并將其放入到溝槽中，將鍍鋅鋼材與接地設備通過焊接的方式結合在一起。鍍鋅鋼材的放置要求側向為主，距離地面要求控制在100 mm以內。焊接結束后，去除焊縫表面的氧化皮及殘渣，同時采用絕緣材料和防腐材料進行處理。水平方向的接地設備要求圍繞相關建筑體進行安裝與防治，配套設備的上部端面距離地面要求控制在0.6 m以上。涉及的銅板上端距離地面〉0.6 m，不同電極之間距離要求〉5 m。

2.3 變電站供配電線路施工中的開關柜工藝設計

變電站供配電線路施工中的開關柜工藝設計涉及范圍較廣，常規方案一般包括線路進入柜、線路聯絡柜和出線柜，當電壓升高到一定值后，相應的開關柜需要配套升級，否則難以實現相應的絕緣功能。所以，筆者采用了絕緣套將主要母線、次要支線進行包裹，也可以采用環氧樹脂進行硫化，確保絕緣效果。同時在母線的邊緣進行倒角或者圓角處理，避免發生斷裂。在實際的安裝過程中，按照要求安裝配套絕緣隔離板等設備。

3 35kV 變電站供配電線路技術的有效策略

3.1 指定規格

架設進出線在供配電線路中的工作比較復雜，容易出現問題，所以35kV在輸變電設計的時候需要嚴格的制定架設進出線規格，還應該保證35kV架空線的防雷范圍和地面安裝好的防雷保持一定的安全距離，以免存在安全隱患，主要嚴格按照規格來進出線的架設才會更安全，這樣才可以避免很多問題的產生。

3.2 留意小細節

35kV輸變電線路設計十分精密，因此在細節方面應該格外注意，比如像電桿應該埋多深及其底盤規格等這樣的問題。并且，使用“T”接的輸電線路就應該使用該接法最合適的桿型，并明確指出其連接方法。還有，某些地方的土壤性質特殊，這點也需要格外注意。土質偏酸、偏堿或是具有腐蝕性時，塔桿埋入后會因為這些原因受到化學侵害，塔桿的穩固性會因此受到影響。因此可以對每個地方的土壤進行檢測，這樣在埋入電桿時可針對不同地方的不同特性適當的進行防酸、防堿、防腐處理，延長電桿的使用時間。嚴格恪守國建的施工法規在施工時，應該一切按照規章制度辦事。國家規定必須勘察、以后再動工，就必須嚴格按照這個程序來，絕對不可一邊勘察、一邊設計、一邊卻已經開始施工的情況發生。

4 35kV變電站供配電線路避雷設備的安裝與保護

35kV變電站供配電線路安裝避雷設備是很有必要的，通過安裝與設計避雷設備，可以很好地避免變電設備遭受雷擊等。作為變電站的重要設備，避雷設備在運輸和安裝的過程中要加強保護。在進行供電所避雷設備的運輸過程中，要注意避雷設備不可以橫向放置，要求站立式放置，同時要避免避雷設備與其他物體發生碰撞而產生損傷。在進行避雷設備的安裝過程中，要對陶瓷零件進行檢驗，對于存在裂紋，發生破損的部件要及時剔除，同時要對相關型號和編號進行核對。在進行避雷設備安裝時，要及時檢查清除各個零部件連接處的絕緣體，確保設備導電性能良好。要及時檢測相關設備的排業通道、排氣通道是否通暢。

結束語：

在35kv供配電線路施工時，要抓好安全管理工作，對供配電線路施工過程中應用到的關鍵技術正規，安全，全面的熟悉，在供配電線路施工中，需要施工操作按照嚴格的施工規范，這樣才能保證配電線路工程工作順便進行，以便于提高供配電線路施工的工作效率。

參考文獻

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