韓蕾 遼寧鐵道職業技術學院
伴隨著科技的更新和我國鐵路行業多年的發展,鐵路信號控制逐漸從機械聯鎖轉變為信號微機聯鎖,自動化控制技術的高速發展對鐵路列車行車的安全性產生了積極的推動作用。分析了軌道信號中自動化應用的相關內容,合理應用自動化技術對于軌道交通系統的安全穩定運行以及促進軌道交通的穩定性和可持續性是必要的。
當鐵路運用信號設備的過程中,所用的繼電電路就是所謂的鐵路繼電器,繼電電路的基本組成部分就是關于自動化程度的控制能力,鐵路繼電器要想擁有一個完整的控制電路,都必須把所有的機電電路結合成的控制電路進行綜合[1]。相關工作人員在對繼電器進行選擇的過程中,要嚴格根據現場所需的繼電器型號以及電阻大小等進行選擇。例如:如果在串聯電路中使用繼電器,那么對于串聯電路中的各串聯電路是否能夠滿足繼電器的使用情況,相關工作人員需要特別的注意。再者,如果要對現場使用并聯電路進行操作,那么相關工作人員一定要嚴格根據現場情況對繼電器進行接點測出電流,使繼電器能夠在正常的范圍內進行工作。當電器與現場情況出現不符合時,可以采取復式繼電器設備來達到預期目的。所以,在對前路信號設備進行自動化控制的過程中,無論從繼電器的輸出情況還是從各類繼電器的分組上都要進行詳細的分析,只有這些情況滿足現場的要求才可以使繼電器順利的進行工作[1]。
在繼電器實際運行的過程中,工作人員對于繼電器的定位設備以及是否處于正常的工作狀態需要進行嚴格的檢查,繼電器的定位設備對于繼電器的正常運轉有著十分重要的影響。道路岔口的狀態與信號機是相反的,開則對關,關則對開,在進行實際工作的過程中,兩者之間也要留出一定的空隙來保證工作的運轉。同時,為了保證現場的安全性能,首先需要對鐵路的相關工作人員進行安全方面的培訓,在保證繼電器能夠處于安全運轉的情況下,也能夠保證相關工作人員的自身安全,從而使整個工作能夠達到一個無安全隱患的狀態[2]。當出現放下信號或者繼電器出現問題的情況下,信號機器是不能正常運轉的。鐵路軌道內的繼電器能夠展示出鐵路軌道電路是否正處于正常運轉的狀態,當繼電器處于關閉狀態時,可表明鐵路軌道電路正在運轉。在選擇的過程中一定要嚴格按照工作人員的要求進行選擇,這對鐵路信號裝備的自動化控制系統有著十分重要的影響。當選擇單線圈的繼電器進行工作的過程中,其線圈的匝數是十分重要的,選擇一個正確數量的匝數,對于繼電器的正常運轉有著非常重大的作用。同時工作電流也要比平時的電流大出一倍左右的數值,但是此時線圈的溫度可能會隨著電流的增大而提高。所以,為了能夠緩解這樣的問題,相關工作人員通過使用將線圈進行串聯的方式來使繼電器繼續工作,將線圈進行分圈這種方法對于繼電器的正常工作也有著一定的作用。使用繼電器的過程中,沒有一個特有的方法設計點能夠正常的運轉,所以,在進行選擇的過程中要根據現場的實際情況選擇出一個正確的方法,使現場能夠處于一個正常運轉的狀態即可[2]。
在對該系統進行工作的過程中,雖然目前流行全電子化的設備,但是現在的技術還達不到全部起需要繼電器的要求,信號繼電器也會在工作的過程中出現問題,比如不能夠正常斷開前接點,在這樣的情況下,那么行車部分就會處于一個安全性較低的狀態,所以在進行設計的過程中,所以繼電器一定要選取一級繼電器,所以在對繼電器進行檢查時,就可以不用電路的方法對其進行檢查[3]。在對一級繼電器進行檢查的過程中,一定要嚴格按照相關技術條件進行檢查。繼電電路就是繼電器所構成的各種電路的總稱。在對繼電器進行選擇的過程中,首先就要對各種電路的基本要求進行詳細的了解,選擇的各種繼電器都必須滿足這一要求。如果繼電器使用的是串聯方法連接起來的電路,為了能夠使機電企業達到電壓的要求,再用串聯方法將電路連接起來的過程中一定要注意接片器的數量,保證接片器的數量能夠達到要求。與此同時,繼電器的定位工作也是十分重要的,繼電器的定位工作一定要滿足故障安全的原則,才能夠保證繼電器的正常運轉[3]。
伴隨著科技的持續發展,鐵路信號設備的科技含量持續提升,為信息設備的自動化控制提供了技術條件。信號設備在鐵路工作中起著重要作用,數據傳輸功能是組織和控制列車的重要基礎,決定了列車的安全和效率。軌道信號裝置的一個關鍵組成部分是信號繼電器,而信號繼電器的核心技術是在軌道信號裝置中發揮關鍵作用的自動化技術。