張英明 山東省路橋集團有限公司
現階段,國內現有制度規范已經對路基填料進行了有效填充,通過CBR值來實現合理引入,實現對路基填料的量化,同時也可以對相應基土的強度進行分析。在進行壓實路基的過程中,首先要對挖方、填充碎石后的路面進行機械壓實。通常情況下,對于高速公路以及一級公路來說,壓實度應當不低于95%。對其他公路地基的壓實度也應當要按照標準進行,一般情況下不低于93%。其中,有部分特殊路段會受到雨雪天氣影響嚴重,這樣地段的路基應當根據當地的實際情況進行壓實處理。
首先可以采取在路基底部設置隔水層,有效提高路基當中的最小填土高度等方法來進行加固處理。也可以在路基的底部加入小計量的石灰,并設置一個穩定層,這樣的做法有利于提高路基的穩定性。針對如何排出地表水進行的處理,可以通過建立邊溝以及設置路面橫坡等方式來進行改進,此外還可以通過設置縱向或橫向的排水管或盲溝來實現對路表水的排出、在施工過程匯總,可以通過對中央分隔帶進行對雨水的下滲進行排水等。
(1)沖刷防護主要是指對沿河路基進行防沖刷施工,主要采用金屬絲石籠或擋土墻等形式進行直接防護。有效防止路基受到水浪沖擊后造成變形等現象,避免路基所在土體出現不勻稱或沉降等現象的發生;(2)擋支防護主要是通過設置擋土墻來實現的,具體選用何種擋土墻類型應當根據實際情況來進行。例如地基質量較高、石料豐富的情況下,可以采用重力式擋土墻;(3)坡面防護主要是防止地表水對路基造成沖刷,防止出現由于坡面的巖土受風化而脫落從而導致地基不穩的現象發生。主要措施是利用草坪帶進行種植。
為消除軟土路基對于公路項目施工的影響,多數施工人員在進行軟土路基的施工處理時,主要采用排水固結法,這種施工技術方案,操作難度相對較低,施工成本規模較小,因此具有較強的可行性。其技術原理在于,施工人員通過提前進入施工區域,掌握軟土分布、厚度以及透水性等基本情況,在基礎上,在軟土層中設置相應的排水單元,利用這些排水單元,將軟土中積累的水分快速排出到相關區域,這種排水方式,可以達到固結軟土的目的,保證軟土額定結構穩定性,在一定程度上解決了軟土沉降的問題。與傳統的排水系統以及加壓系統有著明顯的差異,排水固結法的應用方式更為多元,充分適應不同場景下的軟土處理需求,以應用頻率較高的堆載預壓法、砂井堆載預壓法為例,兩種排水固結方案,不借助外力作用的情況下,充分利用施工區域的地形、地質條件,實現軟土內地下水的排出。以排水系統為例,在排水系統設計、施工過程中,工作人員充分評估施工區域的土層特點,根據地形的變化,設置排水溝槽,通過在軟土區域增加一定的外部壓力,使得軟土中富集的水分能夠快速排出。砂井堆載法則是在堆載預壓法的基礎上,通過增設砂井的方式,加快整個水分排出的速度,增加軟土地基的密實度,改善軟土路基的承載能力。在排水固結法應用過程中,為保證實際的應用成效,施工技術人員需要做好軟土性狀的勘察、記錄以及評估工作,以軟土的性質特點作為突破口,結合過往的有益經驗,選擇排水設備,設置排水結構,制定相應的排水固結施工方案。
對于部分松散的路基,目前主要采用換填法來進行處理。在換填施工環節,為保證換填的有效性,施工人員需要認真做好路基深度等參數的測算工作,通過測算掌握路基的分布情況,確定路基換填施工的工程量,通過工程量對路基換填施工的可行性、實用性進行評估。從過往施工經驗來看,換填法施工可以大幅度提升路基的承載能力,有效防范路基沉降情況的發生。同時其與固結排水法的聯合應用,能夠增強自身的穩定性,將地基的凍脹幅度控制在合理的范圍內,為后續路面施工建設提供了強大的技術支持。在換填法施工環節,施工人員除了進行路基深度、換填面積的測算之外,對于換填的材料,需要做好科學的選擇,通常情況下,選用的換填材料應當性質穩定,具有較強的抗腐蝕性,換填材料以礫類土、山皮石、塊片石、碎石應用較多,效果顯著。對開挖設備的數量、換填材料的運輸設備做好管控,以保證路基換填施工活動的有序開展。換填工作完成后,需要嚴格按照施工技術規范,進行壓實處理,確保檢測結果達到驗收要求。同時做好排水設施的開挖等工作,通過在軟土路基的兩側或者中間區域開挖排水溝,能夠保障換填環節軟土中的水分可以快速排除,針對排水不暢的軟土區域,可以采用集水坑抽水、拋石擠淤的方式,最大程度地減少水分對于軟土結構強度、穩定性的影響。
擠密法在路基施工環節中的應用,可以通過分層填筑、分層碾壓的方式,提升路基的密實度,在保證路基結構強度的同時,加速了排水速度,改善了抗剪氣強度。隨著相關技術的日益成熟與不斷發展,擠密法逐步多元,反壓護道法、堆載預壓法、重錘夯擊法、深層拌和法等施工方案,在路基處理施工中的應用,可以有效滿足實際的施工要求,實現路基施工效果的穩步提升。為確保擠密法的施工效果,施工人員需要從實際出發,嚴格按照相關施工流程,開展相應的路基施工活動,以降低路基對于公路項目施工活動的影響。
綜上所述,路基施工的過程中,首先要對有關技術要求進行明確規范,不斷完善路基建設的具體要求和標準。同時也要對客觀環境條件進行把控,通過對施工路段的現場勘測來選用合適的路基填料,對公路路基施工的工程質量進行有效管理。