郵政快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

呂鑫悅 中國郵政速遞物流股份有限公司西安市分公司

一、郵政快遞業(yè)務(wù)概述

（一）郵政快遞業(yè)務(wù)定義

郵政快遞業(yè)務(wù)涉獵范圍十分廣泛，為人們提供了更方便的物流配送服務(wù)。每個物流公司都有自己的配送范圍，郵政也不例外，在多年的運作過程中，郵政公司在全國的覆蓋率持續(xù)上升，其它物流公司不能送達(dá)的地方，郵政公司可以，因此受到人們信賴[1]。隨著現(xiàn)代化水平的不斷提升，我國各行業(yè)都已經(jīng)離不科學(xué)技術(shù)的支撐，物流市場更是需要科學(xué)技術(shù)來拓展業(yè)務(wù)。現(xiàn)今，許多物流公司已經(jīng)更新了經(jīng)營模式，每個程序也都更為專業(yè)，比如：客戶服務(wù)、配送效率、物品的運輸、包裝。快遞是指借助專用的工具、設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)與多項運輸模式（公路院、鐵路、航空等），攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、國際國內(nèi)（含港澳臺地區(qū)）的快件，還能錄入、實時查詢快件的信息，處理疑難快件，開發(fā)市場等，以較快的速度將特定的物品快件送至指定地點或客戶手中的一項工作。

（二）郵政快遞業(yè)務(wù)的優(yōu)越性

第一，郵政快遞行業(yè)擁有多種運輸手段，可以通過航空、陸路運輸，運輸速度較高。第二，網(wǎng)絡(luò)和高效發(fā)達(dá)的郵件處理使得郵政快遞業(yè)務(wù)的信息處理能力很強，信息處理平臺與查詢系統(tǒng)相連接，實現(xiàn)了郵件的全環(huán)節(jié)跟蹤查詢。第三，郵政一直堅持為顧客提供更高質(zhì)量的服務(wù)，方便客戶及時拿到自己所購買的產(chǎn)品，盡可能滿足客戶與社會的多樣化需求。

（三）郵政快遞業(yè)務(wù)的特征

第一，郵政業(yè)主營業(yè)務(wù)平穩(wěn)有序發(fā)展，全國的快遞業(yè)務(wù)比重持續(xù)上升，快遞包裹服務(wù)品牌化日漸集中。第二，郵政業(yè)主營業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，郵政消費者有效投訴數(shù)量不斷下降，消費者的郵政服務(wù)滿意度逐漸提升。快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展質(zhì)量與增長率息息相關(guān)。第三，快遞領(lǐng)域的投融資規(guī)模逐漸擴展，主要集中于實時配送、快遞運輸、終端配送等領(lǐng)域。第四，科技創(chuàng)新動力進一步顯現(xiàn)。郵政快遞運營模式與產(chǎn)品創(chuàng)新的科技含量逐漸增加，主要體現(xiàn)在收發(fā)、配送、產(chǎn)品分類、機器運作等環(huán)節(jié)的增加，智能快遞塔、移動配送車、太陽能智能配送車等新科技手段不斷出現(xiàn)，大大提高了郵政快遞業(yè)務(wù)的工作效率。第五，終端綜合服務(wù)格局進一步形成。上大中城市高校基本實現(xiàn)了快遞進校園標(biāo)準(zhǔn)化。

二、郵政快遞業(yè)務(wù)的SWOT 分析

（一）郵政快遞業(yè)務(wù)的劣勢

第一，郵政公司的發(fā)展受到自身經(jīng)營理念的制約，隨著社會的不斷進展，其觀念沒有進行及時更新。領(lǐng)導(dǎo)層沒有進行相應(yīng)的變革，市場意識較弱，忽視競爭對手以及對消費者需求的分析。第二，有的快遞中心技術(shù)相對落后，沒有形成信息化的處理郵件的體系，其快遞的處理速度相對較慢。第三，網(wǎng)絡(luò)控制能力仍存在隱患。現(xiàn)階段主要通過鐵路與航空來運輸快遞，一旦運輸?shù)漠a(chǎn)品特別多時，物流公司就不能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。比如說雙十一、618 等大促時快遞往往會出現(xiàn)一些問題。第四，組織結(jié)構(gòu)不合理，缺乏真正的公司運作體系。面對市場競爭，郵政快遞業(yè)務(wù)往往存在反應(yīng)慢、適應(yīng)性差、缺乏競爭力的現(xiàn)象。

（二）郵政快遞業(yè)務(wù)的機遇

我國經(jīng)濟市場為物流行業(yè)提供了良好的發(fā)展空間。一方面，物流行業(yè)已經(jīng)不僅僅局限于國內(nèi)而拓展于全球，運輸?shù)耐赓Q(mào)產(chǎn)品越來越多。快遞市場往往與商品貿(mào)易總量呈現(xiàn)高度正相關(guān)的趨勢，國內(nèi)快遞市場的增長也與外貿(mào)進出口密切相關(guān)。再加上“一帶一路”的政策的實施，我國的國際貿(mào)易發(fā)展為快遞業(yè)務(wù)帶來極大的機遇。另一方面，物流行業(yè)順勢而變。目前信息化時代已然來臨，我國電子商務(wù)得到了飛速的發(fā)展。傳統(tǒng)的快遞已經(jīng)逐漸被電子商務(wù)的興起以及信息化技術(shù)的應(yīng)用所影響，對快遞市場的繁榮發(fā)展起到了重要的作用，也在很大程度上改變了傳統(tǒng)的快遞業(yè)經(jīng)營模式并向現(xiàn)代化、信息化的管理模式不斷地邁進[2]。

（三）郵政快遞業(yè)務(wù)的優(yōu)勢

第一，人才優(yōu)勢。全國各大學(xué)已經(jīng)開設(shè)了物流方面的專業(yè)課程，郵政快遞業(yè)務(wù)每年都會招聘重點大學(xué)的物流管理專業(yè)的大學(xué)生，人才儲備不斷加強。第二，網(wǎng)點優(yōu)勢。郵政快遞業(yè)務(wù)的網(wǎng)點分布廣泛，國內(nèi)派送比較完整，物流配送的范圍也在不斷擴大。第三，政策優(yōu)勢。物流行業(yè)對我國經(jīng)濟發(fā)展的影響越來越大，因此國家也越來越重視該行業(yè)，一系列的郵政政策不斷出現(xiàn)，郵政快遞業(yè)務(wù)不斷進行試點工作，從而不斷成長。

（四）郵政快遞業(yè)務(wù)的威脅

一方面，隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，出現(xiàn)了越來越多的物流企業(yè)，郵政快遞業(yè)務(wù)面臨著眾多物流企業(yè)的競爭威脅，企業(yè)之間經(jīng)常出現(xiàn)價格戰(zhàn)的現(xiàn)象，從而使得郵政快遞業(yè)務(wù)發(fā)展受到威脅。另一方面，物流企業(yè)在不斷擴大自己的經(jīng)營業(yè)務(wù)，其中租賃、存儲、技術(shù)檢測、包裝服務(wù)等方面的合理搭配和運作十分重要。另外，快遞業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)水平參差不齊，有的物流中心的服務(wù)質(zhì)量還有待提升[3]。

三、郵政快遞業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

（一）郵政快遞業(yè)務(wù)規(guī)模

中國快遞市場的發(fā)展態(tài)勢良好，發(fā)展質(zhì)量得到了進一步的提升。2021 年上半年，我國快遞市場在去年338.8 億件的大基數(shù)基礎(chǔ)上保持中高區(qū)間，月增長率超過20%，兩年平均增長率達(dá)到32.9%，展現(xiàn)出了良好態(tài)勢。并且擁有如下特征：保持較大規(guī)模的高增長。今年上半年，我國快遞市場在去年338.8 億件的大基數(shù)基礎(chǔ)上，始終保持中高區(qū)間運行，月度增速超過20%，預(yù)計兩年平均增速將達(dá)到32.9%，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。

（二）郵政快遞業(yè)務(wù)競爭

在對外和國際業(yè)務(wù)上，今年上半年，長途快遞業(yè)務(wù)將增長最快，超過400 億件，增幅超過50%[4]。其在快遞總量中的份額將繼續(xù)上升至85%左右。消費市場將明顯更加繁榮，顯示出可預(yù)期的潛力。長途快遞的快速增長表明，快遞業(yè)對促進我國各行業(yè)、各區(qū)域間的配送運轉(zhuǎn)起到了保障作用，產(chǎn)銷同步發(fā)展良性循環(huán)的形成。一季度，我國跨境電子商務(wù)進出口總額超過4000 億元，同比增長46.5%。二季度，為年中大促銷季東南亞電子商務(wù)提供了充足的運力保障，為構(gòu)建國內(nèi)外相互促進的發(fā)展新格局發(fā)揮了重要作用。

（三）郵政快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營

郵政快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營表現(xiàn)為區(qū)域和城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)更加均衡。從區(qū)域結(jié)構(gòu)看，中部快遞業(yè)加快崛起，西部趕超。十大省份中，中西部地區(qū)預(yù)計將由2 個增長到3 個。在城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)方面，隨著扶貧開發(fā)的成功和鄉(xiāng)村振興的深入，農(nóng)村居民整體收入提高，消費潛力進一步釋放。城鄉(xiāng)快遞服務(wù)更加平等，近30%的快遞服務(wù)發(fā)往農(nóng)村。

（四）郵政快遞業(yè)務(wù)運營

綠色發(fā)展政策體系逐步完善，成效顯著。上半年，快遞業(yè)大力推進行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護工作，法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)日益完善。快遞包裝綠色治理納入地方綜合治理格局。快遞綠色包裝認(rèn)證全面鋪開，41 家企業(yè)獲得首批認(rèn)證，綠色產(chǎn)品供應(yīng)明顯增強。企業(yè)實踐加快發(fā)展，重點在回收利用和碳減排等領(lǐng)域，通過新材料、新工藝、新思路，大幅減少包裝的使用，增加回收箱的使用[5]。四家品牌企業(yè)向全行業(yè)發(fā)起綠色快遞包裝產(chǎn)品采購倡議，積極履行生態(tài)環(huán)保社會責(zé)任。

四、郵政快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展前景

（一）郵政快遞市場需求

明確郵政快遞市場需求。一方面，制定頒布相關(guān)的政策文件以更好地扶持郵政企業(yè)，為郵政公司提供更多轉(zhuǎn)型機會，促進其治理體系的現(xiàn)代化，實現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)與先進制造業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展、共同進步。另一方面，不斷擴大郵政快遞市場新的服務(wù)范圍，如大型包裹、快遞、綜合倉庫和即時交付。不斷開展新的運輸方式，盡可能為客戶提供方便。除此以外，還要繼續(xù)加強網(wǎng)點的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)網(wǎng)點標(biāo)準(zhǔn)化率、智能快遞箱數(shù)量、信報箱投遞率等指標(biāo)的進一步提高。

（二）加強快遞運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

物流企業(yè)應(yīng)該按照“多方合作、共建共管、共同合作、利益共享”的原則，不斷加強快遞運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一方面，物流企業(yè)要不斷完善物流配送網(wǎng)絡(luò)。進一步優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，擴大配送網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。構(gòu)建全國郵政物流公司化體系，加強網(wǎng)絡(luò)運行管理，完善物流信息系統(tǒng)。另一方面，不斷加強物流配送平臺建設(shè)，要建立專門的物流配送平臺，努力發(fā)展國際物流業(yè)務(wù)，加大品牌發(fā)展力度，改善品牌的經(jīng)營體系，更新觀念，與其他行業(yè)相互配合。

（三）郵政快遞人才培養(yǎng)

后疫情時代的到來加速了國際經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型模式，人工智能、智能物流和其他新技術(shù)、新模式為郵政快遞業(yè)務(wù)提供了全新的發(fā)展路徑。推動郵政快速行業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵點是人才，人才的培養(yǎng)需要教育。目前，我國的郵政快遞事業(yè)正處于發(fā)展前景廣闊的重要時期，物流企業(yè)要牢牢把握郵政快遞行業(yè)人才隊伍建設(shè)的正確方向，加快校企合作和產(chǎn)教融合，對工作人員進行定期培訓(xùn)，提升其業(yè)務(wù)水平和質(zhì)量，為現(xiàn)代化郵政強國的建設(shè)儲備大量優(yōu)秀人才。以滿足客戶更高的要求，為我國經(jīng)濟發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

五、結(jié)論

總而言之，郵政公司在我國物流市場中占據(jù)著重要的地位。在未來的發(fā)展中，各個部門要相互配合，共同發(fā)展。政府部門應(yīng)該對此類市場進行扶持，廣泛籌措資金，建設(shè)符合要求的物流中心。郵政公司要合理分配資源，不斷完善提高物流管理水平，提高物流企業(yè)的決策效率。各大物流企業(yè)還要提升對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的重視力度，通過物流管理模式和郵政快遞業(yè)務(wù)的創(chuàng)新，不斷提高物流企業(yè)郵政快遞業(yè)務(wù)的規(guī)模，進而加強郵政快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營管理水平。