地鐵“洗澡”有辦法

方梓畫

在“課小”上連續(xù)看了兩期關(guān)于地鐵的文章，我也忍不住想要分享我知道的地鐵知識(shí)。畢竟“地鐵第二課堂”“小小地鐵人”這兩項(xiàng)活動(dòng)在我們杭州可是持續(xù)開展了好幾年。雖然沒能成功入選“小小地鐵人”，親眼看看地鐵運(yùn)營控制中心的運(yùn)作，但“地鐵第二課堂”也讓我漲了不少知識(shí)。

晚上，列車去哪兒了

我一直很好奇，白天運(yùn)行的列車，晚上都去了哪兒？難道它們是在車站里“排排站”？

“地鐵第二課堂”的老師告訴我，就像私家車有車庫一樣，每一條線路的地鐵都有自己的“車庫”——車輛段（車場）。所有列車運(yùn)營結(jié)束后，都要回到所在線路的車輛段，停在相應(yīng)的股道“休息”。

“車輛段就是停車場嗎？”一個(gè)扎著丸子頭的小姐姐搶先舉手提問。

老師示意“小丸子”放下手，笑瞇瞇地說：“這么說吧，軌道和車站是列車上班的地方，而車輛段是列車的家。比起車庫、停車場來，車輛段的功能更接近汽車4S 店，要給列車做維護(hù)和保養(yǎng)?！?/p>

“那么，什么是股道？”見過軌道，聽過股票，可從沒聽說過“股道”，我也問出了心中的疑惑。

老師解釋道：“股道就是帶編號(hào)的軌道，就是在長長的軌道上，一段一段地進(jìn)行編號(hào)，以確定不同列車的?？课恢??！?/p>

老師告訴我們，把列車停好后，司機(jī)就去司機(jī)公寓休息了。接下來，保潔員對(duì)車廂做保潔，維修人員對(duì)列車進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和檢修。第二天一早，司機(jī)會(huì)對(duì)列車的檢修質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，并駕駛列車駛出車輛段，投入運(yùn)營。

“列車每天都要檢修嗎？我爸爸的汽車除非壞了，否則一年才檢修一次呢！”一位戴著藍(lán)色邊框眼鏡的男生站起來提問。

“道路千萬條，安全第一條。列車安全，關(guān)系到很多人的安危，不能有絲毫的馬虎。所以我們要對(duì)列車進(jìn)行日檢、周檢、月檢等?！崩蠋熣f，“車底、車廂、司機(jī)室是每天必須檢查的部分，每輛列車光是緊固螺絲就有上千個(gè)?！?/p>

天啦，好辛苦！想起平時(shí)作業(yè)稍微多一點(diǎn)兒，我就忍不住抱怨手寫累了、寫疼了，突然臉上感覺熱辣辣的。

列車也要“洗澡”

既然地鐵列車也有“停車庫”，那么——我突然想到一個(gè)問題：“小汽車需要經(jīng)常清洗，不然很快就會(huì)蒙上一層灰。而地鐵車廂的窗玻璃總是給人干凈通透的感覺，它們是不是也要經(jīng)常清洗呢？”

“需要！洗得還挺勤呢，每周都要洗一次！給身長一百多米的地鐵列車‘洗澡’可是一個(gè)大工程?！崩蠋熣f這話的時(shí)候，音量都提高了，“車輛段內(nèi)，有一個(gè)專門為列車量身定制的洗車房，里面安裝有列車洗車機(jī)?！?/p>

“列車洗車機(jī)？”“那得是多大的家伙呀？”“一定很酷吧？”大家爭先恐后地提問。

老師示意大家安靜，然后說道：“別急，我正準(zhǔn)備給你們看這個(gè)呢。清洗地鐵列車，采用全自動(dòng)系統(tǒng)，需要司機(jī)和洗車房操作工精確配合、共同完成，可復(fù)雜啦！而且，跟我們?nèi)艘粯?，列車洗澡也有專用沐浴露?！闭f著，投影屏上出現(xiàn)了一段視頻，只見列車開著燈緩緩駛進(jìn)洗車房，兩邊的柱子齊刷刷地噴出水，列車就像駛進(jìn)了水簾洞一般。

我一邊看視頻，一邊聽老師講解，總算厘清了列車的“洗澡”步驟：

列車“洗澡”步驟

1 操作工在洗車控制室內(nèi)確認(rèn)洗車設(shè)備、洗車系統(tǒng)正常。

2 跟司機(jī)確認(rèn)列車空調(diào)、門窗，雨刮器關(guān)閉后，操作工發(fā)送指令，洗車房前端信號(hào)燈由紅色轉(zhuǎn)為綠色，司機(jī)將列車調(diào)整為“洗車模式”，以每小時(shí)低于3 千米的速度緩慢駛?cè)胂窜嚪?，邊開邊洗。

3 洗車房兩側(cè)的噴淋柱感應(yīng)到列車靠近，光電感應(yīng)系統(tǒng)觸發(fā)開關(guān)，預(yù)濕噴管自動(dòng)打開，將列車外部打濕;藥液噴管噴出列車專用藥液，給車體噴上“沐浴露”。

4 洗車房最前面的一組端刷伸出毛茸茸的刷毛并高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)車頭進(jìn)行“洗刷刷”。

5 洗車房兩側(cè)的幾組側(cè)刷張開刷毛并高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)列車兩側(cè)進(jìn)行“洗刷刷”。

大約用了20 分鐘時(shí)間，列車就完成了整個(gè)“洗澡”過程。老師告訴我們：“這是有端洗，速度比較慢?！?/p>

“什么叫有端洗？難道還有無端洗嗎？”我正納悶?zāi)兀腥艘呀?jīng)搶先提問了。

“有端洗，就是你剛才在視頻上看到的——不僅洗車體，還對(duì)車頭和‘屁屁’都進(jìn)行清洗，一般一個(gè)月洗兩次就夠了。無端洗，就是只清洗列車兩側(cè)，一周就得清洗一次?！?/p>

“這么長的列車洗下來，多費(fèi)水呀！”看到視頻里的噴管不間斷地噴水，我不禁心疼起水來。

“很有環(huán)保意識(shí)嘛！洗車系統(tǒng)早已考慮到這個(gè)問題。”老師整了整頭上的帽子，說道，“現(xiàn)在，很多地鐵洗車房都采用了可循環(huán)節(jié)水技術(shù)。在洗車房內(nèi)的軌道兩旁設(shè)有集水溝，洗車后的水會(huì)從集水溝流進(jìn)集水池，在里面沉淀、過濾掉沙粒和雜質(zhì)，再經(jīng)過凈化、殺菌、除臭、軟化，就可以進(jìn)行再利用了。”

“哇！好厲害！”我驚嘆道。原來，地鐵系統(tǒng)里處處藏著高科技呢！想到這里，我對(duì)地鐵公司的工作人員多了幾分崇敬。

指導(dǎo)老師：李麗萍

浙江省杭州市勝藍(lán)實(shí)驗(yàn)小學(xué)四（1）班

知道多一點(diǎn)

其實(shí)，不只列車要“洗澡”，地鐵隧道也要“洗澡”！因?yàn)榈罔F列車從地面駛?cè)胨淼罆?huì)帶入灰塵;另一方面，自然沉降水也會(huì)匯集到隧道內(nèi)，產(chǎn)生淤積物。清洗隧道，能為司機(jī)提供更加清晰的視野，給隧道內(nèi)的設(shè)施設(shè)備提供一個(gè)相對(duì)潔凈的環(huán)境，確保運(yùn)行的穩(wěn)定性。