道路與橋梁路基路面設(shè)計(jì)探究

康亞麗 張家口路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

穩(wěn)定的路基結(jié)構(gòu)時(shí)高質(zhì)量道路建設(shè)的基本，路基作為整個(gè)工程的前提，關(guān)系著整個(gè)道路施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如何確保道路與橋梁建設(shè)的安全性，是整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵所在。在目前的道路橋梁建設(shè)中，路面設(shè)計(jì)還存在著大大小小的問(wèn)題，導(dǎo)致施工人員無(wú)法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效的把握，在一定程度上降低了道路使用的安全性。

一、道路與橋梁路基路面施工中存在的問(wèn)題

（一）軟土路基問(wèn)題

不同的地質(zhì)條件會(huì)形成不同的地質(zhì)差異，某些地區(qū)的土質(zhì)較為疏松，因此常常會(huì)出現(xiàn)地面裂縫以及坍塌的現(xiàn)象。這是因?yàn)榇送翆拥目箟耗芰Φ?，一旦受到外界作用，就?huì)導(dǎo)致一定程度上的收縮，從而產(chǎn)生不良后果。所以，為保證道路施工能夠順利完成，施工人員必須要針對(duì)軟土路基做出有效的改善，使工程質(zhì)量盡可能的達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能為人民提供更好的服務(wù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)城市道路建設(shè)的發(fā)展。[1]

（二）邊坡土地基問(wèn)題

由于氣候問(wèn)題以及地形原因的影響，邊坡土基十分容易受到侵害。同時(shí)大雨的沖刷還會(huì)對(duì)邊坡路基造成進(jìn)一步的破壞。另一方面，邊坡土地是由于特殊的地形以及施工條件而產(chǎn)生的，雖然邊坡土在一定程度上降低了直坡的受重，但偶爾還會(huì)出現(xiàn)溜坡的現(xiàn)象，這給道路造成了巨大的安全隱患。

（三）沉降段路橋路面自身不夠平整

路橋路面的平整性對(duì)于整個(gè)道路橋梁的建設(shè)來(lái)說(shuō)是十分重要的。因此，在建設(shè)過(guò)程中，施工人員要嚴(yán)格把關(guān)施工工序以及質(zhì)量，防止出現(xiàn)由于道路不平而造成車輛輪胎磨損消耗的問(wèn)題。在具體的施工過(guò)程中，當(dāng)施工人員沒(méi)有對(duì)基層平整度進(jìn)行嚴(yán)格管控時(shí)變會(huì)出現(xiàn)地基波浪狀等路基不平整的狀況。其原因主要包括：壓路機(jī)操作員無(wú)法正確掌握操作方法、素質(zhì)能力不夠等。

二、公路橋梁路基路面的基本性能

（一）穩(wěn)定性

地表的道路施工必然會(huì)改變?cè)械貙拥臓顟B(tài)，同時(shí)自然等人為因素所帶來(lái)的影響也可能造成軟弱底層的下沉或滑動(dòng)，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。所以，為了保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩c流暢，防治自然條件下的路基結(jié)構(gòu)破壞，施工人員必須因地制宜的采取一些科學(xué)的措施來(lái)保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

（二）抗滑度

沒(méi)有摩擦力的路面，會(huì)減少車輪與路面之間的摩擦力，同時(shí)受到雨天的影響，汽車在爬坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易出現(xiàn)打滑或者溜滑的現(xiàn)象。因此，路面要具有較大的抗滑摩擦能力，縮短車輛的制動(dòng)距離，保證行車的安全。施工人員可以通過(guò)選用堅(jiān)硬耐磨等材料采取表面拉毛[2]等工藝來(lái)對(duì)路面進(jìn)行設(shè)計(jì)，降低路面的抗滑性。

（三）耐久性

在人為因素下，路面結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸產(chǎn)生不同程度的形變，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)的抗形變能力不足時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)波浪、斷裂等嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路的服務(wù)質(zhì)量。此時(shí)就要求施工人員在設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮到氣候等因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)影響，采用適合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)狀況的材料，并在一定使用年限下進(jìn)行修復(fù)與改建，定時(shí)維護(hù)道路結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)其耐久度。

三、解決道路與橋梁路基路面施工問(wèn)題的措施

（一）認(rèn)真做好勘測(cè)工作

為了防護(hù)道路橋梁施工中出現(xiàn)一些了意外狀況以及不必要的問(wèn)題，就必須嚴(yán)格做好施工之前的勘測(cè)工作，對(duì)施工縣城進(jìn)行具體的測(cè)量，并對(duì)關(guān)鍵信息做出標(biāo)注。確保在具體的施工中能夠得到更加詳細(xì)的數(shù)據(jù)，確保后期施工的準(zhǔn)確性以及有效性。另外，為進(jìn)一步保證工程的準(zhǔn)確無(wú)誤，還要對(duì)圖紙進(jìn)行多次審核與校對(duì)。

（二）加強(qiáng)道路與橋臺(tái)排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

雨水是影響道路與橋梁穩(wěn)定的主要因素之一。因此，在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要加強(qiáng)道路排水設(shè)計(jì)，具體可以采用挖溝的方式，讓水流可以大面積進(jìn)行排除。其次，還可以通過(guò)設(shè)置急流槽的方式，挖掘暗溝或者盲溝排除地表水。

（三）加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員素質(zhì)

設(shè)計(jì)人員素質(zhì)的高低也決定著公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的高低，這就要求設(shè)計(jì)人員要有相對(duì)專業(yè)的建設(shè)知識(shí)，不斷汲取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的建設(shè)技術(shù)，并融入到現(xiàn)實(shí)工作中，不斷提高自身設(shè)計(jì)水平，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的設(shè)計(jì)方案。

（四）做好路面填方和挖方工作

一般狀況下，地基的回填是道路建設(shè)的重要內(nèi)容，在回填的過(guò)程中施工人員要做好自然土的相關(guān)檢測(cè)，確保各項(xiàng)指標(biāo)都符合施工要求。其次，要注意回填的次數(shù)，盡可能的多次進(jìn)行回填。在挖方的過(guò)程中，要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，確保挖方深度高于實(shí)際基面，同時(shí)還要做好排滲工作，防止產(chǎn)生不必要的安全隱患。

四、總結(jié)

未來(lái)，我國(guó)道路與橋梁事業(yè)會(huì)得到不斷的發(fā)展，同時(shí)也要求道路橋梁設(shè)計(jì)工程需要進(jìn)行不斷的探索。其次，路面與橋梁的路面路基設(shè)計(jì)影響著施工的整體狀況，它的重要性是顯而易見(jiàn)的。因此設(shè)計(jì)人員要不斷提高自身設(shè)計(jì)水平，在充分考慮路面狀況后，設(shè)計(jì)出符合結(jié)構(gòu)要求的方案，提高整體的可操作性，進(jìn)而為道路工程建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。