淺析新形勢下交通運輸經(jīng)濟面臨的困境及改善措施

李文 濟南市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊

隨著時代的發(fā)展，我國的經(jīng)濟綜合素質(zhì)也得到了顯著提升。然而新形勢下實現(xiàn)我國經(jīng)濟高質(zhì)量的持續(xù)發(fā)展就離不開交通運輸業(yè)的不斷完善和提高，確立好一項良好的交通運輸經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略對我國國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的積極作用。交通運輸自身與國民生活之間也有著一定的聯(lián)系。在現(xiàn)有的形勢下，交通運輸經(jīng)濟發(fā)展也面臨一些亟須解決的問題，為此如何優(yōu)化交通運輸經(jīng)濟發(fā)展就成為當(dāng)下我們需要解決的問題。

一、新形勢下的交通運輸經(jīng)濟發(fā)展面臨的實際困境

（一）外部環(huán)境造成的不利影響

縱觀世界各國在歷史上的普遍發(fā)展進程當(dāng)中，交通運輸經(jīng)濟實現(xiàn)發(fā)展必然伴隨著一定的發(fā)展問題，但這也是提升國家經(jīng)濟實力的必然之路，因此在地球環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，許多人環(huán)保組織等都在呼吁保護環(huán)境，在交通運輸發(fā)展的同時減少污染。例如交通環(huán)境污染、尾氣的產(chǎn)生和噪音的污染等等，這本身就對生產(chǎn)生活環(huán)境造成直接破壞。為了更好地適應(yīng)節(jié)能減排的要求，交通運輸自身也應(yīng)當(dāng)形成有效的措施手段，進一步優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，著力解決不可再生燃料材料成本等相關(guān)問題，系統(tǒng)研究有效壓降環(huán)境對交通運輸造成的不利影響。

（二）安全管理工作落實難度大

當(dāng)前部分交通運輸部門工作人員職業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)理念需要進一步增強，同時，駕駛員在運輸過程中為追逐最大化經(jīng)濟利益不按法律法規(guī)規(guī)定休息的情形時有發(fā)生，進而產(chǎn)生很多違規(guī)操作，交通安全責(zé)任事故時有發(fā)生。受制于各種客觀條件的限制，為了實現(xiàn)自身經(jīng)濟利益最大化，交通運輸企業(yè)只能夠在實際運營過程當(dāng)中放松對生命安全以及財產(chǎn)安全的保護，采取一些違規(guī)的運輸方法，例如通過超速或者超載保證在工作時間之中運輸更多的貨物，進而追求更高的經(jīng)濟收益。這種情況的出現(xiàn)也是因為在交通運輸業(yè)中的從業(yè)人員沒有能夠按照嚴(yán)格的法律法規(guī)或者企業(yè)的規(guī)章制度進行工作，為了追求個人效益最大化鋌而走險，因此想要落實好運輸中的安全管理工作有一定的難度。在這些因素的制約下，交通問題頻發(fā)，人們的生命安全和財產(chǎn)安全受到嚴(yán)重侵犯。為此，作為交通運輸主管部門要進一步深化監(jiān)督管理，提升安全管理意識，規(guī)范自身行為，確保各項工作按照各項規(guī)章制度有序?qū)嵤?/p>

（三）資金投入所產(chǎn)生的挑戰(zhàn)

在交通運輸?shù)倪^程當(dāng)中，可能會由于一些客觀的自然地理條件而產(chǎn)生一定的挑戰(zhàn)難度，對此就需要投入大量的資金來幫助緩解交通壓力的問題。經(jīng)濟危機風(fēng)險產(chǎn)生之后，我國的金融管制要求也在提升，現(xiàn)金流的流動也較慢，因此交通運輸建設(shè)的資金短缺已經(jīng)成為必然趨勢，制約了交通運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展。同時，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，交通線路也需要不斷的增多，對此建設(shè)以及管理維護的資金也需要大量的投入增加，這對于交通運輸企業(yè)而言是一項嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此外，國民經(jīng)濟的長期發(fā)展導(dǎo)致交通運輸行業(yè)所經(jīng)受的市場競爭壓力不斷提升，都使得在交通工程建設(shè)當(dāng)中出現(xiàn)很多不穩(wěn)定的因素，例如材料價格上漲，勞動力費用增加等。

（四）地勢環(huán)境形成的制約

我國的地形結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，本身對于交通運輸?shù)挠绊懴鄬^大，有些地區(qū)的交通運輸不僅需要高超的技術(shù)，也需要花費較高的建設(shè)成本，為此投入資金也相對較多。我國中西部地區(qū)高原山地較多，導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不均衡，進而呈現(xiàn)出區(qū)域交通運輸發(fā)展不均衡，因此不同區(qū)域的交通運輸資金投入也會呈現(xiàn)不同差異。在實際的經(jīng)濟發(fā)展之中，制約交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的原因也在逐漸凸顯，交通運輸經(jīng)濟發(fā)展本身就是交通運輸業(yè)的一項難點問題，要想突破發(fā)展困境，就應(yīng)當(dāng)形成合力、制定措施、優(yōu)化發(fā)展。

二、新形勢下優(yōu)化交通運輸經(jīng)濟困境的有效措施

（一）深化內(nèi)部控制管理

深化內(nèi)部控制管理制度改革加快交通運輸經(jīng)濟發(fā)展是當(dāng)前交通運輸質(zhì)量提升的重要措施，交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合當(dāng)前形勢制定科學(xué)全面的標(biāo)準(zhǔn)要求，繼而有效的適應(yīng)當(dāng)前社會經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。內(nèi)部控制管理工作落實對于市場反應(yīng)機制有一定的影響，交通運輸部門應(yīng)當(dāng)在市場發(fā)展的基礎(chǔ)上進行市場調(diào)研分析，定期觀察市場環(huán)境，隨機實施樣本抽查，積極預(yù)測未來市場發(fā)展方向，進而保證交通運輸高效發(fā)展。

（二）建立全面預(yù)算模式

有效的深化預(yù)算管理模式，推動運輸企業(yè)實施財務(wù)分析管理，落實全面預(yù)算模式，主要是為了協(xié)調(diào)各個交通運輸企業(yè)的經(jīng)營運作模式和生產(chǎn)模式。要想進一步提高運輸企業(yè)的經(jīng)濟收益，就要合理的使用現(xiàn)代管理的理念，充分認識全面預(yù)算管理的重要性。結(jié)合當(dāng)前的現(xiàn)金收支的實際狀態(tài)，加快預(yù)算管理模式分析，對現(xiàn)代化的現(xiàn)金流控制就顯得尤為必要。只有實現(xiàn)現(xiàn)金流的控制管理，才能確保資金管理有效利用，降低財務(wù)風(fēng)險，提升運輸質(zhì)量。

（三）多種交通線網(wǎng)規(guī)劃

要走出交通運輸經(jīng)濟困境就需要統(tǒng)籌多種交通線網(wǎng)規(guī)劃，一方面能夠幫助在規(guī)劃期間的成本投入，另一方面也能夠積累企業(yè)相關(guān)的建設(shè)經(jīng)驗。在鄉(xiāng)村振興為建設(shè)為基礎(chǔ)建立交通線網(wǎng)環(huán)境中，要實現(xiàn)城市與鄉(xiāng)村之間的交通線網(wǎng)有效建設(shè)和使用，總的就是要以推動城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，提高城鎮(zhèn)化的發(fā)展質(zhì)量為根本。重視起區(qū)域發(fā)展的規(guī)模效應(yīng)，幫助新發(fā)展起來的發(fā)達地區(qū)帶動落后地區(qū)一起發(fā)展。

三、結(jié)語

隨著當(dāng)前經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的交通運輸模式已經(jīng)趨向于多元化的發(fā)展，交通運輸在現(xiàn)代經(jīng)濟中的作用愈發(fā)凸顯。尤其在當(dāng)前經(jīng)濟高速發(fā)展的前提下，我國的交通運輸?shù)囊?guī)模不斷擴張，交通運輸發(fā)展本身在各種經(jīng)濟活動中都顯示了明確的作用。